支撑系统技术方案

本发明专利技术属于船舶制造技术领域，公开了一种支撑系统，包括支撑机构和运载机构。该支撑机构包括箱型支撑结构和多个支柱结构，多个该支柱结构支撑于该箱型支撑结构下方，并承载于地面。该运载机构包括轨道和运载小车，该轨道与该支柱结构间隔并穿插设置，该运载小车能够顶升该支撑机构，并在该轨道上移动。该支撑系统能够在船舶搭载工序和移船工序中使用，减少布墩数量，解决移船工序中的移动支撑部件与船舶搭载工序中的固定支撑部件容易发生冲突的问题，提升船舶搭载工序和移船工序的效率和可靠性。

【技术实现步骤摘要】

本专利技术涉及船舶制造，尤其涉及一种支撑系统。

技术介绍

1、搭载坞墩是在船舶搭载工序中，布置在船舶平底下的强度200吨的水泥墩和布置在船舶曲面或舷边的强度100-200吨的钢支撑组成的系统。移船用钢支架是用在移船工序中，比搭载坞墩强度更大的钢结构。在移船时，用小车顶起钢支架以实现钢支架上的船舶的移动。

2、目前，在船舶搭载工序中需要设计并使用一套支撑系统，在移船工序中需要另外设计并使用一套支撑系统。而船舶底部的空间有限，在更换支撑系统的过程中，存在水泥墩和钢支架布置冲突而需要大量拆改的问题。

3、因此，亟需一种支撑系统，以解决以上问题。

技术实现思路

1、本专利技术的目的在于提供一种支撑系统，该支撑系统能够在船舶搭载工序和移船工序中使用，减少布墩数量，解决移船工序中的移动支撑部件与船舶搭载工序中的固定支撑部件容易发生冲突的问题，提升船舶搭载工序和移船工序的效率和可靠性。

2、为达此目的，本专利技术采用以下技术方案：

3、支撑系统，包括：p>

4、支撑机本文档来自技高网...

【技术保护点】

1.支撑系统，其特征在于，包括：

2.根据权利要求1所述的支撑系统，其特征在于，所述支撑机构(100)还包括多个支撑块(130)，所述支撑块(130)设置于地面上，并一一对应于所述支柱结构(120)，所述支柱结构(120)放置于所述支撑块(130)上。

3.根据权利要求2所述的支撑系统，其特征在于，所述支撑机构(100)还包括多个垫片(140)，所述垫片(140)一一对应于所述支柱结构(120)，夹设于所述支柱结构(120)和所述支撑块(130)之间。

4.根据权利要求1所述的支撑系统，其特征在于，所述支柱结构(120)固连于所述箱型支撑结构(110)...

【技术特征摘要】

1.支撑系统，其特征在于，包括：

2.根据权利要求1所述的支撑系统，其特征在于，所述支撑机构(100)还包括多个支撑块(130)，所述支撑块(130)设置于地面上，并一一对应于所述支柱结构(120)，所述支柱结构(120)放置于所述支撑块(130)上。

3.根据权利要求2所述的支撑系统，其特征在于，所述支撑机构(100)还包括多个垫片(140)，所述垫片(140)一一对应于所述支柱结构(120)，夹设于所述支柱结构(120)和所述支撑块(130)之间。

4.根据权利要求1所述的支撑系统，其特征在于，所述支柱结构(120)固连于所述箱型支撑结构(110)的底部。

5.根据权利要求1所述的支撑系统，其特征在于，所述箱型支撑结构(110)底部固定设置有多个定位结构(150)，所述定位结构(150)朝向远离所述箱型支撑结构(110)的方向延伸，所述支柱结构(120)夹设于多个所述定位结构(150)之间。

6.根据权利要求1所述的支撑系统，其特征在于，所述箱型支撑结构(110)包括交叉设置的多个桁架(111...

【专利技术属性】
技术研发人员：刘仕莲，杜玺，朱小艳，郑志华，杨宁，
申请(专利权)人：中船黄埔文冲船舶有限公司，
类型：发明
国别省市：