一种带螺纹孔的法兰轴承制造技术

本实用新型专利技术公开了一种带螺纹孔的法兰轴承，由法兰外圈、轴承内圈、数个钢球滚动体、保持架构成，轴承内圈置于法兰外圈内，法兰外圈内壁开有外圈沟道，轴承内圈外壁开有内圈沟道，由保持架分隔开的钢球滚动体夹持于沟道面之间，法兰外圈和轴承内圈通过钢球滚动体滑动配合。本实用新型专利技术将带螺纹孔的法兰直接加工为轴承外圈，消除了法兰与轴承间的配合误差。一体式的设计节省材料简化了加工工序，保证较好的同轴度，提高组件的精度和轴承的寿命。本实用新型专利技术外部形状和原来保持一致。同样工况，噪音明显减小，起动灵活。克服了轴承组件在配合方面的不足，提高了组件加工精度，工作强度，简化了安装工序，便于维修和拆卸，延长了轴承的使用寿命。（*该技术在2018年保护过期，可自由使用*）

【技术实现步骤摘要】

本技术涉及一种轴承，属滚动轴承
，特别是一种带螺纹孔的法兰轴承。
技术介绍
众所周之，轴承组件通常由法兰、轴承、卡簧等三部分组成。法兰内开有止动槽，安装时先将起轴向定位作用的卡簧装入卡簧槽内，用专用设备压入轴承法兰轮座内，使轴承与法兰成为一体结构。通过均布在法兰圆周方向的3个M5螺纹与机座联接。普通的带法兰的轴承组件通常由压力机将轴承压入法兰内，两者之间为过盈配合，这种配合会导致轴承游隙的减小，即使法兰内孔的尺寸公差压縮在较小范围，但轴承与法兰间的累计尺寸公差仍将较大，这将导致两者过盈量在较大范围内波动，轴承最终游隙也会在较大范围波动。这将导致轴承使用寿命下降，甚至引发生产事故，存在一定的安全隐患。此外法兰内孔的锥度或压入时的安装误差都会导致轴承内孔与法兰外表面同轴度下降。不仅运转时震动、噪音较大，轴的寿命也会大大降低，严重时甚至出现抱轴、卡死。这种组合轴承，加工时轴承与法兰需分别加工，加工时需选用多个基准面。通过卡簧进行轴向定位不仅效果不理想还会导致法兰加工工艺更加复杂。这种设计对配合面要求非常高，法兰的尺寸公差直接影响轴承的最终游隙，降低轴承本身的精度。压入后轴承与法兰的同轴度也不能得到较好的保证，通过卡簧进行轴向定位不仅效果不理想还会导致法兰加工工艺更加复杂，增加了制造难度及加工成本，故需改正。
技术实现思路
本技术的目的在于公开一种噪音小、起动灵活、凸轮和连杆之间配合误差小，轴承使用寿命长的带螺纹孔的法兰轴承。为能达到上述专利技术目的，所采用的技术方案是 一种带螺纹孔的法兰轴承，主要由法兰外圈、轴承内圈、数个钢球滚动体以及保持架构成，所述轴承内圈置于法兰外圈内，其中法兰外圈内壁开有一条外圈沟道，轴承内圈外壁上开有另一条与外圈沟道相对应的内圈沟道，数个钢球滚动体夹持于由内圈沟道和外圈沟道所围成的沟道面之间，钢球滚动体之间由保持架等距间隔地分隔开，法兰外圈和轴承内圈通过钢球滚动体滑动配合。所述法兰外圈外圈圆周方向至少开有两个以上的螺纹孔，尤以三个为最佳。所述法兰外圈和轴承内圈之间夹持的钢球滚动体的两侧设有防止油脂不外流的密封圈。所述内圈沟道、外圈沟道与钢球滚动体的之间有起润滑作用的油脂。本技术所提供的带螺纹孔的法兰轴承，通过对法兰结构进行优化设计将带螺纹孔的法兰直接加工为轴承外圈，消除了法兰与轴承之间的配合误差。一体式的设计不仅节省材料简化了加工工序还可以保证较好的同轴度，有利于提高整个组件的精度，进一步提高轴承的寿命。本技术所提供的带螺纹孔的法兰轴承外部形状和原来保持一致。同样工况，噪音明显减小，起动灵活。一体式的设计克服了轴承组件在配合方面的不足，提高了组件加工精度，从而提高了工作强度，简化了安装工序，便于维修和拆卸，延长了轴承的使用寿命。附图说明图l是本技术结构示意图2是本技术局部剖视结构示意图3是本技术剖面结构示意图中l-法兰外圈、2-轴承内圈、3-钢球滚动体、4-保持架、5-内圈沟道、6-外圈沟道、7-密封圈、8-螺纹孔。