【技术实现步骤摘要】
本技术属于汽车靠背骨架，具体涉及一种主驾驶位用靠背支撑调节骨架。
技术介绍
1、目前，普通的车辆座椅靠背骨架主要是采用钢结构，由碳钢冲压件和钢管焊接而成，主要由下横管、调角器、扶手支架、边板、上横管、头枕导管、撑形钢丝、支撑架、s形弹簧、腰托、腰托调节轮、靠背调节轮组成，其中的钣金件经冲压、管件经弯曲后，再焊接撑骨架，最后把靠背功能件总装而形成靠背骨架总成，根据汽车空间划分，又分为紧凑型和宽敞型，对于型号不同的汽车，其采用的座椅靠背的长短也具有一定的差异性，对于不同长短的座椅靠背，需要将靠背骨架上的支撑金属丝焊接在不同高度以满足支撑需要，增加了生产成本和生产周期。
2、因此，设计靠背支撑可根据靠背的长短自由调节高低的一种主驾驶位用靠背支撑调节骨架是很有必要的。
技术实现思路
1、本技术的目的是提供一种主驾驶位用靠背支撑调节骨架，以解决上述技术问题。
2、为了解决上述技术问题，本技术提供了一种主驾驶位用靠背支撑调节骨架，包括：
3、至少两根对称设置的金属框
【技术保护点】
1. 一种主驾驶位用靠背支撑调节骨架，其特征在于，包括：
2.如权利要求1所述的主驾驶位用靠背支撑调节骨架，其特征在于，
3.如权利要求2所述的主驾驶位用靠背支撑调节骨架，其特征在于，
4.如权利要求3所述的主驾驶位用靠背支撑调节骨架，其特征在于，
5.如权利要求4所述的主驾驶位用靠背支撑调节骨架，其特征在于，
6.如权利要求5所述的主驾驶位用靠背支撑调节骨架，其特征在于，
【技术特征摘要】
1. 一种主驾驶位用靠背支撑调节骨架，其特征在于，包括：
2.如权利要求1所述的主驾驶位用靠背支撑调节骨架，其特征在于，
3.如权利要求2所述的主驾驶位用靠背支撑调节骨架，其特征在于，
<...【专利技术属性】
技术研发人员：所思路，
申请(专利权)人：新发展长春汽车自控系统有限公司，
类型：新型
国别省市：
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