一种便于更换部件的海上风电运维船顶靠装置制造方法及图纸

技术编号:42140964 阅读:27 留言:0更新日期:2024-07-25 00:56
本技术属于海上风电运维船领域,尤其是一种便于更换部件的海上风电运维船顶靠装置,针对现有的由于船艏在顶靠过程中会有高强度的撞击,若仅仅靠缓冲橡胶进行缓冲,并不能够承受高强度的撞击,导致船艏在顶靠时的稳定性较差,大大降低了靠泊的安全性问题,现提出如下方案,包括船艏,所述船艏的一侧设置有缓冲橡胶,所述缓冲橡胶与船艏之间设置有安装框,所述船艏的一侧固定安装有固定框;所述固定框的一侧开设有安装槽。本技术在使用时,有利于增强船艏较高的减震顶靠效果,通过阻尼缓冲器与缓冲橡胶的配合下,有利于承受船艏在顶靠过程中高强度的撞击,增强船艏在顶靠时的稳定性,提高了靠泊的安全性。

【技术实现步骤摘要】

本技术涉及海上风电运维船,尤其涉及一种便于更换部件的海上风电运维船顶靠装置


技术介绍

1、国内目前出海的运维装备主要是运维船,运维船在选择时,需综合考虑多种因素,如风电场离岸距离、装机容量、海况以及购船用船成本等,目前运维船主要有专业运维船、运维母船、海工工程船和自升式运维船四类;

2、经检索,授权公告号为cn209870690u的专利提出一种海上风电运维船的模块化顶靠装置,包括至少两个橡胶模块,橡胶模块安装于船艏的顶靠端;橡胶模块包括缓冲橡胶与固定组件,缓冲橡胶与固定组件固定连接,固定组件与顶靠端可拆卸连接;本技术通过将原先的整体橡胶拆分为两个以上的橡胶模块,使得模块化的顶靠装置具有重量轻、体积小、便于储备等优点;同时,橡胶模块与船艏的顶靠端可拆卸连接,若缓冲橡胶出现局部损坏,则只需要进行局部更换,从而降低了更换成本,而且可以采用人工进行更换,从而降低更换门槛,以提高更换效。该技术方案中存在以下问题:

3、在船艏顶靠时,通过设置的缓冲橡胶可便于缓冲停靠,由于船艏在顶靠过程中会有高强度的撞击,若仅仅靠缓冲橡胶进行缓冲,并不能够承受本文档来自技高网...

【技术保护点】

1.一种便于更换部件的海上风电运维船顶靠装置,其特征在于,包括:

2.根据权利要求1所述的一种便于更换部件的海上风电运维船顶靠装置,其特征在于,所述固定框(3)的一侧固定设置有两个相对称的导向杆(9),所述安装框(4)的一侧开设有供固定框(3)插接的开口(13),所述开口(13)的内壁一侧开设有供限位板(7)插接到的限位槽(12),所述开口(13)的内壁一侧和缓冲橡胶(2)的一侧均开设有两个供导向杆(9)滑动连接的导向孔(11)。

3.根据权利要求2所述的一种便于更换部件的海上风电运维船顶靠装置,其特征在于,所述安装框(4)的顶部开设有滑槽(24),所述滑槽(24...

【技术特征摘要】

1.一种便于更换部件的海上风电运维船顶靠装置,其特征在于,包括:

2.根据权利要求1所述的一种便于更换部件的海上风电运维船顶靠装置,其特征在于,所述固定框(3)的一侧固定设置有两个相对称的导向杆(9),所述安装框(4)的一侧开设有供固定框(3)插接的开口(13),所述开口(13)的内壁一侧开设有供限位板(7)插接到的限位槽(12),所述开口(13)的内壁一侧和缓冲橡胶(2)的一侧均开设有两个供导向杆(9)滑动连接的导向孔(11)。

3.根据权利要求2所述的一种便于更换部件的海上风电运维船顶靠装置,其特征在于,所述安装框(4)的顶部开设有滑槽(24),所述滑槽(24)的内部滑动连接有两个相对称的滑块(23),两个所述滑块(23)的顶部均固定设置有移动架(18),每个所述移动架(18)的一侧均固定设置有两个卡块(19),所述固定框(3)的两侧开设有供卡块(19)插接的卡槽(10)。

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【专利技术属性】
技术研发人员:郭奇祁雷赵杨杨立争朱魁星李志川熊勇雷新海尹默君
申请(专利权)人:中海油能源发展股份有限公司清洁能源分公司
类型:新型
国别省市:

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