一种电磁阀及车辆制造技术

技术编号:42075132 阅读:34 留言:0更新日期:2024-07-19 16:55
本申请实施例提供了一种电磁阀及车辆,包括电磁阀包括阀体组件和阀芯组件;阀体组件形成有阀腔、第一通道和第二通道;阀芯组件设置在阀腔内,将阀腔分隔为相互连通的泄压腔和进气腔,进气腔与第二通道连通;阀芯组件包括泄压件和阀芯,泄压件可拆卸的连接于阀芯;泄压件设置有泄压通道,泄压通道具有进气端和排气端,排气端与第一通道连通,进气端选择性地与泄压腔连通;阀芯活动连接于阀腔,以连通或隔断第一通道与第二通道。本申请实施例的阀芯和泄压件为独立的部件,且两者可拆卸连接,一方面可以简化阀芯组件的结构,另一方面可以根据需要单独更换阀芯或泄压件,有利于降低电磁阀的制造和更换成本。

【技术实现步骤摘要】

本申请属于车辆,具体涉及一种电磁阀及车辆


技术介绍

1、随着人们对汽车舒适性要求的提高,车辆空调系统备受关注。车辆空调系统主要通过电磁阀的通断来控制制冷剂的流动,从而实现车内温度的调节。

2、现有技术中,电磁阀是通过阀芯的往复运动来实现导通或阻断制冷剂的流路,由于阀芯在使用过程中配合精度会逐渐下降从而引发制冷剂泄漏,因此需要对阀芯进行更换。然而,阀芯结构复杂,加工不便,整体更换导致电磁阀的成本增加。


技术实现思路

1、本申请旨在提供一种电磁阀及车辆,以解决现有技术中电磁阀的阀芯整体更换导致成本较高的问题。

2、为了解决上述技术问题,本申请是这样实现的:

3、第一方面,本申请公开了一种电磁阀,所述电磁阀包括阀体组件和阀芯组件;

4、所述阀体组件形成有阀腔、第一通道和第二通道;

5、所述阀芯组件设置在所述阀腔内,将所述阀腔分隔为相互连通的泄压腔和进气腔,所述进气腔与所述第二通道连通;

6、所述阀芯组件包括泄压件和阀芯,所述泄压件可拆卸的连接本文档来自技高网...

【技术保护点】

1.一种电磁阀,其特征在于,所述电磁阀包括阀体组件和阀芯组件;

2.根据权利要求1所述的一种电磁阀,其特征在于,所述泄压件包括间隔设置的第一安装部和第二安装部;

3.根据权利要求2所述的一种电磁阀,其特征在于,所述阀芯还包括第一密封垫,所述第一密封垫位于所述第一安装部与所述第二安装部之间,所述第一密封垫用于隔断所述第一通道与所述第二通道之间的连通。

4.根据权利要求3所述的一种电磁阀,其特征在于,所述阀芯还包括压环,所述压环设置于所述第一密封垫与所述第二安装部之间,且分别与所述第一密封垫、所述第二安装部抵接。

5.根据权利要求4所述的一种电...

【技术特征摘要】

1.一种电磁阀,其特征在于,所述电磁阀包括阀体组件和阀芯组件;

2.根据权利要求1所述的一种电磁阀,其特征在于,所述泄压件包括间隔设置的第一安装部和第二安装部;

3.根据权利要求2所述的一种电磁阀,其特征在于,所述阀芯还包括第一密封垫,所述第一密封垫位于所述第一安装部与所述第二安装部之间,所述第一密封垫用于隔断所述第一通道与所述第二通道之间的连通。

4.根据权利要求3所述的一种电磁阀,其特征在于,所述阀芯还包括压环,所述压环设置于所述第一密封垫与所述第二安装部之间,且分别与所述第一密封垫、所述第二安装部抵接。

5.根据权利要求4所述的一种电磁阀,其特征在于,所述第一密封垫靠近所述第二安装部的一侧设置有第二环状凹槽;

6.根据权利要求3所述的一种电磁阀,其特征在于,所述阀体组件包括相互连接的阀座和阀体,所述第一通道设置于所述阀座,所述第二通道设置于阀体,所述第一通道靠近所述阀体的一端设置有阀口;

7.根据权利要求3所述的一种电磁阀,其特征在于,所述第一密封垫为聚四氟乙烯密封垫。

8.根据权利要求2所述的一种电磁阀,其特征在于,所述阀芯包括本体,所述本体开设有安装孔,所述安装孔贯穿所述本体设置;

9.根据权利要求8所述的一种电磁阀,其特征在于,所述泄压通道的延伸方向为第一方向;

10.根据权利要求9所述的一种电磁阀,其特征在于,所述第一安装部沿外周开设有第一环状凹槽;

11.根据权利要求8所述的一种电磁阀,其特征在于,所述本体为金属本体。

【专利技术属性】
技术研发人员:徐永兆谭超智卢音波
申请(专利权)人:比亚迪股份有限公司
类型:新型
国别省市:

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