【技术实现步骤摘要】
本申请涉及辅助工装夹具，更具体地说，尤其涉及一种汽轮机叶片喷涂工装。
技术介绍
1、在汽轮机叶片的长期运行中，它们必须承受高温、高压和高速的工作环境，这导致叶片表面易受腐蚀和磨损的影响，同时叶片内部也会遭受多种复杂的应力作用。为了提升叶片的使用寿命以及性能，往往需要在不同的部位喷涂具有耐高温、耐腐蚀和耐磨损特性的特殊材料，但是，在喷涂过程中对特定区域如拉筋凸台的精确处理一直是技术挑战。
2、汽轮机叶片是转子的重要组成部分，而叶片的拉筋凸台对其整体结构功能至关重要。在叶片喷涂过程中，拉筋凸台配合面与叶片喷涂材料的不一致性，往往要求分步喷涂，拉筋凸台表面喷涂的是耐磨涂层，作用是降低在叶片的装配面之间相对运动的摩擦磨损，这一过程中需要对叶片的非喷涂部位进行遮蔽，只暴露出需要喷涂的拉筋凸台配合表面。
3、目前往往是采用人工包覆式手工定制的遮蔽铜板，人工装夹过程中容易对叶片的表面造成损伤，且由于人工装夹的过程复杂，生产效率低，成本高，难以适应自动化大批量生产的需求。
4、因此，亟需一种汽轮机叶片喷涂工装，能够提高汽轮机叶片喷涂的效率，降低加工成本，满足自动化大批量生产的需求。
技术实现思路
1、为解决上述技术问题，本申请提供一种汽轮机叶片喷涂工装，能够提高汽轮机叶片喷涂的效率，降低加工成本，满足自动化大批量生产的需求。
2、本申请提供的技术方案如下：
3、一种汽轮机叶片喷涂工装，包括：
4、底架；
5、设置在
6、设置在所述底架上，用于放置叶身部的第二定位体；
7、设置在所述第二定位体的上方的遮蔽组件，所述遮蔽组件用于与所述第二定位体之间形成容置腔，所述容置腔用于容置所述叶身部，所述遮蔽组件上设置有镂空区，所述镂空区用于供拉筋凸台伸出。
8、优选地，所述遮蔽组件，包括：
9、设置在所述第二定位体的一侧的安装座；
10、用于设置在所述叶身部的上方的遮蔽件，所述镂空区设置在所述遮蔽件的中部，所述遮蔽件的固定侧用于与所述安装座铰接；
11、锁紧组件，所述锁紧组件用于将所述遮蔽件的活动侧与所述第二定位体固定。
12、优选地，所述锁紧组件，包括：
13、固定设置在所述第二定位体上的第一底板；
14、设置在所述第一底板的上方，与所述遮蔽件的活动侧铰接的快换板；
15、设置在所述快换板的上方，与所述第一底板转动连接的压板，所述压板具有底面与所述快换板接触的第一状态以及与所述快换板分离的第二状态，所述压板转动用以切换第一状态以及第二状态，所述压板至少设置有两块，且分别设置在所述快换板的两侧。
16、优选地，所述锁紧组件，还包括：
17、设置在所述压板上的开口槽，所述开口槽沿所述底架的宽度方向延伸；
18、与所述开口槽配合使用的锁紧螺栓，所述锁紧螺栓穿过所述开口槽与所述第一底板抵接，用以将所述压板进行固定。
19、优选地，所述锁紧组件，还包括：
20、设置在所述快换板的一侧的第一螺杆，所述第一螺杆与所述快换板可拆卸连接，所述遮蔽件上设置有第一套筒，所述第一套筒用于套装在所述第一螺杆上，所述第一套筒与所述第一螺杆转动连接。
21、优选地，所述安装座，包括：
22、固定设置在所述第二定位体上的第二底板；
23、与所述第二底板之间通过调节机构相连的安装台，所述安装台的一侧设有第二螺杆，所述第二螺杆与所述安装台可拆卸连接，所述遮蔽件上设置有第二套筒，第二套筒用于套装在所述第二螺杆的外侧，且所述第二套筒与所述第二螺杆转动连接。
24、优选地，所述调节机构，包括：
25、设置在所述第二底板与安装台之间的调节台，所述调节台与所述第二底板之间能够沿所述底架的宽度方向滑动，所述安装台与所述调节台之间能够沿所述底架的长度方向滑动；
26、设置在所述安装台上的调节槽，所述调节槽沿所述底架的长度方向延伸；
27、设置在所述调节台上，用于与所述调节槽配合使用的锁紧孔；
28、穿过所述调节槽与所述锁紧孔相连，使得所述安装台与所述调节台固定的固定件。
29、优选地，所述遮蔽件，包括：
30、紫铜板，所述紫铜板的两侧设置有第一套筒和第二套筒；
31、设置在所述紫铜板的中部的钢板，所述镂空区设置在所述钢板的中部；
