【技术实现步骤摘要】
本技术涉及车辆检测线计量领域，具体涉及一种主、副滚筒高度差的测量装置。
技术介绍
1、汽车加载制动检验台用于多轴及并装轴车辆车轮的制动性能和轴(轮)重检验。主、副滚筒高度差是其检定项目之一，主要用于确定副滚筒上母线的离地高度。目前，计量技术机构主要依据jjg 1160-2019《汽车加载制动检验台》检定规程，采用高度卡尺对主、副滚筒高度差进行测量。测量时，将高度卡尺底座放置于汽车加载制动检验台的框架上，通过划线器的测量面分别测量主、副滚筒离地的高度，然后计算主、副滚筒离地高度差。由于与主/副滚筒平行的框架框边所在的竖直平面和主/副滚筒滚轴所在竖直平面距离较远，超过了高度卡尺自带划线器测量臂的测量范围，所以高度卡尺需要定制加长测量臂来完成测量。为了保证测量精度，定制的加长臂划线器也只能满足单点的测量，即在不同的位置测量时就需要更换底座在框架上的位置。然而框架受到物流运输、施工安装等影响，并不能够保证框架的工作面始终处以同一个水平面上；加之高度卡尺为了测量示值稳定，底座占地面积相对较大，不能够完全放置于框架的工作面上，导致测量主、副滚筒离地高度时的基准面并没有在同一个平面上，测量误差较大。因此，采用高度卡尺测量主、副滚筒高度差的方式存在着很大的局限性，有必要设计一种主、副滚筒高度差的测量装置，以解决上述技术问题。
技术实现思路
1、为了解决计量机构实验室采用高度卡尺测量主、副滚筒高度差方式的不足，本技术提供了一种主、副滚筒高度差的测量装置。本技术解决其技术问题所采用的技术方案是：一种主
2、优选的，所述磁性底座设置有磁性开关和三组调平旋钮。
3、优选的，所述连接轴的一端安装有法兰水平仪。
4、优选的，所述连接装置设置有读数窗口和锁紧装置。
5、优选的，所述钢直尺的测量端为圆弧形。
6、与现有技术相比，本技术的有益效果是：本技术装置结构简单，操作方便；磁性底座自带调平旋钮，不仅占地面积小，吸附牢固，测量稳定，而且还可以通过观察法兰水平仪水泡的位置，调节调平旋钮，使横杆处于水平状态；测量过程中，横杆沿连接轴转动时水平位置始终不变，所有测量结果均基于该水平位置所在基准面进行测量，极大的提高了测量精度。因此，本技术在保证主、副滚筒高度差测量结果准确的前提下，性能稳定，克服了主、副滚筒高度差校准困难的局面，适合计量技术机构对主、副滚筒高度差的现场检定。
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1.一种主、副滚筒高度差的测量装置，包括磁性底座、立柱、连接轴、横杆、钢直尺、连接装置，其特征在于：立柱的一端与磁性底座连接，立柱的另一端与连接轴连接；横杆的一端通过连接轴与立柱垂直连接；钢直尺通过连接装置与横杆垂直连接，且钢直尺与立柱平行。
2.根据权利要求1所述的一种主、副滚筒高度差的测量装置，其特征在于：所述磁性底座设置有磁性开关和三组调平旋钮。
3.根据权利要求1所述的一种主、副滚筒高度差的测量装置，其特征在于：所述连接轴的一端安装有法兰水平仪。
4.根据权利要求1所述的一种主、副滚筒高度差的测量装置，其特征在于：所述连接装置设置有读数窗口和锁紧装置。
5.根据权利要求1所述的一种主、副滚筒高度差的测量装置，其特征在于：所述钢直尺的测量端为圆弧形。
【技术特征摘要】
1.一种主、副滚筒高度差的测量装置，包括磁性底座、立柱、连接轴、横杆、钢直尺、连接装置，其特征在于：立柱的一端与磁性底座连接，立柱的另一端与连接轴连接；横杆的一端通过连接轴与立柱垂直连接；钢直尺通过连接装置与横杆垂直连接，且钢直尺与立柱平行。
2.根据权利要求1所述的一种主、副滚筒高度差的测量装置，其特征在于：所述磁性底座设置有磁性开关和三组...
【专利技术属性】
技术研发人员：吴九牛，高德成，蒋维栋，罗腾科，何银霞，
申请(专利权)人：甘肃省计量研究院，
类型：新型
国别省市：
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