一种车用双层折叠翻板踏步梯制造技术

本技术公开了踏步梯技术领域的一种车用双层折叠翻板踏步梯，包括梯框架、上部梯和下部梯，所述上部梯位于所述梯框架的内侧壁右侧，所述下部梯位于所述上部梯的内侧壁右侧，所述梯框架的内侧壁横向固定连接有轨道，所述梯框架的底部右侧固定连接有第一支撑管，所述上部梯滑动连接在所述轨道的内侧壁之间，所述上部梯的顶部右侧固定连接有折叠关节，所述下部梯固定连接在所述折叠关节的末端之间，所述梯框架的内侧壁右侧设有锁紧插销，该车用双层折叠翻板踏步梯，结构设计合理，能够提高踏步梯在延伸后的使用稳定性，降低安全隐患。

【技术实现步骤摘要】

本技术涉及踏步梯，具体为一种车用双层折叠翻板踏步梯。

技术介绍

1、为满足基地靠人工从车载平台侧面装卸上下货物，在搬运较重货物时需两人共同协作搬运的要求，充分利用装载平台下部侧面的高度及深度的有限存储空间，在不影响车辆运输条件的情况下设计车用踏步梯，通过强度刚度校核计算及实际加载测试，保证在装卸货物时地安全。

2、现有的车用踏步体采用的为伸缩式结构，该结构的踏步梯伸缩后的强度较低，在使用的过程中稳定性较低，具有一定的安全隐患，为此我们提出了一种车用双层折叠翻板踏步梯。

技术实现思路

1、本技术的目的在于提供一种车用双层折叠翻板踏步梯，以解决上述
技术介绍
中提出了在使用的过程中稳定性较低，具有一定的安全隐患的问题。

2、为实现上述目的，本技术提供如下技术方案：一种车用双层折叠翻板踏步梯，包括梯框架、上部梯和下部梯，所述上部梯位于所述梯框架的内侧壁右侧，所述下部梯位于所述上部梯的内侧壁右侧，所述梯框架的内侧壁横向固定连接有轨道，所述梯框架的底部右侧固定连接有第一支撑管，所述上部梯滑动连接在所述轨道的内侧壁之间，所述上部梯的顶部右侧固定连接有折叠关节，所述下部梯固定连接在所述折叠关节的末端之间，所述梯框架的内侧壁右侧设有锁紧插销。

3、作为上述技术方案的进一步描述：

4、所述上部梯的内侧壁左右两侧下侧之间固定连接有支撑板，所述上部梯的内侧壁左右两侧上侧之间固定连接有第二支撑管。

5、作为上述技术方案的进一步描述：

6、所述上部梯的内侧壁左右两侧下侧之间且位于所述第二支撑管的左侧转动连接有第一踏板。

7、作为上述技术方案的进一步描述：

8、所述下部梯的内侧壁左右两侧之间固定连接有l形板，所述l形板的左侧壁设有固定插销。

9、作为上述技术方案的进一步描述：

10、所述下部梯的内侧壁之间固定连接有第三支撑管，所述下部梯的内侧壁之间且位于所述第三支撑管的左侧转动连接有第二踏板。

11、与现有技术相比，本技术的有益效果是：该车用双层折叠翻板踏步梯，通过解锁锁紧插销对上部梯进行解锁，拉动解锁后的上部梯在轨道的支撑下在梯框架的内部向右侧移动，移动到末端时翻转上部梯，同时带动下部梯翻转通过第一支撑管对上部梯进行支撑，同时在折叠关节的支撑下翻转下部梯，下部梯通过上部梯进行支撑，对踏步梯进行延伸使用，踏步梯采用折叠式结构，并且展开后进行限位支撑，从而能够提高踏步梯在延伸后的使用稳定性，降低安全隐患。

本文档来自技高网...

【技术保护点】

1.一种车用双层折叠翻板踏步梯，其特征在于：包括梯框架（100）、上部梯（200）和下部梯（300），所述上部梯（200）位于所述梯框架（100）的内侧壁右侧，所述下部梯（300）位于所述上部梯（200）的内侧壁右侧，所述梯框架（100）的内侧壁横向固定连接有轨道（110），所述梯框架（100）的底部右侧固定连接有第一支撑管（120），所述上部梯（200）滑动连接在所述轨道（110）的内侧壁之间，所述上部梯（200）的顶部右侧固定连接有折叠关节（210），所述下部梯（300）固定连接在所述折叠关节（210）的末端之间，所述梯框架（100）的内侧壁右侧设有锁紧插销（130）。

2.根据权利要求1所述的一种车用双层折叠翻板踏步梯，其特征在于：所述上部梯（200）的内侧壁左右两侧下侧之间固定连接有支撑板（220），所述上部梯（200）的内侧壁左右两侧上侧之间固定连接有第二支撑管（230）。

3.根据权利要求2所述的一种车用双层折叠翻板踏步梯，其特征在于：所述上部梯（200）的内侧壁左右两侧下侧之间且位于所述第二支撑管（230）的左侧转动连接有第一踏板（240）。

4.根据权利要求1所述的一种车用双层折叠翻板踏步梯，其特征在于：所述下部梯（300）的内侧壁左右两侧之间固定连接有L形板（310），所述L形板（310）的左侧壁设有固定插销（311）。

5.根据权利要求1所述的一种车用双层折叠翻板踏步梯，其特征在于：所述下部梯（300）的内侧壁之间固定连接有第三支撑管（320），所述下部梯（300）的内侧壁之间且位于所述第三支撑管（320）的左侧转动连接有第二踏板（330）。

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【技术特征摘要】

1.一种车用双层折叠翻板踏步梯，其特征在于：包括梯框架（100）、上部梯（200）和下部梯（300），所述上部梯（200）位于所述梯框架（100）的内侧壁右侧，所述下部梯（300）位于所述上部梯（200）的内侧壁右侧，所述梯框架（100）的内侧壁横向固定连接有轨道（110），所述梯框架（100）的底部右侧固定连接有第一支撑管（120），所述上部梯（200）滑动连接在所述轨道（110）的内侧壁之间，所述上部梯（200）的顶部右侧固定连接有折叠关节（210），所述下部梯（300）固定连接在所述折叠关节（210）的末端之间，所述梯框架（100）的内侧壁右侧设有锁紧插销（130）。

2.根据权利要求1所述的一种车用双层折叠翻板踏步梯，其特征在于：所述上部梯（200）的内侧壁左右两侧下侧之间固定连接有支撑...

【专利技术属性】
技术研发人员：郁万军，张永玉，王国斌，刘向前，
申请(专利权)人：兰州北方机电有限公司，
类型：新型
国别省市：