本申请公开了一种高压互锁检测电路及域控制器，高压互锁检测电路包括多个高压互锁支路和一个检测电路，检测电路包括译码器，译码器具有多个输入接口和一个输出接口，多个输入接口与多个高压互锁支路一一对应连接；转换电路，包括转换组件，转换组件具有输入端和输出端，输入端与输出接口相连接，进入输入端的电压信号经转换组件转换为多个电平信号，并由输出端输出；主控芯片，与输出端相连接；当所有高压互锁支路正常连接，多个电平信号均为高电平信号；当存在第K个高压互锁支路内部断开或短接到地时，多个电平信号中存在低电平信号。本申请的高压互锁检测电路能够检测多路高压互锁信号是否正常，并且能够减少对主控芯片资源的占用。
【技术实现步骤摘要】
本申请属于车辆，尤其涉及一种高压互锁检测电路及域控制器。
技术介绍
1、电动汽车的域控制器集成了电机控制器、bms(电池管理系统)、vcu(整车控制器)、pdu(电源分配单元)功能，需要对多路高压互锁信号进行检测，来确认整个高压回路的电气连接是否完整，并且需要确认高压互锁信号的具体回路。传统的高压互锁信号通常为pwm(脉冲宽度调制)信号，或者模拟低压信号，在多路高压互锁信号的检测过程中，需要将pwm信号或模拟低压信号通过接口传输至主控芯片，若接收到的信号与发送信号一致，则能够确认接口连接正常。
2、然而，pwm信号和模拟低压信号均会占用主控芯片的资源，从而导致在主控芯片在资源紧张的场合应用受限；而且目前的域控制器中的检测电路仅能够检测一路高压互锁信号，当有多路高压互锁信号时需要检测时，每一路都需要相应的比较器以及主控芯片资源，提高了成本。
技术实现思路
1、本申请提供一种高压互锁检测电路及域控制器，能够检测多路高压互锁信号是否正常，并且能够减少对主控芯片资源的占用。
>2、本申请提供的一本文档来自技高网...
【技术保护点】
1.一种高压互锁检测电路，其特征在于，包括多个高压互锁支路(20)和一个检测电路，所述检测电路包括：
2.根据权利要求1所述的高压互锁检测电路，其特征在于，
3.根据权利要求2所述的高压互锁检测电路，其特征在于，所述第一比较电压的电压值大于所述第二比较电压的电压值；
4.根据权利要求2所述的高压互锁检测电路，其特征在于，所述转换电路(30)还具有两个上拉电阻(34)和两个第一滤波组件(35)，两个所述上拉电阻(34)和两个所述第一滤波组件(35)一一对应的设置，一对所述上拉电阻(34)和所述第一滤波组件(35)设置于所述第一输出端(323)和所述主控芯...
【技术特征摘要】
1.一种高压互锁检测电路，其特征在于，包括多个高压互锁支路(20)和一个检测电路，所述检测电路包括：
2.根据权利要求1所述的高压互锁检测电路，其特征在于，
3.根据权利要求2所述的高压互锁检测电路，其特征在于，所述第一比较电压的电压值大于所述第二比较电压的电压值；
4.根据权利要求2所述的高压互锁检测电路，其特征在于，所述转换电路(30)还具有两个上拉电阻(34)和两个第一滤波组件(35)，两个所述上拉电阻(34)和两个所述第一滤波组件(35)一一对应的设置，一对所述上拉电阻(34)和所述第一滤波组件(35)设置于所述第一输出端(323)和所述主控芯片(40)之间，另一对所述上拉电阻(34)和所述第一滤波组件(35)设置于所述第二输出端(333)和所述主控芯片(40)之间。
5.根据权利要求4所述的高压互锁检测电路，其特征在于，所述第一滤波组件(35)包括第一滤波电阻(351)和第一滤波电容(352)，所述第一滤波电阻(351)串联于所述转换电路(30)中，所述第一滤波电容(352)的一端与所述第一滤波电阻(351)相连接，另一端接地；所述上拉电阻(34)的一端与相应的所述第一滤波电阻(351)相连接，另一端连接上拉电压。
6.根据权利要求1所述的高压互锁检测电...
【专利技术属性】
技术研发人员：张雨超，王琨宁，
申请(专利权)人：苏州时代新安能源科技有限公司，
类型：新型
国别省市：
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