一种移动通信车制造技术

一种移动通信车，包括车体、车轮、通信电台，折叠臂包括收纳状态、展开状态、调节状态；当折叠臂处于展开状态需要变换为调节状态时，将安装座前方与后方的的卡套上的连接件拆卸，从而使得安装座前方与后方的推杆与第一主杆分离，此时所述转盘旋转使得安装座左侧与右侧的折叠臂收缩、而安装座前方与后方的折叠臂保持展开状态，继而控制天线倒伏至水平位置，从而使得安装座前方与左侧的天线水平向前倒伏、安装座后方与右侧的天线水平向后倒伏，从而形成调节状态。

【技术实现步骤摘要】

本专利技术涉及天线通信系统领域，具体涉及一种移动通信车。

技术介绍

1、综合保障车是军用、民用车辆，其具备多种功能，以实现更全面、适应性更广的地形环境应用。实际应用中常使用基站或综合保障车来提供通信服务，并使用到相应的天线安装机构。衡阳泰豪承建的综合保障车作为广泛使用的通信平台之一，在指控、综合保障、通信系统领域受到广泛好评。

2、在实际实践中，存在以下问题：

3、一、现有技术的天线安装机构形式固定，无法自动调节收展，部分技术克服了该困难，实现了收展，但折叠臂有多节，每一节利用了单杆，单杆的支撑性、稳定性不足，如果此时改用多杆，则多杆干扰现象严重，无法形成多杆之间平行的收纳。

4、二、现有技术的天线安装机构，每个折叠臂有多节，不同节之间如果再涉及单节使用多杆时，则面临数量较多的杆之间的传动，则各节之间的连接零部件会更加复杂。

5、三、现有技术收展机构利用到推杆，推杆涉及到其两端安装孔或卡套的设置，户外作业时、尤其是综合保障车的车载天线平台在户外通过狭窄地形时，天线可能会对通过产生障碍，可能会需要拆卸推杆以构建本文档来自技高网...

【技术保护点】

1.一种移动通信车，其特征在于：包括所述车轮、所述车体、通信电台，所述车体下方设置有车轮，所述车体上方设置有所述通信电台；所述通信电台包括安装座、电机、主动齿轮、从动齿轮、转盘、推杆、折叠臂、倒伏模块；其中所述电机驱动所述主动齿轮转动，所述主动齿轮带动所述从动齿轮转动，所述从动齿轮与所述转盘同轴设置，所述转盘随着从动齿轮的旋转而旋转，所述转盘上枢接有所述推杆的一端；所述转盘包括十二边形盘体，盘体上设置有标识孔，所述标识孔包括参考点，在折叠臂收纳状态，所述推杆的内侧边与参考点在上下方向上对齐；

2.根据权利要求1所述的一种移动通信车，其特征在于：在折叠臂收纳状态，所述第一主杆、...

【技术特征摘要】

1.一种移动通信车，其特征在于：包括所述车轮、所述车体、通信电台，所述车体下方设置有车轮，所述车体上方设置有所述通信电台；所述通信电台包括安装座、电机、主动齿轮、从动齿轮、转盘、推杆、折叠臂、倒伏模块；其中所述电机驱动所述主动齿轮转动，所述主动齿轮带动所述从动齿轮转动，所述从动齿轮与所述转盘同轴设置，所述转盘随着从动齿轮的旋转而旋转，所述转盘上枢接有所述推杆的一端；所述转盘包括十二边形盘体，盘体上设置有标识孔，所述标识孔包括参考点，在折叠臂收纳状态，所述推杆的内侧边与参考点在上下方向上对齐；

2.根据权利要求1所述的一种移动通信车，其特征在于：在折叠臂收纳状态，所述第一主杆、第一副杆相互平行，第二主杆、第二副杆相互平行，第一主杆与第二主杆不处于平行状态。

3.根据权利要求2所述的一种移动通信车，其特征在于：在折叠臂收纳状态，第一副杆与第二...

【专利技术属性】
技术研发人员：蒋家慧，赵柏程，李宏，潘庭发，游洪波，冯文明，张志勇，胡波，刘洋，
申请(专利权)人：衡阳泰豪通信车辆有限公司，
类型：发明
国别省市：