【技术实现步骤摘要】
本技术涉及挡泥板支架，尤其涉及一种可调节角度的挡泥板支架。
技术介绍
1、挡泥板支架是安装在车辆挡泥板上的一种支架，它的主要作用是为了在行驶过程中阻挡泥沙、雪水等飞溅到车身和轮胎上，从而保护车身的清洁和轮胎的使用寿命，根据不同的车型和需求，挡泥板支架的形状、尺寸和材质也会有所不同，应用广泛，公开号cn206569184u公布了一种挡泥板支架，包括左边管、右边管和一根轴管，轴管的外壁分别与左边管的前端和右边管的前端连接，轴管的第一端内安装有滚针轴承，轴管的第二端内安装有深沟球轴承，将本技术提供的后挡泥板支架应用到摩托车上，能够提高轴管的前端的同轴度，减小摩托车尾部的摆动，但是，挡泥板支架与挡泥板安装后，其挡泥板的安装角度和安装位置均是固定的，导致无法进行调节，由于挡泥板与车轮之间的间隙很容易残留泥沙，无法调节的挡泥板支架不便于后期对挡泥板的内侧进行清理维护，因此，需要加以改进。
技术实现思路
1、本技术的目的是为了解决上述
技术介绍
中提出的技术问题。
2、本技术采用了如下技术方案：...
【技术保护点】
1.一种可调节角度的挡泥板支架，包括轴管(1)、左管(2)、右管(3)和安装板(4)，其特征在于：所述左管(2)和右管(3)分别固定安装在安装板(4)的两端，所述安装板(4)固定安装在轴管(1)的上表面，所述左管(2)和右管(3)的底端开设有安装孔(5)，所述左管(2)和右管(3)的内侧均固定安装有固定环(9)，所述左管(2)和右管(3)的内侧均设置有连接环(7)，所述连接环(7)靠近固定环(9)的表面固定安装有转环(8)，所述左管(2)和右管(3)的内侧均开设有转槽(6)，所述安装孔(5)的内部贯穿设置有固定螺杆(10)，所述固定螺杆(10)的一端固定安装有凸块(1
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【技术特征摘要】
1.一种可调节角度的挡泥板支架，包括轴管(1)、左管(2)、右管(3)和安装板(4)，其特征在于：所述左管(2)和右管(3)分别固定安装在安装板(4)的两端，所述安装板(4)固定安装在轴管(1)的上表面，所述左管(2)和右管(3)的底端开设有安装孔(5)，所述左管(2)和右管(3)的内侧均固定安装有固定环(9)，所述左管(2)和右管(3)的内侧均设置有连接环(7)，所述连接环(7)靠近固定环(9)的表面固定安装有转环(8)，所述左管(2)和右管(3)的内侧均开设有转槽(6)，所述安装孔(5)的内部贯穿设置有固定螺杆(10)，所述固定螺杆(10)的一端固定安装有凸块(11)。
2.根据权利要求1所述的可调节角度的挡泥板支架，其特征在于：所述固定环(9)的外侧均匀开设有卡槽(13)，所述连接环(7)的内侧均匀固定安装有卡块(14)。...
【专利技术属性】
技术研发人员：冯家欣，薛鹏，
申请(专利权)人：东莞市宇鸿模具有限公司，
类型：新型
国别省市：
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