一种用于汽车底板的铝型材制造技术

本发明专利技术公开了一种用于汽车底板的铝型材，涉及铝型材技术领域，包括安装板，安装板远离汽车的一侧安装有缓冲件，缓冲件包括第一缓冲件和第二缓冲件，第一缓冲件安装在安装板上，第二缓冲件安装在第一缓冲件远离安装板的一端上，第二缓冲件包括多组活动连接件和接触板，接触板通过多组活动连接件安装在第一缓冲件远离安装板的一侧，活动连接件分别与第一缓冲件和接触板转动连接。通过上述方式，当受到撞击时，接触板卸掉一部分撞击的力，也能最大程度保护接触板，当障碍较高或撞击力较大时，弹性件压缩，再次进行缓冲，卸去撞击力，避免撞击到发动机，第一缓冲件和第二缓冲件双重缓冲，可以最大程度的保护发动机。

【技术实现步骤摘要】

本专利技术属于铝型材，特别涉及一种用于汽车底板的铝型材。

技术介绍

1、汽车底板具有承载车身和动力结构的作用，但是由于底板位于汽车的底部，当遇到路面情况坎坷，特别是在野外时，底板很容易受损，而发动机位于汽车底板上，遇到撞击时，发动机极易受损，所以底板上需要设置有用于保护发动机的部分。

技术实现思路

1、针对
技术介绍
中提到的问题，本专利技术的目的是提供一种用于汽车底板的铝型材，以解决上述
技术介绍
中提到的问题。

2、本专利技术的上述技术目的是通过以下技术方案得以实现的：

3、一种用于汽车底板的铝型材，包括安装板，安装板远离汽车的一侧安装有缓冲件，缓冲件包括第一缓冲件和第二缓冲件，第一缓冲件安装在安装板上，第二缓冲件安装在第一缓冲件远离安装板的一端上，第二缓冲件包括多组活动连接件和接触板，接触板通过多组活动连接件安装在第一缓冲件远离安装板的一侧，活动连接件分别与第一缓冲件和接触板转动连接。

4、作为优选技术方案，第一缓冲件包括多组弹性件和连接板，弹性件的两端分别安装在安装板和连接本文档来自技高网...

【技术保护点】

1.一种用于汽车底板的铝型材，包括安装板(1)，其特征在于：

2.根据权利要求1所述的一种用于汽车底板的铝型材，其特征在于：第一缓冲件(41)包括多组弹性件(412)和连接板(413)，弹性件(412)的两端分别安装在安装板(1)和连接板(413)上。

3.根据权利要求2所述的一种用于汽车底板的铝型材，其特征在于：安装板(1)和连接板(413)相对的一侧均安装有多组吊环(411)，弹性件(412)的两端分别可拆卸安装在安装板(1)和连接板(413)上的吊环(411)上。

4.根据权利要求2所述的一种用于汽车底板的铝型材，其特征在于：活动连接件(421)...

【技术特征摘要】

1.一种用于汽车底板的铝型材，包括安装板(1)，其特征在于：

2.根据权利要求1所述的一种用于汽车底板的铝型材，其特征在于：第一缓冲件(41)包括多组弹性件(412)和连接板(413)，弹性件(412)的两端分别安装在安装板(1)和连接板(413)上。

3.根据权利要求2所述的一种用于汽车底板的铝型材，其特征在于：安装板(1)和连接板(413)相对的一侧均安装有多组吊环(411)，弹性件(412)的两端分别可拆卸安装在安装板(1)和连接板(413)上的吊环(411)上。

4.根据权利要求2所述的一种用于汽车底板的铝型材，其特征在于：活动连接件(421)分别与连接板(413)和接触板(422)转动连接。

5.根据权利要求1所述的一种用于汽车底板的铝型材，其特征在于：活动连接件(421)包括连接杆(4212)，连接板(413)和接触板(422)相对的一侧均安装有多组限位球(4211)，连接杆(4212)的两端分别设置...

【专利技术属性】
技术研发人员：唐开健，李飞庆，陈未荣，王超，
申请(专利权)人：安徽鑫铂铝业股份有限公司，
类型：发明
国别省市：