一种适用于工程机械的多功能调节器制造技术

本技术公开了一种适用于工程机械的多功能调节器，包括芯片，所述芯片上分别连接有自启动模块、电源模块、驱动模块、调压和节能模块、功能选择模块；所述自启动模块使调节器适用于各种无插头线束的工程机械车型，应用范围广；所述调压和节能模块受ECU控制，降低发电量，减少整车损耗；所述电源模块和驱动模块为调节器基础发电功能，增加滤波电路，确保输出电压的稳定；所述功能选择模块包括LRC功能，根据整车标定需要，选择不同的LRC时间，提高乘客的驾驶体验；区别于传统多功能调节器，既适配有仪表线束的整车，也可以保证无仪表线路的整车正常工作，可以根据不同应用市场，提高了产品应用的多样性。

【技术实现步骤摘要】

本技术涉及通信调节器，具体为一种适用于工程机械的多功能调节器。

技术介绍

1、发电机的作用是给整车用电设备提供电源，随着汽车行业发展，越来越多的车选择摒弃插头线束，这导致传统调节器无法被唤醒，因此无法工作输出稳定电压。除此之外，整车对节能的需求也越来越高，传统固定调压的调节器应用市场逐渐被可被ecu控制电压的调节器代替，并达到节能减排的效果。

2、现有传统调节器的没落，主要是受价格和应用场景的影响：

3、1、集成芯片价格高，没有竞争优势；

4、2、工程机械车辆匹配的仪表线路种类繁多，传统调节器无法兼顾；

5、3、调节电压不可控，资源浪费；

6、4、增加lrc功能，提高驾驶舒适度。

7、为此，提出一种适用于工程机械的多功能调节器。

技术实现思路

1、本技术的目的在于提供一种适用于工程机械的多功能调节器，以解决上述
技术介绍
中提出的问题。

2、为实现上述目的，本技术提供如下技术方案：一种适用于工程机械的多功能调节器，包括芯片，所述芯本文档来自技高网...

【技术保护点】

1.一种适用于工程机械的多功能调节器，包括芯片，其特征在于：所述芯片上分别连接有自启动模块、电源模块、驱动模块、调压和节能模块、功能选择模块；

2.根据权利要求1所述的一种适用于工程机械的多功能调节器，其特征在于：所述自启动模块包括三极管Q6；

3.根据权利要求1所述的一种适用于工程机械的多功能调节器，其特征在于：所述电源模块包括电容C2和稳压管ZD2；

4.根据权利要求1所述的一种适用于工程机械的多功能调节器，其特征在于：所述驱动模块包括MOS管Q1；

5.根据权利要求1所述的一种适用于工程机械的多功能调节器，其特征在于：所述调压和节能模...

【技术特征摘要】

1.一种适用于工程机械的多功能调节器，包括芯片，其特征在于：所述芯片上分别连接有自启动模块、电源模块、驱动模块、调压和节能模块、功能选择模块；

2.根据权利要求1所述的一种适用于工程机械的多功能调节器，其特征在于：所述自启动模块包括三极管q6；

3.根据权利要求1所述的一种适用于工程机械的多功能调节器，其特征在于：所述电源模块包括电容c2和稳压管zd2；

4.根据权利要求1所述的一种适用于工程机械的多功能调节器，其特征在于：所述驱动...

【专利技术属性】
技术研发人员：王凯，孙世潮，
申请(专利权)人：江苏云意电气股份有限公司，
类型：新型
国别省市：