铁路桥梁钢结构件多元合金共渗钝化封闭复合防腐热处理工艺制造技术

本发明专利技术涉及钢结构件防腐热处理技术领域，具体地说，涉及铁路桥梁钢结构件多元合金共渗钝化封闭复合防腐热处理工艺，包括钝化处理模块，钝化处理模块由钝化药液池和清洗池组成，清洗池与钝化药液池之间固定安装有中心过渡箱，清洗池和钝化药液池的左右两侧板体顶面上均固定安装有支撑架，支撑架的顶部板体上固定安装有第一气缸，第一气缸的伸缩轴末端固定安装有限位板，清洗池和钝化药液池内均设置有矩形架，矩形架上设置有网孔板，矩形架的左右两侧板体上均固定安装有端板，端板通过多个紧固螺栓固定安装在限位板的底面上。本发明专利技术便于进行防腐热处理加工操作，且钝化后便于清洗，方便使用。

【技术实现步骤摘要】

本专利技术涉及钢结构件防腐热处理，具体地说，涉及铁路桥梁钢结构件多元合金共渗钝化封闭复合防腐热处理工艺。

技术介绍

1、随着交通运输的快速发展，铁路桥梁在国民经济中的地位日益重要，铁路桥梁在进行建造时，其内部一般采用钢结构件进行支撑操作，外部再浇筑混凝土完成制备，另外，还有部分钢结构件直接暴露在外作为支撑件使用，但是，由于桥梁钢结构件长期暴露在复杂的自然环境中，易受到腐蚀的影响，降低了其使用寿命和安全性，目前，为了提高桥梁钢结构件的防腐性能，通常会对钢结构件进行防腐热处理操作。

2、进行防腐热处理操作时，通常是在对应的防腐热处理设备内进行的，其中热处理设备包括对钢结构件进行多元合金共渗处理、钝化处理和封闭处理等，进行钝化处理操作时，通常采用对应的化学反应制备方法进行制备，但是常规的钝化处理操作时，虽然能够便携的将钢结构件投入到对应的钝化池中进行钝化处理，但是取出钢结构件时，需要人工完成取出操作，且取出后，不能便捷地对钢结构件表面的化学药液进行清洗操作，会造成化学药液继续附着在钢结构件的表面，影响钝化效果和后续的加工处理操作，给使用者带来不便。鉴本文档来自技高网...

【技术保护点】

1.铁路桥梁钢结构件多元合金共渗钝化封闭复合防腐热处理工艺，其特征在于：包括以下步骤：

2.如权利要求1所述的铁路桥梁钢结构件多元合金共渗钝化封闭复合防腐热处理工艺，包括采用该铁路桥梁钢结构件多元合金共渗钝化封闭复合防腐热处理工艺的钝化处理模块(4)，其特征在于：所述钝化处理模块(4)由钝化药液池(40)和设置在钝化药液池(40)一侧的清洗池(404)组成，所述清洗池(404)与所述钝化药液池(40)之间固定安装有中心过渡箱(408)，所述中心过渡箱(408)内设置有输送腔室(4081)，所述输送腔室(4081)的两端部分别与所述钝化药液池(40)和所述清洗池(404)相连通...

【技术特征摘要】

1.铁路桥梁钢结构件多元合金共渗钝化封闭复合防腐热处理工艺，其特征在于：包括以下步骤：

2.如权利要求1所述的铁路桥梁钢结构件多元合金共渗钝化封闭复合防腐热处理工艺，包括采用该铁路桥梁钢结构件多元合金共渗钝化封闭复合防腐热处理工艺的钝化处理模块(4)，其特征在于：所述钝化处理模块(4)由钝化药液池(40)和设置在钝化药液池(40)一侧的清洗池(404)组成，所述清洗池(404)与所述钝化药液池(40)之间固定安装有中心过渡箱(408)，所述中心过渡箱(408)内设置有输送腔室(4081)，所述输送腔室(4081)的两端部分别与所述钝化药液池(40)和所述清洗池(404)相连通。

3.如权利要求2所述的铁路桥梁钢结构件多元合金共渗钝化封闭复合防腐热处理工艺，其特征在于：所述清洗池(404)和所述钝化药液池(40)的左右两侧板体顶面上均固定安装有支撑架(409)，所述支撑架(409)的顶部板体上固定安装有第一气缸(41)，所述第一气缸(41)的伸缩轴末端固定安装有限位板(411)，所述清洗池(404)和所述钝化药液池(40)内均设置有矩形架(412)，所述矩形架(412)上设置有网孔板(414)，所述矩形架(412)的左右两侧板体上均固定安装有端板(415)，所述端板(415)通过多个紧固螺栓固定安装在所述限位板(411)的底面上。

4.如权利要求3所述的铁路桥梁钢结构件多元合金共渗钝化封闭复合防腐热处理工艺，其特征在于：所述矩形架(412)与所述网孔板(414)之间固定安装有内框架(413)。

5.如权利要求2所述的铁路桥梁钢结构件多元合金共渗钝化封闭复合防腐热处理工艺，其特征在于：所述输送腔室(4081)的底壁上设置有朝着所述钝化药液池(40)一侧向下倾斜15°～30°设置的斜...

【专利技术属性】
技术研发人员：王启亮，吕杰，曹伟宾，滕晓彬，赵力，王春平，吴神龙，
申请(专利权)人：山东荣亮新材料技术有限公司，
类型：发明
国别省市：