【技术实现步骤摘要】
本技术动力装置，尤其是指一种动力总成。
技术介绍
1、由于动力总成的活塞在工作过程中温度较高，为了降低活塞温度，避免高温导致的活塞变形和强度降低，需要在对活塞底部进行喷油冷却。现有技术中，通常将活塞冷却喷嘴布置在箱体的主轴承座侧面，但是当曲柄旋转到一定位置的时候，上述布置会将喷嘴喷出的机油遮挡，使活塞喷嘴喷出的机油无法到达活塞底部，无法实现完全冷却，从而减低了对活塞的冷却效果。
技术实现思路
1、为了解决现有技术的不足，本技术的目的在于提供一种动力总成，其活塞机构的冷却效果较好。
2、为实现上述目的，本技术采用如下的技术方案：
3、一种动力总成，该动力总成包括曲轴箱、气缸体、活塞、曲柄连杆机构和润滑机构。气缸体设置有气缸孔；活塞在气缸孔中做往复运动；曲柄连杆机构至少部分设置在曲轴箱中，曲柄连杆机构包括曲轴和连杆，连杆的两端分别传动连接曲轴和活塞；润滑机构用于动力总成的润滑；润滑机构包括活塞喷油管组件，活塞喷油管组件设置在曲轴箱中，活塞喷油管组件位于曲轴的上方，且活塞...
【技术保护点】
1.一种动力总成，包括：
2.根据权利要求1所述的动力总成，其特征在于，所述活塞喷油孔中的润滑油输出至所述活塞靠近所述连杆的表面。
3.根据权利要求1所述的动力总成，其特征在于，所述动力总成还包括进气组件，所述活塞的底面包括靠近所述进气组件的进气侧，所述活塞喷油孔包括第一喷油孔，所述第一喷油孔中的润滑油输出至所述进气侧。
4.根据权利要求3所述的动力总成，其特征在于，所述第一喷油孔中润滑油的输出方向和所述活塞的底面的夹角设置为大于等于65°且小于等于95°。
5.根据权利要求1所述的动力总成，其特征在于，所述动力总成还包...
【技术特征摘要】
1.一种动力总成，包括：
2.根据权利要求1所述的动力总成，其特征在于，所述活塞喷油孔中的润滑油输出至所述活塞靠近所述连杆的表面。
3.根据权利要求1所述的动力总成，其特征在于，所述动力总成还包括进气组件，所述活塞的底面包括靠近所述进气组件的进气侧，所述活塞喷油孔包括第一喷油孔，所述第一喷油孔中的润滑油输出至所述进气侧。
4.根据权利要求3所述的动力总成，其特征在于，所述第一喷油孔中润滑油的输出方向和所述活塞的底面的夹角设置为大于等于65°且小于等于95°。
5.根据权利要求1所述的动力总成，其特征在于，所述动力总成还包括排气组件，所述活塞的底面还包括靠近所述排气组件的排气侧，所述活塞喷油孔还包括第二喷油孔，所述第二喷油孔中的润滑油输出至所述排气侧。
6.根据权利要求5所述的动力总成，其特征在于，所述第二喷油孔中润滑油的输出方向和所述活塞的底面的夹...
【专利技术属性】
技术研发人员：吕信河，杨志球，王良锋，
申请(专利权)人：浙江春风动力股份有限公司，
类型：新型
国别省市：
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