【技术实现步骤摘要】
本技术涉及车辆，具体涉及一种拖车钩闷盖及车辆。
技术介绍
1、现有车辆的拖车钩闷盖，用于与保险杠卡接的卡接部件、防止脱钩的防脱钩部件等通常与闷盖本体一体成型，如此，需要在模具的多处位置使用抽芯，模具费用较高，不适合小批量车型使用；另外，为保证闷盖的外观质量，通过模具将卡接部件和闷盖一体成型时，闷盖的背面结构通常需要减胶处理(闷盖与保险杠卡接处的根部需要减薄以便卡接)，这样就造成卡接强度不足，闷盖存在断裂风险，使用寿命较短的问题。此外，现有方案需要使用起子等工具进行撬动，才能将闷盖拆卸，拆卸不便，紧急状态时，由于无操作工具，导致闷盖无法拆卸，影响拖车。
技术实现思路
1、本技术旨在提供一种拖车钩闷盖及车辆，以解决现有技术中拖车钩闷盖一体成型，模具成本较高，不适合小批量车型使用，闷盖上卡接部件的卡接强度不足，闷盖存在断裂风险，使用寿命较短，以及拆卸时需要额外的工具，拆卸不便的技术问题。
2、为了解决上述技术问题，本技术提供一种拖车钩闷盖，安装于保险杠上的闷盖安装孔中，包括闷盖本体、...
【技术保护点】
1.一种拖车钩闷盖，安装于保险杠上的闷盖安装孔中，其特征在于，包括闷盖本体、第一连接件和第二连接件，所述第一连接件和所述第二连接件可拆卸地安装于所述闷盖本体的背面，
2.根据权利要求1所述的拖车钩闷盖，其特征在于，所述第一连接件和所述第二连接件相互垂直，所述第一连接件靠近所述闷盖本体的第一侧设置，所述第二连接件设置在所述闷盖本体的第二侧和第三侧之间。
3.根据权利要求1所述的拖车钩闷盖，其特征在于，所述第一连接件包括第一变形部，所述第一变形部通过折弯形成，所述第一变形部开设有第一减弱槽。
4.根据权利要求1所述的拖车钩闷盖，其特征在...
【技术特征摘要】
1.一种拖车钩闷盖，安装于保险杠上的闷盖安装孔中，其特征在于，包括闷盖本体、第一连接件和第二连接件，所述第一连接件和所述第二连接件可拆卸地安装于所述闷盖本体的背面，
2.根据权利要求1所述的拖车钩闷盖，其特征在于，所述第一连接件和所述第二连接件相互垂直，所述第一连接件靠近所述闷盖本体的第一侧设置，所述第二连接件设置在所述闷盖本体的第二侧和第三侧之间。
3.根据权利要求1所述的拖车钩闷盖，其特征在于，所述第一连接件包括第一变形部，所述第一变形部通过折弯形成，所述第一变形部开设有第一减弱槽。
4.根据权利要求1所述的拖车钩闷盖，其特征在于，所述第一连接件包括与所述闷盖安装孔的边缘卡接的第一卡接部，所述第一卡接部具有导向卡接面，所述勾环位于所述第一连接件的第二端的端部并与所述第一卡接部连接。
5.根据权利要求1所述的拖车钩闷盖，其特征在于，所述连接部包括至少一个第二变形部，所述第二变形部通...
【专利技术属性】
技术研发人员：时继亮，仝庆，
申请(专利权)人：长城汽车股份有限公司，
类型：新型
国别省市：
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