悬挂装置制造方法及图纸

该悬挂装置(1)具备：一对板簧(11)，其沿前后方向延伸，并且在左右方向上分离配置，安装于车身(B1)，并且支撑车轴(W)；以及扭杆(12)，其沿前后方向延伸，并且前端部以及后端部中的任意一个以前后方向以及左右方向的移动被限制的状态支撑于车轴，板簧的前端部以及后端部中的任意一个以能够围绕沿左右方向延伸的第一轴线(O1)旋转的方式连结于车身，板簧的前端部以及后端部中的任意另外一个以能够围绕沿左右方向延伸的轴线在前后方向上摆动的方式连结于车身，扭杆的前端部以及后端部中的任意另外一个以左右方向的移动被限制的状态，在前后方向上自由移动地支撑于车身。

【技术实现步骤摘要】
【国外来华专利技术】

本专利技术涉及一种悬挂装置。本申请基于2021年12月15日在日本申请的特愿2021-203026号主张优先权，并将其内容援引于此。

技术介绍

1、以往，已知例如如下述专利文献1所示的悬挂装置，其具备：一对板簧，其沿前后方向延伸，并且在左右方向上分离配置，安装于车身，并且支撑车轴；以及扭杆，其沿前后方向延伸，并且后端部支撑于车轴。在该悬挂装置中，板簧的前端部以能够围绕沿左右方向延伸的轴线旋转的方式连结于车身，板簧的后端部以能够围绕沿左右方向延伸的轴线在前后方向上摆动的方式连结于车身，扭杆的前端部通过橡胶衬套支撑于车身。

2、现有技术文献

3、专利文献

4、专利文献1：日本国实公昭49-9291号公报

技术实现思路

1、专利技术要解决的问题

2、在上述现有的悬挂装置中，扭杆的前端部通过橡胶衬套支撑于车身。因此，在车身以及车轴使板簧在上下方向上挠曲变形的同时，在上下方向上相对移动时，扭杆的前端部的前后方向的位移被抑制，并且板簧的前后方向的伸缩变形被抑制。由此，车身以本文档来自技高网...

【技术保护点】

1.一种悬挂装置，其特征在于，具备：

2.根据权利要求1所述的悬挂装置，其特征在于，

3.根据权利要求1或2所述的悬挂装置，其特征在于，

【技术特征摘要】
【国外来华专利技术】

1.一种悬挂装置，其特征在于，具备：

2.根据权利要求1所述的悬挂装...

【专利技术属性】
技术研发人员：田中佑介，林孝徳，饭野信次，佐野孝充，
申请(专利权)人：日本发条株式会社，
类型：发明
国别省市：