具体实施方式以下结合附图对本技术作进一步的详细描述如图1~3所示， 一种带螺纹孔的法兰轴承，主要由法兰外圈1、轴承内圈2、数个钢球滚动体3以及保持架4构成，所述轴承内圈2置于法兰外圈1内，其中法兰外圈1内壁开有一条外圈沟道6，轴承内圈2外壁上开有另一条与外圈沟道6相对应的内圈沟道5，数个钢球滚动体3夹持于由内圈沟道5和外圈沟道6所围成的沟道面之间，钢球滚动体3之间由保持架4等距间隔地分隔开，法兰外圈1和轴承内圈2通过钢球滚动体3滑动配合。所述法兰外圈1外圈圆周方向至少开有两个以上的螺纹孔8。所述法兰外圈1和轴承内圈2之间夹持的钢球滚动体(3)的两侧设有防止油脂不外流的密封圈7。所述内圈沟道5、外圈沟道6与钢球滚动体5的之间有起润滑作用的油脂。权利要求1. 一种带螺纹孔的法兰轴承，其特征在于主要由法兰外圈(1)、轴承内圈(2)、数个钢球滚动体(3)以及保持架(4)构成，所述轴承内圈(2)置于法兰外圈(1)内，其中法兰外圈(1)内壁开有一条外圈沟道(6)，轴承内圈(2)外壁上开有另一条与外圈沟道(6)相对应的内圈沟道(5)，数个钢球滚动体(3)夹持于由内圈沟道(5)和外圈沟道(6)所围成的沟道面之间，钢球滚动体(3)之间由保持架(4)等距间隔地分隔开，法兰外圈(1)和轴承内圈(2)通过钢球滚动体(3)滑动配合。2. 根据权利要求1所述的带螺纹孔的法兰轴承，其特征在于所述法兰外 圈(1)外圈圆周方向至少开有两个以上的螺纹孔(8)。3. 根据权利要求1所述的带螺纹孔的法兰轴承，其特征在于所述法兰外 圈(1)和轴承内圈(2)之间夹持的钢球滚动体(3)的两侧设有防止油脂不外 流的密封圈(7)。4. 根据权利要求1所述的带螺纹孔的法兰轴承，其特征在于所述内圈沟 道(5)、外圈沟道(6)与钢球滚动体(5)的之间有起润滑作用的油脂。专利摘要本技术公开了一种带螺纹孔的法兰轴承，由法兰外圈、轴承内圈、数个钢球滚动体、保持架构成，轴承内圈置于法兰外圈内，法兰外圈内壁开有外圈沟道，轴承内圈外壁开有内圈沟道，由保持架分隔开的钢球滚动体夹持于沟道面之间，法兰外圈和轴承内圈通过钢球滚动体滑动配合。本技术将带螺纹孔的法兰直接加工为轴承外圈，消除了法兰与轴承间的配合误差。一体式的设计节省材料简化了加工工序，保证较好的同轴度，提高组件的精度和轴承的寿命。本技术外部形状和原来保持一致。同样工况，噪音明显减小，起动灵活。克服了轴承组件在配合方面的不足，提高了组件加工精度，工作强度，简化了安装工序，便于维修和拆卸，延长了轴承的使用寿命。文档编号F16C19/06GK201269258SQ20082006489公开日2009年7月8日 申请日期2008年8月26日 优先权日2008年8月26日专利技术者王训武 申请人:王训武本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种带螺纹孔的法兰轴承，其特征在于：主要由法兰外圈（１）、轴承内圈（２）、数个钢球滚动体（３）以及保持架（４）构成，所述轴承内圈（２）置于法兰外圈（１）内，其中法兰外圈（１）内壁开有一条外圈沟道（６），轴承内圈（２）外壁上开有另一条与外圈沟道（６）相对应的内圈沟道（５），数个钢球滚动体（３）夹持于由内圈沟道（５）和外圈沟道（６）所围成的沟道面之间，钢球滚动体（３）之间由保持架（４）等距间隔地分隔开，法兰外圈（１）和轴承内圈（２）通过钢球滚动体（３）滑动配合。

【技术特征摘要】

【专利技术属性】
技术研发人员：王训武，
申请(专利权)人：王训武，
类型：实用新型
国别省市：86[中国|杭州]