构架、转向架及轨道车辆制造技术

本发明专利技术涉及轨道车辆技术领域，提供一种构架、转向架及轨道车辆。该构架包括顶板、两个腹板、两个侧板和底板。顶板由两端至中轴线的方向下凹。两个腹板分别连接于顶板宽度方向的两侧，腹板的上表面与顶板相适配，腹板下表面的中部朝远离顶板的方向延伸，并形成有延伸段。两个侧板分别连接于顶板长度方向的两侧，且两个侧板分别与两个腹板的下表面相连，侧板在延伸段的位置处构造有折弯部，折弯部与延伸段相连。底板与两个腹板和两个侧板相连。通过上述方式形成“Y”字形的构架形式，使构架的结构更加紧凑、占用空间更小，同时减少板、梁等结构件的使用，极大地降低了构架的重量。

【技术实现步骤摘要】

本专利技术涉及轨道车辆，尤其涉及一种构架、转向架及轨道车辆。

技术介绍

1、随着城市化进程不断加快、城市规模不断扩大、城市交通的迅速发展以及人口的增长使得空间资源不断减少，地面轨道交通的运营变得更加困难，由此应运而生了悬挂式空轨列车的交通运营方案。与传统的地铁、轻轨、有轨电车等轨道交通相比，空轨的造价成本较低、占地面积较小，可于城市之间建立立柱，且立柱可拆除重复使用，有利于缓解交通拥堵压力，同时还能为游客带来新的观光体验。空轨的重量关乎着空轨的运营状态，目前空轨还存在重量较重的问题，传统空轨的构架结构形式在重量优化方面的设计已趋于饱和，因此，需要一种新型的构架形式来满足空轨的轻量化设计需求。

技术实现思路

1、本专利技术提供一种构架，用以解决现有技术中空轨构架重量较重、空间不紧凑的技术问题，实现构架的轻量化设计，且使构架空间紧凑。

2、本专利技术还提供一种转向架。

3、本专利技术还提供一种轨道车辆。

4、本专利技术提供一种构架，包括：

5、顶板，由两端至中轴线的本文档来自技高网...

【技术保护点】

1.一种构架，其特征在于，包括：

2.根据权利要求1所述的构架，其特征在于，所述顶板的上表面在靠近两端的位置分别设有稳定轮安装座，所述稳定轮安装座包括两个间隔且平行设置的立板、设置于两个所述立板之间的加强板、以及位于所述立板上方且与两个所述立板和所述加强板相连的横板，其中，所述横板上构造有稳定轮安装接口，所述加强板上构造有减重孔。

3.根据权利要求1所述的构架，其特征在于，所述两个侧板上分别构造有齿轮箱吊挂座；

4.根据权利要求3所述的构架，其特征在于，所述齿轮箱吊挂座远离所述侧板的一端连接有行走安全支架，所述行走安全支架远离所述齿轮箱吊挂座的一端连接...

【技术特征摘要】

1.一种构架，其特征在于，包括：

2.根据权利要求1所述的构架，其特征在于，所述顶板的上表面在靠近两端的位置分别设有稳定轮安装座，所述稳定轮安装座包括两个间隔且平行设置的立板、设置于两个所述立板之间的加强板、以及位于所述立板上方且与两个所述立板和所述加强板相连的横板，其中，所述横板上构造有稳定轮安装接口，所述加强板上构造有减重孔。

3.根据权利要求1所述的构架，其特征在于，所述两个侧板上分别构造有齿轮箱吊挂座；

4.根据权利要求3所述的构架，其特征在于，所述齿轮箱吊挂座远离所述侧板的一端连接有行走安全支架，所述行走安全支架远离所述齿轮箱吊挂座的一端连接摇枕安装座。

5.根据权利要求1所述的构架，其特征在于，所述两个侧板在靠近所述顶板的...

【专利技术属性】
技术研发人员：叶天一，王文静，王石，周小江，苗成林，李志龙，
申请(专利权)人：中车青岛四方机车车辆股份有限公司，
类型：发明
国别省市：