【技术实现步骤摘要】
本技术具体涉及缓冲块总成、车辆。
技术介绍
1、车辆上会设有用于缓冲、限位和支撑后背门的缓冲块。相关技术中，有的车辆会使用其上设置外螺纹的橡胶制缓冲块，并相对应地在车身流水槽上开设用于适配缓冲块的安装孔，在安装孔的孔侧壁上设置一到两圈的内螺纹；此类方案中，通过令缓冲块与安装孔螺纹配合，即可将缓冲块安装在车身上。
2、上述方案的不足之处在于，出于需要确保缓冲块可以旋入安装孔中、装配误差和生产误差难以避免等因素，缓冲块与安装孔之间容易存在微小的间隙；由此，在缓冲块与安装孔装配完成后，缓冲块与安装孔的交界处，和/或缓冲块与流水槽表面之间容易出现贴合不紧密的情况；这种贴合不紧密使得外界的水有几率渗入缓冲块与安装孔之间和/或缓冲块与流水槽表面之间，进而造成漏水现象。并且，除可能产生漏水现象之外，当外界的水渗入缓冲块与安装孔之间后，缓冲块与安装孔之间的密封性和连接可靠性，以及缓冲块的使用寿命都有可能受到影响。
3、进一步地，在上述方案中，随着缓冲块的使用时间渐长，缓冲块可能会老化；一旦缓冲块老化，则更容易出现前述的由于贴合不...
【技术保护点】
1.一种缓冲块总成，其特征在于，包括缓冲块(1)、带螺纹体(2)、壳体(3)和密封圈(4)；所述壳体(3)用于固定在车身或后背门上；所述带螺纹体(2)的一部分可活动地伸入所述壳体(3)中；所述缓冲块(1)用于缓冲后背门，所述缓冲块(1)与所述带螺纹体(2)固定相连，且所述缓冲块(1)有部分伸入所述壳体(3)中，与所述壳体(3)相抵；所述缓冲块(1)能于外力作用下同所述带螺纹体(2)一起相对壳体(3)运动，改变所述缓冲块(1)与车身或后背门之间的距离；
2.如权利要求1所述的缓冲块总成，其特征在于，所述密封圈(4)包括连为一体的第一实体(41)和第二实体(4...
【技术特征摘要】
1.一种缓冲块总成，其特征在于，包括缓冲块(1)、带螺纹体(2)、壳体(3)和密封圈(4)；所述壳体(3)用于固定在车身或后背门上；所述带螺纹体(2)的一部分可活动地伸入所述壳体(3)中；所述缓冲块(1)用于缓冲后背门，所述缓冲块(1)与所述带螺纹体(2)固定相连，且所述缓冲块(1)有部分伸入所述壳体(3)中，与所述壳体(3)相抵；所述缓冲块(1)能于外力作用下同所述带螺纹体(2)一起相对壳体(3)运动，改变所述缓冲块(1)与车身或后背门之间的距离；
2.如权利要求1所述的缓冲块总成，其特征在于，所述密封圈(4)包括连为一体的第一实体(41)和第二实体(42)；所述第一实体(41)围成所述内圈区；所述第二实体(42)和所述第一实体(41)共同形成具有所述开口槽的所述外圈区；
3.如权利要求1所述的缓冲块总成，其特征在于，所述缓冲块(1)与所述带螺纹体(2)连为一体，所述缓冲块(1)包覆在所述带螺纹体(2)的一部分上；所述壳体(3)具有用于穿入和其固定的车身或后背门中的第一部分，以及用于位于和其固定的车身或后背门之外的第二部分；所述第二部分上设有固定于其上的所述密封圈(4)，所述第二部分上还设有槽体(33)；所述缓冲块(1)的一部分穿入所述槽体(33)中，同所述槽体(33)的内侧壁相抵；所述缓冲块(1)能在外力作用下相对于所述槽体(33)运动，改变其与车身或后背门之间的距离。
4.如权利要求3所述的缓冲块总成，其特征在于，所述槽体(33)为环型槽，所述槽体(33)的内圈部分(331)成为供所述带螺纹体(2)的部分穿入的空间；所述槽体(33)的外圈部分(332)为能供所述缓冲块(1)伸入的槽；
5.如权利要求4所述缓冲块总成，其特征在于，所述缓冲块(1)的穿入所述槽体(33)的一部分具有喇叭口结构，该喇叭口结构于其远离所述密封圈(4)的端部和靠近所述密封圈(4)的端部上分别形成第一抵部(11)和第二抵部(12)，所述第一抵部(11)和所述第二抵部(12)分别和所述外圈部分(332)中的两相对的内侧壁相抵；所述第一抵部(11)和所述第二抵部...
【专利技术属性】
技术研发人员：徐云良，蒋益良，梁国庆，马杰，张学芳，牛军，
申请(专利权)人：武汉路特斯汽车有限公司，
类型：新型
国别省市：
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