一种极端天气下能源与交通系统耦合风险分析方法及装置制造方法及图纸

本发明专利技术提出一种极端天气下能源与交通系统耦合风险分析方法及装置。其中，所述方法包括：分别建立电力系统仿真运行模型、供热系统仿真运行模型、交通系统仿真运行模型及极端天气仿真模型；将所述电力系统仿真运行模型、所述供热系统仿真运行模型、所述交通系统仿真运行模型耦合后，考虑所述极端天气仿真模型的破坏影响，建立能源‑交通仿真运行模型；基于所述能源‑交通仿真运行模型，利用蒙特卡洛仿真进行极端天气对于耦合后的能源‑交通系统的风险分析。本发明专利技术可捕捉到不同基础设施系统在面对灾害破坏作用时的相互耦合与相互依存关系，充分揭示在极端天气灾害作用下能源‑交通耦合系统所面临的风险，更好地协助极端天气事件的预防与响应。

【技术实现步骤摘要】

本专利技术属于系统风险评估领域，特别涉及一种极端天气下能源与交通系统耦合风险分析方法及装置。

技术介绍

1、人类社会中以电力、交通、供热等关键基础设施所组成的系统为用户提供各种类型的基本资源与服务，在社会经济发展中发挥着至关重要的作用。随着各个系统不断演化发展，各个基础设施系统之间的相互关联、相互耦合、相互依存的态势愈专利技术显。其中一个系统的运行状态可能直接或间接影响着若干个与之关联的系统，而其本身的运行又受到若干其它系统的影响。保障相互依存的基础设施系统安全、稳定、高效运行的挑战不断增强。

2、同时，近年来，气候变化导致飓风和冰雪灾害等极端天气出现得更加频繁和广泛。极端灾害出现的概率不高，但破坏性极强。基础设施系统的设计不可能在任何时刻抵抗住任何事件，因此，系统抵抗、吸收灾害并从灾害中恢复的能力，成为引起广泛重视的研究对象。不仅如此，极端天气事件的危害在于它不仅对单一基础设施系统构成威胁，而是有可能将破坏力施加到多个系统上，甚至是伴随着灾害进行时空演进的轨迹。由于基础设施之间的相互依赖性，极端天气造成的威胁可能导致连锁反应，让破坏和中断在不本文档来自技高网...

【技术保护点】

1.一种极端天气下能源与交通系统耦合风险分析方法，其特征在于，包括：

2.根据权利要求1所述的方法，其特征在于，所述电力系统仿真运行模型的目标函数为：

3.根据权利要求2所述的方法，其特征在于，所述供热系统仿真运行模型的目标函数为：

4.根据权利要求3所述的方法，其特征在于，所述交通系统仿真运行模型的目标函数为：

5.根据权利要求4所述的方法，其特征在于，所述极端天气仿真模型将飓风作为极端天气；将所述电力系统、所述供热系统和所述交通系统覆盖的区域划分为网格后，获取在时段t每个网格g内的风速Vg,t下配电线路被风力损毁失效的概率P(si,j,...

【技术特征摘要】

1.一种极端天气下能源与交通系统耦合风险分析方法，其特征在于，包括：

2.根据权利要求1所述的方法，其特征在于，所述电力系统仿真运行模型的目标函数为：

3.根据权利要求2所述的方法，其特征在于，所述供热系统仿真运行模型的目标函数为：

4.根据权利要求3所述的方法，其特征在于，所述交通系统仿真运行模型的目标函数为：

5.根据权利要求4所述的方法，其特征在于，所述极端天气仿真模型将飓风作为极端天气；将所述电力系统、所述供热系统和所述交通系统覆盖的区域划分为网格后，获取在时段t每个网格g内的风速vg,t下配电线路被风力损毁失效的概率p(si,j,t＝0|vg,t)，式中si,j,t表示电力支路(i,j)在时段t是否闭合，取值为1表示闭合，取值为0表示断开；如果任一条线路横跨多个网格，则该线路在任一网格中的分段出现损坏失效均视为该线路失效；获取在时段t每条道路(i,j)内的积水深...

【专利技术属性】
技术研发人员：孙勇，郭庆来，王嘉炜，付小标，李宝聚，李振元，李德鑫，孟祥东，傅吉悦，
申请(专利权)人：国网吉林省电力有限公司，
类型：发明
国别省市：