一种换电站制造技术

本说明书实施例公开了一种换电站，涉及换电技术领域，换电站包括多个沿第一方向并排设置的停车位、多个沿第一方向并排设置的换电平台以及换电车辆输送系统；换电车辆输送系统用于将停车位上的换电车辆传输至预定的换电平台上进行电池包的更换；换电车辆输送系统包括车辆传输机构和车辆定位机构，车辆传输机构用于将换电车辆从停车位沿预设的传输路径移动至换电平台上；车辆定位机构设于传输路径上，用于对换电车辆的车身进行摆正，实现了换电车辆由停车位运输至换电平台的自动输送，无需进行额外的停车定位操作；通过换电车辆系统将车辆输送至换电平台与人工停放相比，进一步提高了停放位置的准确性。

【技术实现步骤摘要】

本说明书涉及换电，尤其涉及一种换电站。

技术介绍

1、近年来，电动汽车因节能环保的优势呈现井喷式发展趋势。与常规燃油车辆相比，电动汽车更加注重电池的各项指标，尤其是电池充电时间，为了节省用户的充电时间，快换式电动汽车应运而生。电动汽车的电池包在电量耗尽后，需要将亏电电池包卸下并安装上满电电池包。受电池包本身的重量限制和安装要求的限制，电池包的更换通常需要依赖专有设备进行，换电站作为一种专业提供电动汽车电池包更换的服务场所应运而生。

2、现有换电站的换电流程中，人工将车辆停放在换电位置处，以进行后续换电操作，但是用户自行停放，无法对车辆的实际停放位置进行准确定位，实际停放位置与换电位置不匹配，导致换电过程受阻；为了将车辆停放至换电位置处，需要多次调整，导致换电效率低下，增加了额外的人工位置调整的操作；多个车辆进入换电站时，增加了额外的换电等待时间，用户换电体验较差。

技术实现思路

1、本说明书一个或多个实施例提供了一种换电站，用于解决如下技术问题：实际停放位置与换电位置不匹配，需要多次调整，导致换电本文档来自技高网...

【技术保护点】

1.一种换电站，其特征在于，所述换电站包括多个沿第一方向并排设置的停车位、多个沿第一方向并排设置的换电平台以及换电车辆输送系统；

2.根据权利要求1所述的一种换电站，其特征在于，所述车辆传输机构包括X向传输机构和Y向传输机构，X向传输机构用于沿第一方向传输换电车辆，Y向传输机构用于沿与第一方向垂直的方向传输换电车辆。

3.根据权利要求2所述的一种换电站，其特征在于，所述X向传输机构用于将换电车辆传输至沿第一方向并排设置的换电平台对准的位置，所述Y向传输机构用于将停车位的换电车辆传输至X向传输机构，和/或将X向传输机构上的换电车辆传输至换电平台。

4.根...

【技术特征摘要】

1.一种换电站，其特征在于，所述换电站包括多个沿第一方向并排设置的停车位、多个沿第一方向并排设置的换电平台以及换电车辆输送系统；

2.根据权利要求1所述的一种换电站，其特征在于，所述车辆传输机构包括x向传输机构和y向传输机构，x向传输机构用于沿第一方向传输换电车辆，y向传输机构用于沿与第一方向垂直的方向传输换电车辆。

3.根据权利要求2所述的一种换电站，其特征在于，所述x向传输机构用于将换电车辆传输至沿第一方向并排设置的换电平台对准的位置，所述y向传输机构用于将停车位的换电车辆传输至x向传输机构，和/或将x向传输机构上的换电车辆传输至换电平台。

4.根据权利要求3所述的一种换电站，其特征在于，所述y向传输机构包括停车位对接组件和换电平台对接组件，所述停车位对接组件和所述换电平台对接组件均为滚动结构；

5.根据权利要求4所述的一种换电站，其特征在于，所述x向传输机构包括沿第一方向延伸的导轨和与所述导轨配合滑动的承载机构，用于接收从停车位对接组件传输过来的换电车辆并沿第一方向传输至预设的换电平台对准的位置。

6.根据权利要求5所述的一种换电站，其特征在于，换电平台对接组件包括倍速链输送线，所述承载机构为滚动载车输送平台；所述滚动载车输送平台通过所述导轨，与所述倍速链输送线的一端对接，以通过所述滚动载车输送平台沿所述导轨的移动，将所...

【专利技术属性】
技术研发人员：张建平，马凯旋，陈新雨，
申请(专利权)人：奥动新能源汽车科技有限公司，
类型：新型
国别省市：