【技术实现步骤摘要】
本专利技术属于轨道交通安全防护，具体涉及一种分腔式高速列车缓冲吸能器。
技术介绍
1、近年来，随着科学技术的发展和运输需求的提高，高速列车得到了广泛的发展，然而，冲击碰撞事故在高速轨道交通事故中占据的比例较高。这就对高速轨道交通安全防护方面提出了更高的要求，尤其是被动安全防护方面，其可以提高的空间更大。在高速列车中，为了追求更高的行驶速度，一般是采用8节车厢紧密连接的方式，这就对冲击防护带来了更为严苛的要求。目前常用的缓冲防护装置有驾驶车厢前的防爬缓冲装置以及车厢间底部的刚性钩缓装置，但它们的缓冲空间有限，缓冲吸能防护作用的机理多是通过塑性金属管产生大塑性变形吸收能量，但经常存在失稳问题导致容限远低于理论值。
技术实现思路
1、本专利技术的目的在于克服现有技术中的不足，提供一种分腔式膨胀拉伸变形吸能的缓冲装置，该种缓冲装置通过将冲击能转化为缓冲腔形变的势能，并将缓冲腔分隔为多个腔体，通过多个腔体逐个发生形变，来达到多级吸能得目的，提高列车被动安全防护能力。
2、为解决上述技术问...
【技术保护点】
1.一种分腔式高速列车缓冲吸能器，包括缓冲腔体，其特征在于：所述缓冲腔体内设置缓冲介质，所述缓冲腔体内设置有多个分腔板，所述分腔板将缓冲腔体分隔为中心腔和多个外腔，所述中心腔内设置有压油活塞，所述压油活塞的底部与缓冲介质的上部接触，所述压油活塞的顶部伸出缓冲腔体；
2.根据权利要求1所述的一种分腔式高速列车缓冲吸能器，其特征在于：所述缓冲腔体内设置有个分腔板，并且将缓冲腔体自左向右依次划分为左二外腔、左一外腔、中心腔、右一外腔和右二外腔。
3.根据权利要求2所述的一种分腔式高速列车缓冲吸能器，其特征在于：所述中心腔内填充有液体介质，所述外腔内填
【技术特征摘要】
1.一种分腔式高速列车缓冲吸能器，包括缓冲腔体，其特征在于：所述缓冲腔体内设置缓冲介质，所述缓冲腔体内设置有多个分腔板，所述分腔板将缓冲腔体分隔为中心腔和多个外腔，所述中心腔内设置有压油活塞，所述压油活塞的底部与缓冲介质的上部接触，所述压油活塞的顶部伸出缓冲腔体；
2.根据权利要求1所述的一种分腔式高速列车缓冲吸能器，其特征在于：所述缓冲腔体内设置有个分腔板，并且将缓冲腔体自左向右依次划分为左二外腔、左一外腔、中心腔、右一外腔和右二外腔。
3.根据权利要求2所述的一种分腔式高速列车缓冲吸能器，其特征在于：所述中心腔内填充有液体介质，所述外腔内填充有多孔材料。
4.根据权利要求3所述的一种分腔式高速列车缓冲吸能器，其特征在于：在中心腔内设置有导流板，所述导流板与缓冲腔底板之间留有导流口。
5.根据权利要求3所述的一种分腔式高速...
【专利技术属性】
技术研发人员：黄庆学，贺龙慧，魏士博，张晓琼，王涛，
申请(专利权)人：太原理工大学，
类型：发明
国别省市：
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