一种新型冲锋舟的防撞装置制造方法及图纸

技术编号:42087561 阅读:45 留言:0更新日期:2024-07-19 17:02
本技术提供一种新型冲锋舟的防撞装置,包括冲锋舟体以及横板,所述冲锋舟体的上方设置有横板,所述横板的顶部开设有安装槽,且安装槽的内部活动设置有连接板,所述连接板的顶部均固定设置有短杆。通过设置限位杆、螺母座、双向螺杆、第一锥形齿轮、第二锥形齿轮以及转轮,通过转动转轮的方式带动第二锥形齿轮、第一锥形齿轮以及双向螺杆进行转动,转动状态下的双向螺杆通过两侧的螺母座带动两侧的限位杆进行移动,当限位杆的一端脱离连接板上的限位槽内时,即可解除对连接板的限位,然后即可较快的将三棱柱拆卸下来,拆卸时,无需使用拆卸工具,拆卸所花费的时间较短,拆卸的效率较高。

【技术实现步骤摘要】

本技术属于冲锋舟结构设计,具体涉及一种新型冲锋舟的防撞装置


技术介绍

1、冲锋舟,分为三种形式展现,玻璃钢的冲锋舟、充气橡皮艇的冲锋舟,以及海帕伦材质的冲锋舟,现代充气冲锋舟主要用于政府机构执行海事任务的比较多,方便运输简易安装容易,海帕伦式的冲锋舟主要用于武警,部队等执行重要的任务时使用。

2、中国技术专利cn219487693u,公开了一种防撞式冲锋舟,包括冲锋舟体,冲锋舟体的两侧均设置有防撞机构,通过折形防撞板、第一缓冲弹簧、第二缓冲弹簧和第三缓冲弹簧,当冲锋舟体遇到来自各个方向的冲击力时,固定杆会在一定的角度内转动,进而使得滑杆拉动第一缓冲弹簧使之伸长或者缩短,对外部的冲击力进行一定的抵消,其次,转动杆随着折形防撞板的晃动活动,进而带动滑动环沿着定向杆的表面滑动,进而对第二缓冲弹簧和第三缓冲弹簧进行压缩或者拉伸,进一步起到抵消外部冲击力的目的,提升整个冲锋舟的防冲撞的能力,如此可以很好地抵御来自各个方向的冲击力从而避免折形防撞板断裂和损坏。

3、为了使冲锋舟体可以更好地破开水浪,上述防撞式冲锋舟上安装有连接板、短杆以及三棱本文档来自技高网...

【技术保护点】

1.一种新型冲锋舟的防撞装置,包括冲锋舟体(1)以及横板(2),其特征在于:所述冲锋舟体(1)的上方设置有横板(2),所述横板(2)的顶部开设有安装槽,且安装槽的内部活动设置有连接板(201),所述连接板(201)的顶部均固定设置有短杆(202),所述短杆(202)的一端固定设置有三棱柱(203),所述连接板(201)的两侧均开设有限位槽,且限位槽的内壁活动设置有限位杆(3),所述限位杆(3)的一端固定设置有螺母座(302),所述螺母座(302)的内壁活动设置有双向螺杆(303),所述双向螺杆(303)的两侧对称开设有螺旋方向相反的螺纹。

2.根据权利要求1所述的新型冲锋舟的...

【技术特征摘要】

1.一种新型冲锋舟的防撞装置,包括冲锋舟体(1)以及横板(2),其特征在于:所述冲锋舟体(1)的上方设置有横板(2),所述横板(2)的顶部开设有安装槽,且安装槽的内部活动设置有连接板(201),所述连接板(201)的顶部均固定设置有短杆(202),所述短杆(202)的一端固定设置有三棱柱(203),所述连接板(201)的两侧均开设有限位槽,且限位槽的内壁活动设置有限位杆(3),所述限位杆(3)的一端固定设置有螺母座(302),所述螺母座(302)的内壁活动设置有双向螺杆(303),所述双向螺杆(303)的两侧对称开设有螺旋方向相反的螺纹。

2.根据权利要求1所述的新型冲锋舟的防撞装置,其特征在于:所述双向螺杆(303)与螺母座(302)螺纹连接,所述双向螺杆(303)的表面固定设置有第一锥形齿轮(304),所述第一锥形齿轮(304)底部的一侧活动设置有第二锥形齿轮(305),所述第二锥形齿轮(305)与第一锥形齿轮(304)相啮合。

3.根据权利要求2所述的新型冲锋舟的防撞装置,其特征在于:所述第二锥形齿轮(305)的底部固定设置有转轴(5),所述转轴(5)的一端固定设置有转轮...

【专利技术属性】
技术研发人员:广豪杰
申请(专利权)人:湖北博浪玻璃钢船舶有限公司
类型:新型
国别省市:

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