32、其中，所述紫铜板与所述钢板之间，所述紫铜板与所述第一套筒和所述第二套筒之间均通过铆接进行固定连接。
33、优选地，所述底架，包括：
34、两根平行设置的横板，所述横板用于支撑所述第一定位体和所述第二定位体；
35、竖板，所述竖板设置有两个，且分别与所述横板的外侧相连；
36、设置在所述竖板上的定位钉，所述定位钉至少设置有两个，且沿所述竖板的长度方向间隔设置，所述定位钉用于与所述第一定位体或所述第二定位体的侧面抵接。
37、优选地，所述第一定位体，包括：
38、放置在所述横板上的第一滑板；
39、设置在所述第一滑板上的第一定位块，所述第一定位块远离所述第一滑板的顶面设有第一定位槽，所述第一定位槽用于容置叶根部；
40、将所述第一定位块固定在所述第一滑板上的第一夹紧机构。
41、优选地，所述第一夹紧机构，包括：
42、第一定位板组件，两组所述第一定位板组件分别设置在所述第一定位体的两侧，一组所述第一定位板组件包括至少两个第一定位板，所述第一定位板沿所述第一定位体的长度方向间隔设置；
43、设置在所述第一定位板上的第一紧固孔，所述第一滑板上设置有与所述第一紧固孔配合使用的第一滑槽，所述第一滑槽沿所述横板延伸的方向延伸；
44、穿过所述第一紧固孔与所述第一滑槽，将所述第一定位板与所述第一滑板固定连接的第一紧固件。
45、优选地，所述第一定位体，还包括：
46、设置在所述第一滑板的底面的两侧的第三导槽，所述第三导槽用于与所述横板配合使用。
47、优选地，所述第一定位槽，包括：
48、用于放置所述叶根部的第一底面；
49、设于所述第一底面的两侧，用于与所述叶根部的两侧接触的侧面定位面；
50、用于与所述叶根部的端面抵接的端面定位面。
51、优选地，所述第二定位体，包括：
52、设置在所述横板上的第二滑板，所述第二滑板的底面设有第四导槽，所述第四导槽用于与横板配合使用；
53、设置在第二滑板上的第二定位块，所述第二定位块的顶面设置有第二定位槽；
54、用于将所述第二定位块固定在第二滑板上的第二夹紧机构。
55、本专利技术提供的汽轮机叶片喷涂本文档来自技高网...
【技术保护点】
1.一种汽轮机叶片喷涂工装，其特征在于，包括：
2.根据权利要求1所述的汽轮机叶片喷涂工装，其特征在于，
3.根据权利要求2所述的汽轮机叶片喷涂工装，其特征在于，
4.根据权利要求3所述的汽轮机叶片喷涂工装，其特征在于，
5.根据权利要求4所述的汽轮机叶片喷涂工装，其特征在于，
6.根据权利要求2至5中任一项所述的汽轮机叶片喷涂工装，其特征在于，
7.根据权利要求6所述的汽轮机叶片喷涂工装，其特征在于，
8.根据权利要求2至5、7中任一项所述的汽轮机叶片喷涂工装，其特征在于，
9.根据权利要求1至5、7中任一项所述的汽轮机叶片喷涂工装，其特征在于，
10.根据权利要求9所述的汽轮机叶片喷涂工装，其特征在于，
11.根据权利要求10所述的汽轮机叶片喷涂工装，其特征在于，
12.根据权利要求11所述的汽轮机叶片喷涂工装，其特征在于，
13.根据权利要求10至12中任一项所述的汽轮机叶片喷涂工装，其特征在于，
14.根据权利要求9所
...【技术特征摘要】
1.一种汽轮机叶片喷涂工装，其特征在于，包括：
2.根据权利要求1所述的汽轮机叶片喷涂工装，其特征在于，
3.根据权利要求2所述的汽轮机叶片喷涂工装，其特征在于，
4.根据权利要求3所述的汽轮机叶片喷涂工装，其特征在于，
5.根据权利要求4所述的汽轮机叶片喷涂工装，其特征在于，
6.根据权利要求2至5中任一项所述的汽轮机叶片喷涂工装，其特征在于，
7.根据权利要求6所述的汽轮机叶片喷涂工装，其特征在于，
8.根据权利要求2至5、...
【专利技术属性】
技术研发人员：余家欣，曹晓英，张建普，赖建平，赵斐，张宇航，白润东，袁小虎，李定骏，王伟，巩秀芳，刘羽，骆晓雨，沈鑫，彭继源，
申请(专利权)人：西南科技大学，
类型：发明
国别省市：
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