【技术实现步骤摘要】
本技术涉及减速器润滑结构领域，具体涉及一种驱动系统及车辆。
技术介绍
1、为了应对日益上涨的燃油价格和波动不定的国际石油形式，我国大力推进新能源的使用，如电能、氢能等。其中新能源汽车发展最为迅速，而不管电能还是氢能，最终驱动车辆驱动的都为电机。而相比于传统车辆使用的内燃机，新能源汽车对其使用的电动机提出了更高的要求。
2、然而目前新能源汽车使用的电动机大多存在无法给减速器输出轴前轴承和差速器内孔提供足够润滑油等问题。
技术实现思路
1、本申请提供一种驱动系统及车辆，该驱动系统能够直接对轴承进行定点润滑，增加润滑油量，提高润滑效率。
2、为解决上述技术问题，本申请采用的一个技术方案是：提供一种驱动系统及车辆，该驱动系统包括：壳体、轴承、导油管和油管分支；壳体上设有进油槽；轴承设置在壳体内，轴承与壳体之间存在过油间隙，过油间隙与进油槽连通；导油管安装在壳体内；油管分支一端连通导油管，另一端连通进油槽。
3、其中，驱动系统还包括管夹组件，管夹组件将油管分支固定
【技术保护点】
1.一种驱动系统，其特征在于，包括：
2.根据权利要求1所述的驱动系统，其特征在于，还包括管夹组件(5)，所述管夹组件(5)将所述油管分支(4)固定连接在壳体(1)上。
3.根据权利要求2所述的驱动系统，其特征在于，所述管夹组件(5)包括固定片(52)和固定件(51)；
4.根据权利要求1所述的驱动系统，其特征在于，所述油管分支(4)的内径小于等于所述导油管(3)的内径。
5.根据权利要求1-4任一项所述的驱动系统，其特征在于，所述导油管(3)一端连通供油设备；
6.根据权利要求5所述的驱动系统，其特征在于，...
【技术特征摘要】
1.一种驱动系统，其特征在于，包括：
2.根据权利要求1所述的驱动系统，其特征在于，还包括管夹组件(5)，所述管夹组件(5)将所述油管分支(4)固定连接在壳体(1)上。
3.根据权利要求2所述的驱动系统，其特征在于，所述管夹组件(5)包括固定片(52)和固定件(51)；
4.根据权利要求1所述的驱动系统，其特征在于，所述油管分支(4)的内径小于等于所述导油管(3)的内径。
5.根据权利要求1-4任一项所述的驱动系统，其特征在于，所述导油管(3)一端连通供油设备；
6.根据权利要求5所述的驱动系...
【专利技术属性】
技术研发人员：葛佳，姜正军，邹朝阳，
申请(专利权)人：浙江凌昇动力科技有限公司，
类型：新型
国别省市：
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