一种汽车噪声测试用声级计及支架制造技术

一种汽车噪声测试用声级计及支架，包括声级计支架、声音监测机构和声源发生装置，所述声音监测机构包括红外测距探头、声级计探头、万向转动机构、电动伸缩杆、连接滑块、电动滑轨和旋转电机，所述红外测距探头以及所述声级计探头与所述万向转动机构固定连接，所述红外测距探头与所述声级计探头设置为平行排列，所述万向转动机构与所述电动伸缩杆连接，所述声源发生装置设置在所述声级计探头远离所述声级计支架一侧的地面上方，所述红外测距探头通过所述万向转动机构的转动始终指向所述声源发生装置。本装置能够更加准确判定场地声场条件，以进行准确的汽车噪声测试。

【技术实现步骤摘要】

本专利技术涉及噪声测试，特别是涉及一种汽车噪声测试用声级计及支架。

技术介绍

1、汽车噪声测试是对汽车在行驶过程中产生的噪声进行评估和测量的过程。噪声测试旨在评估汽车的噪声水平，以确保其符合相关的法规和标准，并提供更好的乘车体验和环境舒适度。其中，汽车加速行驶车外噪声的测定是汽车噪声测试过程中的关键一环，然而车外噪声的测定对于测试场所有较高的要求，一般情况下，需要在平坦、干燥、无障碍物的干燥路面进行试验，以使得场地达到中心设置有无指向性声源时，半球面上各方向上的声级偏差不超过正负1分贝的声场条件。传统技术中，常常通过人眼或相机观测场地无明显障碍物或吸声材料后，便视作场地达到试验要求的声场条件。但通过人眼或相机观测不易察觉地面的凸起以及隐蔽的吸声材料，遗漏的地面凸起或吸声材料会影响试验场地的生产条件，降低车外噪声测试的准确度。因此，汽车噪声测试领域，需要提出一种能够更加准确判定场地声场条件，以进行准确汽车噪声测试技术方案。

技术实现思路

1、针对上述现有技术，本专利技术在于提供一种汽车噪声测试用声级计及支架，主本文档来自技高网...

【技术保护点】

1.一种汽车噪声测试用声级计及支架，其特征在于，包括声级计支架、声音监测机构和声源发生装置，所述声音监测机构包括红外测距探头、声级计探头、万向转动机构、电动伸缩杆、连接滑块、电动滑轨和旋转电机，所述红外测距探头以及所述声级计探头与所述万向转动机构固定连接，所述红外测距探头与所述声级计探头设置为平行排列，所述万向转动机构与所述电动伸缩杆连接，所述电动伸缩杆与所述连接滑块连接，所述连接滑块与所述电动滑轨可上下滑动地连接，所述电动滑轨与所述旋转电机的转轴固定连接，所述旋转电机与所述声级计支架固定连接，所述声源发生装置设置在所述声级计探头远离所述声级计支架一侧的地面上方，所述红外测距探头通过所述...

【技术特征摘要】

1.一种汽车噪声测试用声级计及支架，其特征在于，包括声级计支架、声音监测机构和声源发生装置，所述声音监测机构包括红外测距探头、声级计探头、万向转动机构、电动伸缩杆、连接滑块、电动滑轨和旋转电机，所述红外测距探头以及所述声级计探头与所述万向转动机构固定连接，所述红外测距探头与所述声级计探头设置为平行排列，所述万向转动机构与所述电动伸缩杆连接，所述电动伸缩杆与所述连接滑块连接，所述连接滑块与所述电动滑轨可上下滑动地连接，所述电动滑轨与所述旋转电机的转轴固定连接，所述旋转电机与所述声级计支架固定连接，所述声源发生装置设置在所述声级计探头远离所述声级计支架一侧的地面上方，所述红外测距探头通过所述万向转动机构的转动始终指向所述声源发生装置。

2.根据权利要求1所述的一种汽车噪声测试用声级计及支架，其特征在于，所述万向转动机构包括机构外壳、连接球体、横向转动电机、电机连接杆、弧形齿条、纵向转动电机和纵向电机齿轮，所述红外测距探头与所述声级计探头的一侧与所述连接球体固定连接，所述连接球体远离所述红外测距探头与所述声级计探头的一侧设置有开槽，所述横向转动电机设置在所述开槽内部，所述横向转动电机的转轴竖直穿过所述连接球体的球心与所述开槽的上端和下端固定连接，所述横向转动电机通过所述电机连接杆与所述弧形齿条固定连接，所述弧形齿条设置为以所述连接球体的球心为圆心，所述弧形齿条与所述纵向电机齿轮咬合连接，所述纵向电机齿轮的转轴与所述纵向转动电机的转轴固定连接。

3.根据权利要求1所述的一种汽车噪声测试用声级计及支架，其特...

【专利技术属性】
技术研发人员：王喜春，贾辉，印博达，侯臣，王彦博，张辉，刘星宇，安志鹏，
申请(专利权)人：长春汽车检测中心有限责任公司，
类型：发明
国别省市：