一种基于扭杆扭转强化处理的自动扭转试验装置制造方法及图纸

本发明专利技术涉及一种基于扭杆扭转强化处理的自动扭转试验装置，包括伺服电机、制动器、减速机、主轴旋转盘、第Ⅰ角度传感器、第Ⅱ角度传感器、第Ⅰ激光测距仪、第Ⅱ激光测距仪、尾座固定端、扭套、液压装卸料顶尖、自动上、下料机构、二维码读取器；通过角度传感器和激光测距仪的数据测量，确定扭套花键齿的相对位置作为对齿装夹基准。通过激光测距仪检测出扭杆花键表面的距离，确定扭杆花键和扭套的对齿装夹的角度偏差，通过控制主轴旋转盘输出对齿装夹角度，实现扭杆对齿装夹的工艺自动化。

【技术实现步骤摘要】

本专利技术属于扭杆，具体涉及一种基于扭杆扭转强化处理的自动扭转试验装置。

技术介绍

1、扭杆作为一种缓冲、减震、储能弹性元件，被广泛应用于重型车辆悬挂系统中。扭转强化处理是消除扭杆残余变形、提高扭杆工作时的承载能力，延长其使用寿命为目的。扭杆杆部为圆形截面，两端头为渐开线花键联接方式，花键模数一般为m1-1.25，两端花键齿数相差2-4。扭杆在扭转强化处理过程中一端与扭转试验装置的固定端连接固定，另一端与扭转试验装置的旋转端相连，试验台连接采用与扭杆相同的渐开线花键连接方式，由于扭杆长度尺寸较长、渐开线花键模数较小原因，存在扭杆对齿装夹操作困难的问题，扭转试验一般采用人工装夹的生产方式，即先将扭杆花键一端进行联接，再通过小角度旋转扭杆或旋转试验装置旋转端的方式对另一端花键进行人工连接。

2、扭杆扭转强化处理采用人工对齿装夹方式，扭杆的对齿装夹过程均为盲装方式，扭杆装夹操作经常会遇到花键联接失败的问题，存在操作繁琐、生产效率低等问题；此外由于扭扭转试验装置对齿装夹困难不能实现自动化对齿装夹要求的原因，极大制约了扭转试验工艺自动化在工程生产中的应用本文档来自技高网...

【技术保护点】

1.一种基于扭杆扭转强化处理的自动扭转试验装置，其特征在于：包括伺服电机1、制动器2、减速机3、第Ⅰ角度传感器4、主轴旋转盘5、花键套6、第Ⅱ角度传感器7、第Ⅰ激光测距仪8、二维码读取器9、自动上料机构10、第Ⅱ激光测距仪11、后尾座固定端12、液压装卸料顶尖13、自动下料机构14。

2.根据权利要求1所述的一种基于扭杆扭转强化处理的自动扭转试验装置，其特征在于：伺服电机1、制动器2、减速机3、主轴旋转盘5依次连接；主轴旋转盘5的输出端与第一花键套连接，第二花键套和后尾座固定端12连接；第一花键套与第二花键套用于扭杆的装夹固定；第Ⅰ角度传感器4连接在减速机3上，第Ⅱ角度传感器...

【技术特征摘要】

1.一种基于扭杆扭转强化处理的自动扭转试验装置，其特征在于：包括伺服电机1、制动器2、减速机3、第ⅰ角度传感器4、主轴旋转盘5、花键套6、第ⅱ角度传感器7、第ⅰ激光测距仪8、二维码读取器9、自动上料机构10、第ⅱ激光测距仪11、后尾座固定端12、液压装卸料顶尖13、自动下料机构14。

2.根据权利要求1所述的一种基于扭杆扭转强化处理的自动扭转试验装置，其特征在于：伺服电机1、制动器2、减速机3、主轴旋转盘5依次连接；主轴旋转盘5的输出端与第一花键套连接，第二花键套和后尾座固定端12连接；第一花键套与第二花键套用于扭杆的装夹固定；第ⅰ角度传感器4连接在减速机3上，第ⅱ角度传感器7连接在第一扭套的端部；液压装卸料顶尖13分别内置于主轴旋转盘5和后尾座固定端12内，第ⅱ激光测距仪11与后尾座固定端12连接；第ⅰ激光测距仪8连接在主轴旋转盘5上，自动上料机构10、自动下料机构14分别位于扭转试验装置床身两侧，二维码读取器9位于自动上料机构10托架的最后工位。

3.根据权利要求1所述的一种基于扭杆扭转强化处理的自动扭转试验装置，其特征在于：所述伺服电机依次带动制动器、减速机、主轴旋转盘、角度传感器，作为动力源。

4.根据权利要求1所述的一种基于扭杆扭转强化处理的自动扭转试验装置，其特征在于：主轴旋转盘5安装在床身上。

5.根据权利要求1所述的一种基于扭杆扭转强化处理的...

【专利技术属性】
技术研发人员：徐庆元，龙春彦，徐永旺，韩伟，薛东，焦海兵，李平，韩晓东，张秀军，
申请(专利权)人：内蒙古第一机械集团股份有限公司，
类型：发明
国别省市：