一种便于安装的整体式驱动桥壳制造技术

本技术公开了一种便于安装的整体式驱动桥壳，包括连接块一和固定组件，所述固定组件设置在连接块一的左右两端，所述固定组件包括连接板，所述连接板固定安装在连接块一的左右两端，所述连接板的内端固定安装有固定筒，所述固定筒外端的左右两端固定安装有固定块，所述固定块的上下两端开设有凹槽。该便于安装的整体式驱动桥壳，通过安装固定组件，可以通过固定筒将固定块移动到车的连接处，使弧形块带着连接块二移动到凹槽的内部，接着向上推动固定筒，使连接块二可以推动弧形块移动到连接口的内部，从而可以将驱动壳快速便捷的与车架进行安装，操作简单，从而可以使安装的效率大幅提高。

【技术实现步骤摘要】

本技术涉及驱动桥，具体地涉及一种便于安装的整体式驱动桥壳。

技术介绍

1、桥壳，是安装主减速器、差速器、半轴、轮毂和悬架的基础件，主要作用是支撑并保护主减速器、差速器和半轴等，同时，桥壳又是行驶系统的主要组成件之一，驱动桥壳应有足够的强度和刚度，质量小，并便于主减速器的拆装和调整，驱动桥壳从结构上可分为整体式桥壳和分段式桥壳两类，目前的桥壳与车的安装较为麻烦。

2、现有技术cn209534651u专利文献提出了一种便于安装的整体式驱动桥壳，该专利文献提出了：本技术公开了一种整体式装载机驱动桥壳主体，包括桥壳主体、连接法兰和轮边支撑轴、半轴套管，所述桥壳主体与轮边支撑轴通过螺栓相连接，所述桥壳主体的中部呈中空半圆球形，底部设有润滑油加入口，所述半轴套管包括第一半轴套管和第二半轴套管，所述轮边支撑轴包括第一轮边支撑轴和第二轮边支撑轴，所述第一半轴套管和第二半轴套管分别套设在第一轮边支撑轴和第二轮边支撑轴的外部，所述桥壳主体上左右对称焊接有吊耳，所述吊耳上设有螺栓孔。本技术桥壳采用整体式桥壳，强度高和刚度大，便于主减速器的安装、调整和维修，扩大了应用本文档来自技高网...

【技术保护点】

1.一种便于安装的整体式驱动桥壳，包括连接块一（1）和固定组件（2），其特征在于：所述固定组件（2）设置在连接块一（1）的左右两端，所述固定组件（2）包括连接板（201），所述连接板（201）固定安装在连接块一（1）的左右两端，所述连接板（201）的内端固定安装有固定筒（202），所述固定筒（202）外端的左右两端固定安装有固定块（203），所述固定块（203）的上下两端开设有凹槽（204），所述凹槽（204）内部的上下两端固定安装有弹簧（205），所述弹簧（205）的上下两端固定安装有连接块二（206），所述连接块二（206）的上下两端固定安装有弧形块（207），所述连接板（201）内...

【技术特征摘要】

1.一种便于安装的整体式驱动桥壳，包括连接块一（1）和固定组件（2），其特征在于：所述固定组件（2）设置在连接块一（1）的左右两端，所述固定组件（2）包括连接板（201），所述连接板（201）固定安装在连接块一（1）的左右两端，所述连接板（201）的内端固定安装有固定筒（202），所述固定筒（202）外端的左右两端固定安装有固定块（203），所述固定块（203）的上下两端开设有凹槽（204），所述凹槽（204）内部的上下两端固定安装有弹簧（205），所述弹簧（205）的上下两端固定安装有连接块二（206），所述连接块二（206）的上下两端固定安装有弧形块（207），所述连接板（201）内部上下两端的前后两端螺纹安装有螺丝一（208）。

2.根据权利要求1所述的一种便于安装的整体式驱动桥壳，其特征在于：所述连接块二（206）的外端与凹槽（204）内端滑动安装，所述螺丝一（208）的后端与连接块一（1）的内端螺纹安装，所述连接块一（1）的中部设置有连接组件（3），所述连接组件（3）包括驱动壳（301）。

3.根据权利要求2所述的一种便于安装的整体式驱动桥壳，其特征在于：所述驱动壳（301）固定安装在连接块一（1）的中部，所述驱动壳（301）的左右两端开设有通孔一（302），所述通孔一（302）的内端与固定筒...

【专利技术属性】
技术研发人员：杨正丽，李全喜，张楼安，李宗宝，
申请(专利权)人：河南广瑞汽车部件股份有限公司，
类型：新型
国别省市：