一种用于封装电池模组的金属框架制造技术

本技术公开了一种用于封装电池模组的金属框架，应用于电池包封装技术领域，本技术通过吸热板对电池模组远离封装壳体的一端吸收热量，并传递到封装壳体的内部，在通过散热翅与外界空气进行热交换将热量散去的设置，实现了提高金属框架对电池模组工作时的散热性能的效果，提高电池模组使用寿命；通过支撑杆将电池模组顶部托起，同时弓形弹板带动推压板对电池模组进行夹持，并转动螺母与滑动螺杆螺纹咬合，将电池模组紧固在支撑杆的顶部的设置，达到了减少电池模组和金属框架之间的摩擦，便于对多种型号电池模组进行安装的功能，同时不与封装壳体之间接触，两者之间也能形成间隙，更方便热空气流动，进一步增加散热效果。

【技术实现步骤摘要】

本技术属于电池包封装，特别涉及一种用于封装电池模组的金属框架。

技术介绍

1、在新能源汽车
电池包模组一般作为新能源汽车的动力来源，是汽车是否能够正常行驶的重要组成部分，电池包模组的封装则至关重要，为了保证新能源汽车的续航，在封装过程中需要将多个电池包模组组合在一起，而目前用于电池模组的封装壳体一般为硬质金属框架壳体。

2、目前，公告号为：cn212907901u的中国技术，公开了一种新能源汽车电池组固态封装结构，技术涉及新能源汽车
，新能源汽车电池组固态封装结构，包括箱体和底座，箱体焊接于底座上方，箱体左右表面固定有若干片散热片，且散热片表面开有若干个散热孔，箱体内部下方设有支板，支板上表面中间放置有电池组，支板上表面左右两侧均设有挡板，箱体左右表面均螺纹连接有螺纹杆；本技术的有益效果在于：通过压缩弹簧和撑杆使得电池组得到有效纵向减震和支撑，通过挡板、固定块、连杆、拉伸弹簧以及缓冲块配合使得电池组得到有效横向缓冲和支撑，通过湿帘、布水器和风机配合能够对箱体内吹冷风，使得箱体内快速降温，增强电池组的散热能力。p>

3、但是用本文档来自技高网...

【技术保护点】

1.一种用于封装电池模组的金属框架，包括封装壳体(1)，其特征在于：所述封装壳体(1)内部的两侧对称安装有两组支撑杆(2)，两组所述支撑杆(2)的顶部均安装有间隔板(3)，两个所述间隔板(3)相互靠近的一侧均安装有弓形弹板(4)，所述弓形弹板(4)远离间隔板(3)的一侧安装有推压板(5)，两个所述推压板(5)的两侧均对称设置有两个开设在支撑杆(2)顶部的滑槽(6)，所述滑槽(6)的内部滑动连接有滑动螺杆(7)，所述滑动螺杆(7)表面螺纹连接有螺母(8)；所述封装壳体(1)内壁的两侧均安装有限位块(9)，所述封装壳体(1)的顶部设置有同限位块(9)滑动连接的吸热板(10)，所述封装壳体(1...

【技术特征摘要】

1.一种用于封装电池模组的金属框架，包括封装壳体(1)，其特征在于：所述封装壳体(1)内部的两侧对称安装有两组支撑杆(2)，两组所述支撑杆(2)的顶部均安装有间隔板(3)，两个所述间隔板(3)相互靠近的一侧均安装有弓形弹板(4)，所述弓形弹板(4)远离间隔板(3)的一侧安装有推压板(5)，两个所述推压板(5)的两侧均对称设置有两个开设在支撑杆(2)顶部的滑槽(6)，所述滑槽(6)的内部滑动连接有滑动螺杆(7)，所述滑动螺杆(7)表面螺纹连接有螺母(8)；所述封装壳体(1)内壁的两侧均安装有限位块(9)，所述封装壳体(1)的顶部设置有同限位块(9)滑动连接的吸热板(10)，所述封装壳体(1)的表面安装有散热翅(11)。

2.根据权利要求1所述的一种用于封装电池模组的金属框架，其特征在于：所述封装壳体(1)的顶部设置有封装盖板(15)，所述封装盖板(15)和封装壳体(1)之间均开设有铆接孔(16)。

3.根...

【专利技术属性】
技术研发人员：金传琪，吴文华，
申请(专利权)人：盐城国投中科新能源科技有限公司，
类型：新型
国别省市：