【技术实现步骤摘要】
本专利技术涉及充电泊位共享技术，具体为一种基于多条件约束的停充一体化共享泊位组合共享方法。
技术介绍
1、随着新能源车辆数的逐年增加，对充电基础设施的需求也日益增加。然而，目前我国充电基础设施相对薄弱，公共车桩比和私人车桩比均存在不足，充电桩缺口预计将持续扩大。特别是在城市地区，新能源车主面临着停车难和充电难的双重问题。因此，如何有效组合现有的停车泊位及充电桩资源，满足新能源汽车日益增长的充电需求，具有重要的现实意义；
2、现有技术中往往针对城区内停车泊位的共享优化分配进行方案设计，未同时考虑泊位和充电需求共存场景下的共享方式，但是随着新能源车保有量的逐渐增大，新能源车的停车需求或停充一体化需求难以得到充分满足。为此，我们提供一种基于多条件约束的停充一体化共享泊位组合共享方法。
技术实现思路
1、本专利技术的目的在于提供了一种基于多条件约束的停充一体化共享泊位组合共享方法。
2、本专利技术所解决的技术问题为：如何基于泊位与充电需求共存场景对泊位进行共享，解决现有技术...
【技术保护点】
1.一种基于多条件约束的停充一体化共享泊位组合共享方法，其特征在于：该方法包括如下步骤：
2.根据权利要求1所述的一种基于多条件约束的停充一体化共享泊位组合共享方法，其特征在于，确定对应泊位是否作为停充一体化共享泊位或普通共享泊位的具体步骤包括：
3.根据权利要求1所述的一种基于多条件约束的停充一体化共享泊位组合共享方法，其特征在于，所述停充一体化共享泊位的供给量确定方式包括：根据区域内新能源车辆和充电桩的历史充电数据和历史运营数据，测算出区域内停充一体化共享泊位需求时段，综合考虑区域内停充一体化共享泊位需求、停车场现有停充一体化共享泊位数量和...
【技术特征摘要】
1.一种基于多条件约束的停充一体化共享泊位组合共享方法，其特征在于：该方法包括如下步骤：
2.根据权利要求1所述的一种基于多条件约束的停充一体化共享泊位组合共享方法，其特征在于，确定对应泊位是否作为停充一体化共享泊位或普通共享泊位的具体步骤包括：
3.根据权利要求1所述的一种基于多条件约束的停充一体化共享泊位组合共享方法，其特征在于，所述停充一体化共享泊位的供给量确定方式包括：根据区域内新能源车辆和充电桩的历史充电数据和历史运营数据，测算出区域内停充一体化共享泊位需求时段，综合考虑区域内停充一体化共享泊位需求、停车场现有停充一体化共享泊位数量和运营方共享意愿，确定停充一体化共享泊位供给量。
4.根据权利要求1所述的一种基于多条件约束的停充一体化共享泊位组合共享方法，其特征在于，所述普通共享泊位供给量的确定方式包括：根据区域内车辆的停车运营数据，测算区域内泊位需求时段，结合区域内泊位需求、停车场现有泊位数量和运营方共享意愿，确定普通共享泊位供给量。
5.根据权利要求1所述的一种基于多条件约束的停充一体化共享泊位组合共享方法，其特征在于，所述双层优化模型综合考虑车辆的停充需求和仅停车需求，以区域的泊位利用...
【专利技术属性】
技术研发人员：汪春，吴丛，赵世，张卫华，颜国顺，董俊，赵泽，
申请(专利权)人：合肥工业大学智能制造技术研究院，
类型：发明
国别省市：
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