电动车辆的充电接口桩、全无人充电系统及一种全无人充电方法技术方案

本发明专利技术专利公开了电动车辆的充电接口桩、全无人充电系统及一种全无人充电方法；在车辆停车位边设置充电接口桩，该接口桩包括本体，在本体上设置相互电连接的接电插座及受电插座；全无人充电系统包括接电连接线、充电接口桩、移动充电小车、小车补能点及管理子系统，该接电连接线两端插头分别插入电动汽车充电插座及充电接口桩接电插座；全无人充电方法步骤：停车后将接电连接线插好，下单充电，后台向移动充电小车下达指令，移动充电小车通过自动导引移动到下单车辆位置充电，充电完成后移动充电小车收回充电插头，前往下一充电位，车主回到停车位将接电连接线收纳存放结束。本发明专利技术简单成本低,为驻地停车全无人充电的推广应用提供了可行的方案。

【技术实现步骤摘要】

本专利技术专利涉及电动车辆的自动充电补能，特别是电动车辆的充电接口桩、全无人充电系统及一种全无人充电方法。

技术介绍

1、新能源汽车特别是以电池为能源储备主介质的纯电或以电为主的混动汽车（本文均统称电动汽车）是实践真正阻止地球升温以保护人类生存环境的重要要措施，电动汽车在能量耗尽前需要及时充电补能，一般是在常规充电设备（充电桩）上进行“充电”，产权停车位若设置了私家专用充电桩则比较自由，非产权车位设置了商业充电桩接受驻地充电兼过夜停留也方便，但大部分车辆需去专门商业充电桩充电补能，充电时需要人工操并等候，充完要及时驶离让给下一位车辆充电；这种场合充电“翻桌率”高，但对车主体验不好，耗时，充电时段不便。车主的愿望是最好可用驻地停车时段自动充电补能完成 ，几乎无需专门去某位置充电等候。

2、由于电动汽车产业发展太快，电力线路规划没跟上，很多驻地停车位置无法或暂时无法设置与电网连接的常规充电桩，这种驻地停车充电较高需求与充电桩配置不足的矛盾日益突出。为解决这一矛盾，业内开发了配置燃油发电或大容量储能电池的大型充电车，人工驾驶充电车到待充电车辆位置进行本文档来自技高网...

【技术保护点】

1.电动车辆的充电接口桩，固定设置在电动车辆的驻地停车位车位旁，其特征在于,包括：

2.如权利要求1所述的电动车辆的充电接口桩，其特征在于，

3.如权利要求2所述的电动车辆的充电接口桩，其特征在于,

4.如权利要求1所述的电动车辆的充电接口桩，其特征在于，

5.如权利要求1所述的电动车辆的充电接口桩，其特征在于，

6.电动车辆的全无人充电系统，其特征在于，包括如权利1所述的充电接口桩、接电连接线、移动充电小车、小车补能点及包括客户端及后台的管理子系统，

7.如权利要求6所述的电动车辆的全无人充电系统，其特征在于，...

【技术特征摘要】

1.电动车辆的充电接口桩，固定设置在电动车辆的驻地停车位车位旁，其特征在于,包括：

2.如权利要求1所述的电动车辆的充电接口桩，其特征在于，

3.如权利要求2所述的电动车辆的充电接口桩，其特征在于,

4.如权利要求1所述的电动车辆的充电接口桩，其特征在于，

5.如权利要求1所述的电动车辆的充电接口桩，其特征在于，

6.电动车辆的...

【专利技术属性】
技术研发人员：胡家华，
申请(专利权)人：珠海兴华杰能技术有限公司，
类型：发明
国别省市：