一种车载导航控制主板用故障检测工装制造技术

本技术公开了一种车载导航控制主板用故障检测工装，涉及检测工装技术领域，包括装置主体，所述装置主体包括限位槽、滑块、定位块以及滑杆，所述装置主体底部设有底座，所述底座底部粘接有防滑垫，所述防滑垫为橡胶材质，所述装置主体顶部开设有限位槽，通过转动旋钮，使螺纹杆进行转动，进而螺纹杆会带动滑块进行移动，通过滑块向内移动进而带动定位块对控制主板侧面进行夹持，从而有利于避免定位块对主板固定时与表面的精密电子元件接触导致损坏；从而解决了现有工装通过上下夹持控制主板边缘进行固定，从而导致当该工装夹持压力过大时会对主板边缘的精密电子元件造成损伤，夹持压力过小会导致主板固定不牢固，从而造成使用不便的问题。

【技术实现步骤摘要】

本技术涉及检测工装，具体为一种车载导航控制主板用故障检测工装。

技术介绍

1、控制主板是车载导航重要的组成部件之一，当控制主板故障时需要将其进行拆卸，从而进行维修，经检索，中国专利授权号为cn213600835u的专利公开了一种车载导航控制主板用故障检测工装，该装置虽然能够对不同尺寸的主板进行稳定固定，便于主板的检测工序顺利进行，提升检测工序的检测效率，但主板表面分布有密集的电子元件，该工装通过上下夹持控制主板边缘进行固定，从而导致当该工装夹持压力过大时会对主板边缘的精密电子元件造成损伤，夹持压力过小会导致主板固定不牢固，从而造成使用不便。

技术实现思路

1、针对现有技术的不足，本技术提供了一种车载导航控制主板用故障检测工装，解决了
技术介绍
中所提出现有工装通过上下夹持控制主板边缘进行固定，从而导致当该工装夹持压力过大时会对主板边缘的精密电子元件造成损伤，夹持压力过小会导致主板固定不牢固，从而造成使用不便的问题。

2、为实现以上目的，本技术通过以下技术方案予以实现：一种车载导航控制主板用故障检测工装本文档来自技高网...

【技术保护点】

1.一种车载导航控制主板用故障检测工装，包括装置主体(1)，其特征在于：所述装置主体(1)包括限位槽(5)、滑块(6)、定位块(11)以及滑杆(12)，所述装置主体(1)底部设有底座(2)，所述底座(2)底部粘接有防滑垫(3)，所述防滑垫(3)为橡胶材质，所述装置主体(1)顶部开设有限位槽(5)，所述限位槽(5)与滑块(6)底部滑动连接，所述滑块(6)内部与螺纹杆(7)螺纹连接，所述装置主体(1)顶部中心设有圆形凸起状结构，所述装置主体(1)顶部中心圆形凸出状结构侧面分别与四个螺纹杆(7)一端转动连接，所述螺纹杆(7)另一端焊接有旋钮(8)，所述滑块(6)一侧设有定位块(11)，所述定位...

【技术特征摘要】

1.一种车载导航控制主板用故障检测工装，包括装置主体(1)，其特征在于：所述装置主体(1)包括限位槽(5)、滑块(6)、定位块(11)以及滑杆(12)，所述装置主体(1)底部设有底座(2)，所述底座(2)底部粘接有防滑垫(3)，所述防滑垫(3)为橡胶材质，所述装置主体(1)顶部开设有限位槽(5)，所述限位槽(5)与滑块(6)底部滑动连接，所述滑块(6)内部与螺纹杆(7)螺纹连接，所述装置主体(1)顶部中心设有圆形凸起状结构，所述装置主体(1)顶部中心圆形凸出状结构侧面分别与四个螺纹杆(7)一端转动连接，所述螺纹杆(7)另一端焊接有旋钮(8)，所述滑块(6)一侧设有定位块(11)，所述定位块(11)与主板本体(10)卡合连接。

2.根据权利要求1所述一种车载导航控制主板用故障检测工装，其特征在于：所述装置主体(1)底部开设有圆形凹槽，且装置主体(1)底部圆形凹槽与磁铁(4)通过磁性吸附，且装置主体...

【专利技术属性】
技术研发人员：陈松，李建华，肖辉展，黄细明，
申请(专利权)人：深圳景安驰科技发展有限公司，
类型：新型
国别省市：