一种钣金件拆解及微型涡喷发动机外壳体拆解工装制造技术

本技术公开了一种钣金件拆解及微型涡喷发动机外壳体拆解工装，包括：锁紧件，为非闭环状结构，其非闭环结构处设有开口锁紧机构，其内端面用于夹持待分解钣金件的外端面；定位件，用于与待分解钣金件的拆卸件相连接；驱动机构，设于所述锁紧件和所述定位件之间；所述驱动机构进一步包括：驱动板；旋转轴，与所述驱动板旋转连接，且所述旋转轴上设有的丝杆部与所述定位件螺纹连接；导向轴，设于所述锁紧件和所述驱动板之间。与现有技术相比本技术的有益效果是：可适用于钣金件的拆解，特别是对于无法兰连接的结构件及微型涡喷发动机外壳体的拆解具有结构简单、拆卸便捷、拆解过程安全、可控，对结构件无损伤的特点。

【技术实现步骤摘要】

本技术属于钣金类拆卸工装领域，具体涉及一种钣金件拆解及微型涡喷发动机外壳体拆解工装。

技术介绍

1、对于钣金类零件，常配对设计法兰用于与其它零件连接，同时借助法兰完成零件的装配与分解。但是，对于一些特殊的钣金类零件考虑到件体结构的占用空间及整体重量，需要取消法兰连接件，但是这样所导致的难点就是取消法兰连接后的分解会比较困难。

2、特别是，对于航空发动机领域上看，由于目前对航空发动机推重比要求越来越高，减重成为贯穿整个结构设计的重要准则。如图4所示，为一种具体的微型涡喷发动机结构，包括外壳体和内嵌于外壳体中并过盈连接的盖体，同时外壳体和盖体之间设有密封橡胶和侧孔，由于过盈连接的配合锁紧以及密封橡胶的弹性挤压，在实际拆装过程中会显得极为困难。因此，为了针对上述拆装困难的问题，有必要设计一种相应的工装以保证其拆装效率。

技术实现思路

1、本技术的一个或多个实施例的细节在以下附图和描述中提出，以使本申请的其他特征、目的和优点更加简明易懂。

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【技术保护点】

1.一种钣金件拆解工装，其特征在于，包括：

2.一种微型涡喷发动机外壳体拆解工装，其特征在于，包括：

3.根据权利要求2所述的微型涡喷发动机外壳体拆解工装，其特征在于，所述锁紧件的内端面设有凹槽；

4.根据权利要求3所述的微型涡喷发动机外壳体拆解工装，其特征在于，所述抵接面的宽度小于等于微型涡喷发动机的外壳体的边沿端面的宽度。

5.根据权利要求2所述的微型涡喷发动机外壳体拆解工装，其特征在于，所述锁紧件为具有侧开口的结构状或由至少两个锁紧连接件拼接组成。

6.根据权利要求2所述的微型涡喷发动机外壳体拆解工装，其特征在于，所述开口...

【技术特征摘要】

1.一种钣金件拆解工装，其特征在于，包括：

2.一种微型涡喷发动机外壳体拆解工装，其特征在于，包括：

3.根据权利要求2所述的微型涡喷发动机外壳体拆解工装，其特征在于，所述锁紧件的内端面设有凹槽；

4.根据权利要求3所述的微型涡喷发动机外壳体拆解工装，其特征在于，所述抵接面的宽度小于等于微型涡喷发动机的外壳体的边沿端面的宽度。

5.根据权利要求2所述的微型涡喷发动机外壳体拆解工装，其特征在于，所述锁紧件为具有侧开口的结构状或由至少两个锁紧连接件拼接组成。

6.根据权利要求2所述的微型...

【专利技术属性】
技术研发人员：潘庆伟，马小森，李建云，黄安琦，刘源，李善诚，从炳雨，潘武义，张伟，
申请(专利权)人：中科航星科技股份有限公司，
类型：新型
国别省市：