一种预防再结冰的道路桥梁除冰装置制造方法及图纸

技术编号:42047132 阅读:40 留言:0更新日期:2024-07-16 23:28
本发明专利技术公开了一种预防再结冰的道路桥梁除冰装置,涉及道路桥梁除冰设备技术领域,包括车体,车体的车头处连接有支撑臂,支撑臂设有两个,对称分布在车头的左右两端,两个支撑臂之间连接有轮轴,轮轴上固接有轴承,轴承的外圈与滚轮固定连接;支撑臂内设有连接车体动力系统的动力传动机构,通过动力传动机构带动滚轮朝车轮的反方向旋转;滚轮上间隔设置有若干除冰齿,每个除冰齿的顶部均设有喷射口;滚轮的后侧,依次设有除冰铲和除冰刷,车体的后部设有用于将破碎冰块从地面输送至车体上的输料绞龙,还包括设置在车体上的融冰罐和储水箱;本发明专利技术能够在铲冰破冰的同时,喷洒高温融雪剂,高温融雪剂直抵待铲冰层底面,防止除冰过程破坏道路和桥梁。

【技术实现步骤摘要】

本专利技术涉及道路桥梁除冰设备,具体涉及一种预防再结冰的道路桥梁除冰装置


技术介绍

1、在寒冷的冬季,下雪后,因温度低,加上来往车辆的碾压,道路桥梁的表面会迅速结冰,给车辆行驶带来困难和危险,目前的处理办法大多是通过车辆进行铲雪、除冰,撒融雪剂等,目前市面上已有各种样式的除冰车,大多是在车体的前方安装除冰滚轮,滚轮在车体向前行走的同时,跟随车轮一起旋转,滚轮上的冰锤在旋转的过程中,向下用力敲击冰面,将道路表面的冰层击碎,清理完碎冰后,撒上融雪剂,以降低雪水的凝固点,防止再结冰;但是该种除冰车无法实现在碎冰的同时,向冰层底部喷洒融雪剂,导致路面仍有残留薄冰,使得除冰不彻底,并且滚轮向下敲击冰面,对路面的冲击力比较大,容易损伤路面,很多路面再铲完冰以后,沥青层遭到破坏,使得路面粗糙,需要重新铺设沥青。

2、另一种铲冰铲雪车,是直接在车体的前侧安装冰铲,直接将道路表面的冰层铲起,该铲冰铲雪车的雪铲能够平行于冰层方向用力,将冰层铲起,但是不具备破碎冰块的功能,铲起的冰块比较大,不便于后续清理,且也存在除冰不彻底、损坏路面的问题。</p>
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【技术保护点】

1.一种预防再结冰的道路桥梁除冰装置,其特征在于:包括车体(1),所述车体(1)的车头处连接有支撑臂(2),所述支撑臂(2)设有两个,对称分布在车头的左右两端,两个支撑臂(2)之间连接有轮轴(3),轮轴(3)上固接有轴承(4),轴承(4)的外圈与滚轮(5)固定连接;所述支撑臂(2)内设有连接车体(1)动力系统的动力传动机构,车体(1)动力系统提供动力,通过动力传动机构带动滚轮(5)朝车轮的反方向旋转;所述滚轮(5)上间隔设置有若干除冰齿(6),每个除冰齿(6)的顶部均设有喷射口(7);所述滚轮(5)的后侧,位于车体(1)的底部,依次设有除冰铲(8)和除冰刷(9),所述车体(1)的后部设有...

【技术特征摘要】

1.一种预防再结冰的道路桥梁除冰装置,其特征在于:包括车体(1),所述车体(1)的车头处连接有支撑臂(2),所述支撑臂(2)设有两个,对称分布在车头的左右两端,两个支撑臂(2)之间连接有轮轴(3),轮轴(3)上固接有轴承(4),轴承(4)的外圈与滚轮(5)固定连接;所述支撑臂(2)内设有连接车体(1)动力系统的动力传动机构,车体(1)动力系统提供动力,通过动力传动机构带动滚轮(5)朝车轮的反方向旋转;所述滚轮(5)上间隔设置有若干除冰齿(6),每个除冰齿(6)的顶部均设有喷射口(7);所述滚轮(5)的后侧,位于车体(1)的底部,依次设有除冰铲(8)和除冰刷(9),所述车体(1)的后部设有用于将破碎冰块从地面输送至车体(1)上的输料绞龙(10),所述输料绞龙(10)的进料口(11)位于所述除冰刷(9)的后端,所述输料绞龙(10)的出料口(12)位于所述车体(1)的上部;还包括设置在车体(1)上的融冰罐(13)和储水箱(14),所述融冰罐(13)的入口与所述输料绞龙(10)的出料口(12)相连通,所述融冰罐(13)的内壁设有加热管(15),所述融冰罐(13)的出口与所述储水箱(14)的入口相连通,所述储水箱(14)连接融雪剂罐(16)。

2.如权利要求1所述的一种预防再结冰的道路桥梁除冰装置,其特征在于:所述滚轮(5)的内部设有环形空腔(17),所述环形空腔(17)通过管线(27)连通储水箱(14)的出口,所述环形空腔(17)的外壁分别与每个除冰齿(6)的喷射口(7)相连通。

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【专利技术属性】
技术研发人员:杨志勇张治国郭保林张男男姜瑞双刘帅张云龙张卫琳王毅张林
申请(专利权)人:山东省交通科学研究院
类型:发明
国别省市:

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