【技术实现步骤摘要】
本专利技术实施例涉及智能交通领域，具体而言，涉及一种交通信号装置的控制方法、装置、存储介质及电子装置。
技术介绍
1、随着城市的发展、机动车的激增，随之带来的通行效率逐年降低，也是目前亟待解决的问题之一。城市干线作为城市交通要道，承载着城市交通中大部分的压力，干线的通行能力也决定了城市的交通运行效率。因此，通过对干线路口进行绿波协调控制，来有效减缓交通压力具有非常重要的意义。
2、然而，在相关技术中存在确定的协调方式不合理，得到道路通行效率低的问题。
3、针对相关技术中存在的上述问题，目前尚未提出有效的解决方案。
技术实现思路
1、本专利技术实施例提供了一种交通信号装置的控制方法、装置、存储介质及电子装置，以至少解决相关技术中存在的确定的协调方式不合理，得到道路通行效率低的问题。
2、根据本专利技术的一个实施例，提供了一种交通信号装置的控制方法，包括：基于目标道路中包括的每个目标路口的历史通行数据确定所述目标路口的公共通行周期；基于所述公共通行周期确定所...
【技术保护点】
1.一种交通信号装置的控制方法，其特征在于，包括：
2.根据权利要求1所述的方法，其特征在于，基于所述反向协调相位时间差调整所述正向协调相位时间差，得到目标正向协调相位时间差包括：
3.根据权利要求2所述的方法，其特征在于，基于所述第一交通出行量、所述第二交通出行量以及所述第一差值调整所述正向协调相位时间差，得到所述目标正向协调相位时间差包括：
4.根据权利要求1所述的方法，其特征在于，基于所述反向协调相位时间差以及所述目标正向协调相位时间差确定所述目标相位差包括：
5.根据权利要求1所述的方法，其特征在于，在确定所述目...
【技术特征摘要】
1.一种交通信号装置的控制方法，其特征在于，包括：
2.根据权利要求1所述的方法，其特征在于，基于所述反向协调相位时间差调整所述正向协调相位时间差，得到目标正向协调相位时间差包括：
3.根据权利要求2所述的方法，其特征在于，基于所述第一交通出行量、所述第二交通出行量以及所述第一差值调整所述正向协调相位时间差，得到所述目标正向协调相位时间差包括：
4.根据权利要求1所述的方法，其特征在于，基于所述反向协调相位时间差以及所述目标正向协调相位时间差确定所述目标相位差包括：
5.根据权利要求1所述的方法，其特征在于，在确定所述目标道路中包括的与所述目标路口在协调方向上相邻的相邻路口间的协调相位时间差之后，所述方法还包括：
6.根据权利要求1所述的方法，其特征在于，在确定所述目标道路中包括的与所述目标路口在协调方向上相邻的相邻路口间的协调相位时间差之后，所述方法还包括：
7.根据权利要求2或6所述的方法，其特征在于，基于所述实际协调时间差与所述反向协调相位时间差确定第一差值包括：
8.根据权利要求2或6所述的方法，其特征在于，确定从所述相邻路口到所述目标路口的实际协调时间差包括：
9.根据权利要求1所述的方法，其特征在于，确定所述目标路口与相邻路口之间的协调相位时间差包括：
10.根据权利要求9所述的方法，其特征在于，基于所述历史通行数据确定所述目标路口的正向排队清空时间包括：
11.根据权利要求1所述的方法，其特征在于，基于目标道路中包括的每个目标路口的历史通行数据确定所述目标路口的公共通行周期包括：
12.根据权利要求11所述的方法，其特征在于，基于所述目标路口的所述历史通行数据确定所述目标路口在每个历史通行周期内的目标路口通行周期包括：
13.根据权利要求12所述的方法，其特征在于，基于所述交通通行流量、每个所述阶段相位全红时间...
【专利技术属性】
技术研发人员：程兴硕，张玫，汪悦，庄亚军，
申请(专利权)人：浙江大华技术股份有限公司，
类型：发明
国别省市：
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