【技术实现步骤摘要】
本专利技术涉及冻煤解冻破碎，具体为一种利用高频微波的车厢冻煤电加热破碎一体机。
技术介绍
1、利用高频微波的车厢冻煤电加热破碎一体机结合高频微波技术、电加热技术以及破碎功能来处理车厢内的冻煤，不仅能够高效地破碎冻煤，将其转化为易于处理和运输的形式，且还能够降低能源消耗，然而现有的冻煤电加热破碎一体机在使用时容易出现加热不均匀的问题，存在一定缺陷。
2、现有的冻煤电加热破碎一体机存在的缺陷是：
3、1、在专利文件cn114413473a中，主要考虑如何实现火车接卸过程中火车运输冻煤在线快速解冻，并没有考虑到现有的冻煤电加热破碎一体机在使用时容易出现加热不均匀的问题；
4、2、在申请文件cn111561196a中，主要考虑如何提高辐射解冻器使用寿命和解冻效果，并没有考虑到现有的冻煤电加热破碎一体机在使用时加热破碎效果得不到保障的问题；
5、3、在专利文件cn214823256u中，主要采用蒸汽加热和红外加热相结合的方式对冻煤进行解冻，不仅能够提高解冻速度还能够减少能耗，并没有考虑到现有的冻煤电...
【技术保护点】
1.一种利用高频微波的车厢冻煤电加热破碎一体机，包括处理厢一(1)，其特征在于：所述处理厢一(1)的两侧内壁均安装有均匀布置的发射头(2)，且发射头(2)的输入端与高频微波发生器的输出端相连接，所述处理厢一(1)的顶部设置有两组插槽(3)，两组所述插槽(3)的内部均嵌合安装有插板；
2.根据权利要求1所述的一种利用高频微波的车厢冻煤电加热破碎一体机，其特征在于：所述顶板(4)的底部安装有对称布置的储物箱(11)，且储物箱(11)分别位于挡板(7)的两侧，两组储物箱(11)的顶壁均安装有液压推杆(12)，两组液压推杆(12)的输出端均安装有网板(13)，且网...
【技术特征摘要】
1.一种利用高频微波的车厢冻煤电加热破碎一体机，包括处理厢一(1)，其特征在于：所述处理厢一(1)的两侧内壁均安装有均匀布置的发射头(2)，且发射头(2)的输入端与高频微波发生器的输出端相连接，所述处理厢一(1)的顶部设置有两组插槽(3)，两组所述插槽(3)的内部均嵌合安装有插板；
2.根据权利要求1所述的一种利用高频微波的车厢冻煤电加热破碎一体机，其特征在于：所述顶板(4)的底部安装有对称布置的储物箱(11)，且储物箱(11)分别位于挡板(7)的两侧，两组储物箱(11)的顶壁均安装有液压推杆(12)，两组液压推杆(12)的输出端均安装有网板(13)，且网板(13)的纵截面呈倾斜的“<”结构，网板(13)位于两组清扫组件的中间，网板(13)位于储物箱(11)的内侧，两组网板(13)相互靠近的表面均内嵌安装有电加热板一(14)，两组电加热板一(14)相互靠近的表面均安装有防护板(15)，处理厢一(1)的底部四角处均安装有连接组件(16)，连接组件(16)的底部安装有处理厢二(17)，处理厢一(1)的底部安装有连接管(20)，且连接管(20)的底端与处理厢二(17)的顶部相连接，连接管(20)的内表面安装有防护框(21)，防护框(21)的内部安装有电加热板二，处理厢一(1)的内部安装有破碎组件一(18)，且破碎组件一(18)位于网板(13)的下方，处理厢二(17)的内部安装有破碎组件二(19)，且破碎组件二(19)的辊间距小于破碎组件一(18)的辊间距。
3.根据权利要求1所述的一种利用高频微波的车厢冻煤电加热破碎一体机，其特征在于：所述清扫组件包括安装在处理厢一(1)的背面的承载板，且承载板位于电动推杆(9)的侧上方，承载板的顶部安装有伺服电机一(22)，伺服电机一(22)的输出端安装有往复丝杆(24)，往复丝杆(24)的外表面套接有滑块(25)，处理厢一(1)的两侧内壁均安装有置物板(23)，且置物板(23)的顶部与滑块(25)的底部相贴合，置物板(23)的顶部贯穿设置有滑槽，滑块(25)的底部安装有滑杆，且滑杆位于滑槽的内侧，滑杆的底部安装有置物箱(26)，置物箱(26)的顶壁安装有伺服电机二(27)，伺服电机二(27)的输出端安装有连接杆(28)，连接杆(28)的外表面嵌合连接有套筒(29)，套筒(29)的外表面安装有均匀布置的刷毛(30)，连接杆(28)的底部安装有清扫刷(31)，且清扫刷(31)的底部与处理厢一(1)的...
【专利技术属性】
技术研发人员：杨建，黄金霞，夏波，闫伟民，王伟，徐强，代楠江，
申请(专利权)人：安徽铁基铁路工程有限公司，
类型：发明
国别省市：
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