【技术实现步骤摘要】
本技术涉及自行车架，特别是涉及一种车用自行车支架。
技术介绍
1、自行车架是安装在汽车尾部用于携带自行车的设备，但现有的自行车架存在以下问题：自行车需要人工放置到自行车架上，长途骑行后人较为疲劳以及部分女生力气较小，对于抬起自行车并放置较为费力。
技术实现思路
1、本申请的一目的在于提供一种车用自行车支架，放置自行车较为省力。
2、本申请采用的技术方案为：一种车用自行车支架，包括
3、车轮容纳臂，用于容纳至少一辆自行车的一个或多个车轮；
4、底座，用于提供车轮容纳臂的安装位置；
5、滑动式推行板，用于将车轮容纳臂与地面连接；
6、所述车轮容纳臂的末端设有容纳腔，容纳腔上设有连接块，连接块可相对容纳腔伸缩，滑动式推行板上设有与连接块配合的连接结构，在滑动式推行板与车轮容纳臂连接的状态下，滑动式推行板形成坡道。
7、与现有技术相比，本申请的优点在于滑动式推行板能在需要时安装使用，使用完后可滑动收拢，减少了平常的空间占用；连...
【技术保护点】
1.一种车用自行车支架，其特征在于，包括
2.根据权利要求1所述的一种车用自行车支架，其特征是：所述连接块(5)上设有限位槽(6)和连接钩(7)，连接结构为扣槽(8)，扣槽(8)设置在滑动式推行板(3)的一端，扣槽(8)与连接钩(7)配合，容纳腔(4)上设有限位杆(9)，限位杆(9)穿设在限位槽(6)上；在限位槽(6)上远离连接钩(7)的侧壁与限位杆(9)抵接的状态下，连接钩(7)伸出车轮容纳臂(1)外；在限位槽(6)上接近连接钩(7)的侧壁与限位杆(9)抵接的状态下，连接钩(7)收入车轮容纳臂(1)内。
3.根据权利要求2所述的一种车用自行车...
【技术特征摘要】
1.一种车用自行车支架，其特征在于，包括
2.根据权利要求1所述的一种车用自行车支架，其特征是：所述连接块(5)上设有限位槽(6)和连接钩(7)，连接结构为扣槽(8)，扣槽(8)设置在滑动式推行板(3)的一端，扣槽(8)与连接钩(7)配合，容纳腔(4)上设有限位杆(9)，限位杆(9)穿设在限位槽(6)上；在限位槽(6)上远离连接钩(7)的侧壁与限位杆(9)抵接的状态下，连接钩(7)伸出车轮容纳臂(1)外；在限位槽(6)上接近连接钩(7)的侧壁与限位杆(9)抵接的状态下，连接钩(7)收入车轮容纳臂(1)内。
3.根据权利要求2所述的一种车用自行车支架，其特征是：所述车轮容纳臂(1)包括护壳(12)与支架(13)，护壳(12)套设在支架(13)外，容纳腔(4)设置在支架(13)上。
4.根据权利要求3所述的一种车用自行车支架，其特征是：所述护壳(12)上设有向内凹陷的弧形槽(14)，弧形槽(14)设置在连接块(5)的正下方；所述支架(13)上设有弧形缺口(15)，弧形缺口(15)设置在弧形槽(14)与连接块(5)之间。
5.根据权利要求4所述的一种车用自行车支架，其特征是：所述连接钩(7)底部设有下卡扣(16)，在连接钩(7)收入车轮容纳臂(1)的状态下，下卡扣(16)与容纳腔(4)底面抵接；在连接钩(7)收入车...
【专利技术属性】
技术研发人员：霍守广，
申请(专利权)人：宁波晨帆汽车附件有限公司，
类型：新型
国别省市：
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