车灯光源结构、车灯及其车辆制造技术

本技术涉及车灯技术领域，提供了一种车灯光源结构、车灯及其车辆，车灯光源结构包括散热结构、光源以及配置在所述散热结构上的PCB板，所述散热结构具有散热结构集成平台以及散热避让结构，所述光源布置在所述散热结构集成平台上并通过金属导线连接所述PCB板，所述散热避让结构可位于所述金属导线的不同方位。本技术通过将直接贴装散热结构上，集成光源贴片区域，兼容不同光源位置，通过采用集成光源贴片平台的结构，解决了不同光源贴片的兼容性问题，达到了散热结构集成平台化的效果，同时提升整个系统的散热效率，降低了散热结构的重量。

【技术实现步骤摘要】

本技术涉及车灯，具体地，涉及一种车灯光源结构、车灯及其车辆。

技术介绍

1、随着光源汽车灯具的面世和应用，已经占据了车灯市场的较大份额，传统光源结构及车灯体积大，重量重，成本高，系统适用性差，因此，亟待设计一种新的结构以优化上述问题。

技术实现思路

1、针对现有技术中的缺陷，本技术的目的是提供一种车灯光源结构、车灯及其车辆。

2、根据本技术提供的一种车灯光源结构，包括散热结构、光源以及配置在所述散热结构上的pcb板，所述散热结构具有散热结构集成平台以及散热避让结构，至少一颗所述光源布置在所述散热结构集成平台上并通过金属导线连接所述pcb板，所述散热避让结构位于所述光源和pcb板之间。

3、优选地，所述散热避让结构的长度大于单颗光源两根金属导线之间的间距，其中，所述散热避让结构在所述散热结构厚度方向上贯穿或者未贯穿。

4、优选地，配置有散热孔，所述散热孔布置在所述散热结构上；和/或

5、所述散热结构上配置有光学件，所述散热孔布置在所述光学件上。

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【技术保护点】

1.一种车灯光源结构，其特征在于，包括散热结构(3)、光源(5)以及配置在所述散热结构(3)上的PCB板(7)，所述散热结构(3)具有散热结构集成平台(31)以及散热避让结构(32)，至少一颗所述光源(5)布置在所述散热结构集成平台(31)上并通过金属导线(6)连接所述PCB板(7)，所述散热避让结构(32)位于所述光源(5)和PCB板(7)之间。

2.根据权利要求1所述的车灯光源结构，其特征在于，所述散热避让结构(32)的长度大于单颗光源(5)两根金属导线(6)之间的间距，其中，所述散热避让结构(32)在所述散热结构(3)厚度方向上贯穿或者未贯穿。>

3.根据权利...

【技术特征摘要】

1.一种车灯光源结构，其特征在于，包括散热结构(3)、光源(5)以及配置在所述散热结构(3)上的pcb板(7)，所述散热结构(3)具有散热结构集成平台(31)以及散热避让结构(32)，至少一颗所述光源(5)布置在所述散热结构集成平台(31)上并通过金属导线(6)连接所述pcb板(7)，所述散热避让结构(32)位于所述光源(5)和pcb板(7)之间。

2.根据权利要求1所述的车灯光源结构，其特征在于，所述散热避让结构(32)的长度大于单颗光源(5)两根金属导线(6)之间的间距，其中，所述散热避让结构(32)在所述散热结构(3)厚度方向上贯穿或者未贯穿。

3.根据权利要求1所述的车灯光源结构，其特征在于，配置有散热孔(25)，所述散热孔(25)布置在所述散热结构(3)上；和/或

4.根据权利要求1所述的车灯光源结构，其特征在于，所述散热结构(3)上配置有光学反射结构(22)，所述光学反射结构(22)的底部设置有避让结构(24)，所述避让结构(24)用于避让所述金属导线(6)。

5.根据权利要求1所述的车灯光源结构，其特征在于，所述散热结构集成平台(31)能够被配置为具有多个不同高度的安装位以匹配不同尺寸的光源(5)共用一个所述pcb板(7)。

6.根据权利要求1所述的车灯光源结构，其特征在于，所述散热结构集成平台(31)的边界形状能够被设置为直线、曲线、弯折线中的任一种形状。

7.根据权利要求1所述...

【专利技术属性】
技术研发人员：张郑，
申请(专利权)人：马瑞利汽车零部件芜湖有限公司，
类型：新型
国别省市：