一种车轮抬升测力装置制造方法及图纸

本技术提供一种车轮抬升测力装置，包括：一对底座卡头之间设有卡位，用于卡住槽型轨，底座卡头和底座螺栓连接；力传感器‑通过螺栓连接到底座上；凹台安装在力传感器顶部圆心位置上，凹台顶部设有凹槽，支撑块活动安装在凹槽内；支撑块上表面的中部有弧形槽，用于车轮自对中。本车轮抬升测力装置成本低廉，便携；三向可调，前后调整以使测试平台近似位于车轮正下方，左右调整以使支撑块位于名义滚动圆位置，上下调整以使测试平台水平。支撑块弧形槽可以使车轮自对中，从而保证车轮垂向力在力传感器的中心位置。

【技术实现步骤摘要】

本技术涉及轨道车辆试验，具体为一种车轮抬升测力装置。

技术介绍

1、轨道车辆安全性一直是国家重点关注的问题，为此新造车辆投入运营前都需要进行安全性相关试验。对于出口欧洲的轨道车辆，基于en14363标准的扭曲线路脱轨安全性试验是一个必须要完成的项点。en14363标准第6节提出了3种扭曲试验方法，其中方法2中需要通过抬升指定车轮到特定高度来实现转向架和车体的扭曲，期间轮轨垂向力需要实时连续测量，然后找出最小垂向力。但是该标准对于车轮抬升方法并未提及，因此本专利设计了一种车轮抬升测力装置，可实现抬高车轮到指定高度的功能，且连续记录轮轨垂向力。

2、当然，传统的称重台也可以实现上述功能，但是在没有称重台的情况下本技术方案具有一定优势。传统称重台耗资动辄几百万，需要专门的车间和软硬件配置，本专利技术方案成本低廉、便携且无空间限制。这里需要指明，该车轮抬升测力装置需要配合架车机使用，利用架车机抬起车辆，然后才可以使用本技术方案中的车轮抬升测力装置，最终实现en14363标准中脱轨安全性方法2的要求。

技术实现思路...

【技术保护点】

1.一种车轮抬升测力装置，其特征在于，包括：

2.根据权利要求1所述的一种车轮抬升测力装置，其特征在于，所述的底座卡头(1)上有长条孔，用于底座卡头(1)和底座(2)螺栓连接，并且用于底座(2)位置横向可调。

3.根据权利要求1所述的一种车轮抬升测力装置，其特征在于，所述的支撑块(5)有多个，分别为不同高度。

【技术特征摘要】

1.一种车轮抬升测力装置，其特征在于，包括：

2.根据权利要求1所述的一种车轮抬升测力装置，其特征在于，所述的底座卡头(1)上有长条孔，用于底座卡头(1)和...

【专利技术属性】
技术研发人员：张大福，王建斌，屈升，李大地，高众坤，
申请(专利权)人：西南交通大学，
类型：新型
国别省市：