本技术提供了一种制动装置、制动系统和车辆，其中，制动装置包括：钳体，钳体限定有容纳空间；制动盘，制动盘伸入容纳空间内；活塞，活塞的第一端沿制动盘的轴向可活动地与钳体连接；制动片，制动片设于活塞的第二端，制动片容纳在容纳空间内并与制动盘相对；其中，制动片上设有沿制动盘的轴向延伸的限位部，钳体和/或活塞上设有配合部，限位部和配合部配合以在制动盘的周向上对制动片限位。本技术的制动装置，利用限位部与配合部配合限制制动片在制动盘周向上活动，从而避免制动片沿制动盘的径向撞击钳体，不仅可以避免制动时制动装置发生异响，提高驾驶的舒适度，还可以避免制动片撞击磨损，有利于提高制动片的使用寿命。
【技术实现步骤摘要】
本技术涉及车辆制动，更具体地，涉及一种制动装置、制动系统和车辆。
技术介绍
1、相关技术中，车辆的制动装置主要由钳体、制动盘、活塞和制动片构成，活塞可活动地与钳体连接，在制动过程中，活塞推动制动片朝向制动盘并将制动片压抵在制动盘表面。现有的活塞的端面通常直接与制动片的表面连接，钳体无法通过活塞对制动片进行完全约束，当制动片与制动盘之间的摩擦力大于制动片与活塞之间的摩擦力时，制动片会发生窜动，撞击钳体的内壁面并发生异响，影响驾乘体验。
技术实现思路
1、本技术的一个目的是提供一种制动装置的新技术方案，至少能够解决现有技术中的制动片会窜动撞击钳体发生异响的问题。
2、本技术的又一个目的是提供了一种制动系统，包括上述制动装置。
3、本技术的再一个目的是提供了一种车辆，包括上述制动系统。
4、根据本技术的第一方面，提供了一种制动装置，包括：钳体，所述钳体限定有容纳空间；制动盘，所述制动盘伸入所述容纳空间内；活塞，所述活塞的第一端沿所述制动盘的轴向可活动地与所述钳体连接；制动片，所述本文档来自技高网...
【技术保护点】
1.一种制动装置，其特征在于，包括：
2.根据权利要求1所述的制动装置，其特征在于，所述限位部的数量为多个。
3.根据权利要求1或2所述的制动装置，其特征在于，所述限位部为沉台，所述沉台设于所述制动片靠近所述活塞的一侧面，所述沉台沿所述制动盘的轴向朝向所述制动盘凹陷，所述配合部为所述活塞的第二端的端部，所述活塞的第二端伸入所述沉台并与所述沉台的内壁面连接。
4.根据权利要求3所述的制动装置，其特征在于，所述沉台的内壁面包括底面和环绕所述底面的内周面，所述活塞的第二端的端面与所述底面配合，所述活塞的外周面与所述内周面配合。
>5.根据权利要求4...
【技术特征摘要】
1.一种制动装置，其特征在于，包括：
2.根据权利要求1所述的制动装置，其特征在于，所述限位部的数量为多个。
3.根据权利要求1或2所述的制动装置，其特征在于，所述限位部为沉台，所述沉台设于所述制动片靠近所述活塞的一侧面，所述沉台沿所述制动盘的轴向朝向所述制动盘凹陷，所述配合部为所述活塞的第二端的端部，所述活塞的第二端伸入所述沉台并与所述沉台的内壁面连接。
4.根据权利要求3所述的制动装置，其特征在于，所述沉台的内壁面包括底面和环绕所述底面的内周面，所述活塞的第二端的端面与所述底面配合，所述活塞的外周面与所述内周面配合。
5.根据权利要求4所述的制动装置，其特征在于，所述活塞的第二端的端面与所述底面之间设有第一消音片。
6.根据权利要求5所述的制动装置，其特征在于，所述消音片分别与所述活塞的第二端的端面和所述底面胶接。
7.根据权利要求4所述的制动装置，其特征在于，多个所述沉台包括第一沉台和第二沉台，所述第一沉台和所述第二沉台沿第一方向间隔开。
8.根据权利要求7所述的制动装置，其特征在于，所述制动片在所述第一方向上的长度为l1，所述第一沉台与所述第二沉台之间的距离为l2，l2与l1之间的比值≥0.6。
9.根据权利要求7所述的制动装置，其特征在于，所述第一沉台的所...
【专利技术属性】
技术研发人员：刘宗建，张仕全，唐聪，孟凡奇，潘键华，
申请(专利权)人：比亚迪股份有限公司，
类型：新型
国别省市：
还没有人留言评论。发表了对其他浏览者有用的留言会获得科技券。