本发明专利技术公开了一种排气调节结构、压缩机和调温设备，所述排气调节结构包括：驱动组件；传动组件，所述传动组件的一端与所述驱动组件连接，所述传动组件的另一端设置有止挡部；泵体组件，所述泵体组件与所述驱动组件连接，所述泵体组件上开设有排气孔，所述驱动组件在驱动所述泵体组件工作时联动所述传动组件，以带动所述止挡部关闭或打开所述排气孔，如此，使得排气孔的关闭或打开状态可以与驱动组件的运动状态同步，大幅减少了排气余隙，提高压缩效率。
【技术实现步骤摘要】
本专利技术涉及压缩机领域，特别涉及一种排气调节结构、压缩机和调温设备。
技术介绍
1、在现有的压缩机技术中，排气过程通常依赖于阀片或具有类似功能的结构来控制，但是这种控制方式会导致排气余隙的存在，即在排气阀关闭后，仍有部分压缩气体残留在排气口(也可称排气孔)。这些残余气体会在下一压缩周期被再次压缩，增加了压缩机的能耗。为了更形象的说明排气余隙，以针筒为例(如图1所示，与实际压缩机排气结构不一样)，在压缩机的排气阶段，活塞30推动高温高压的气体，导致阀片10被顶开以使气体排出。在排气过程结束后，阀片10会关闭，但排气口20的气体不能完全排出，这部分气体就是“排气余隙”，而且由于零件都具有厚度，所以排气余隙的产生将不可避免。在下一次压缩周期下移时，这部分未排出的高温高压气体再次被吸入压缩腔内，这不仅占据了部分本应吸入的新气体的空间，并且由于气体已经是高温的，其再次压缩会消耗更多的能量。此外，排气余隙还会减少每个压缩周期中有效的吸气量，降低压缩效率，并增加机械部件的磨损，从而缩短设备寿命。目前还没有一种能够大幅减少排气余隙的排气结构。
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【技术保护点】
1.一种排气调节结构，其特征在于，包括：
2.根据权利要求1所述的排气调节结构，其特征在于，所述驱动组件包括驱动件和与所述驱动件连接的转轴，所述泵体组件包括静盘和与所述静盘配合的动盘，所述转轴分别与所述传动组件的一端以及所述动盘连接，以联动所述传动组件以及所述动盘。
3.根据权利要求2所述的排气调节结构，其特征在于，所述止挡部滑动连接于所述排气孔上。
4.根据权利要求3所述的排气调节结构，其特征在于，所述静盘上设置有与所述排气孔相邻的滑槽，所述止挡部可在所述滑槽以及所述排气孔之间滑动。
5.根据权利要求2所述的排气调节结构，其特征在于，所述...
【技术特征摘要】
1.一种排气调节结构，其特征在于，包括：
2.根据权利要求1所述的排气调节结构，其特征在于，所述驱动组件包括驱动件和与所述驱动件连接的转轴，所述泵体组件包括静盘和与所述静盘配合的动盘，所述转轴分别与所述传动组件的一端以及所述动盘连接，以联动所述传动组件以及所述动盘。
3.根据权利要求2所述的排气调节结构，其特征在于，所述止挡部滑动连接于所述排气孔上。
4.根据权利要求3所述的排气调节结构，其特征在于，所述静盘上设置有与所述排气孔相邻的滑槽，所述止挡部可在所述滑槽以及所述排气孔之间滑动。
5.根据权利要求2所述的排气调节结构，其特征在于，所述止挡部与所述传动组件的另一端之间设置有连接件，所述静盘设置有活动空间，所述连接件可在所述活动空间中移动。
6.根据权利要求2所述的排气调节结构，其特征在于，所述传动组件包括：第一传动部，所述第一传动部包括传动件和异形轮，所述传动件的一端与所述止挡部连接并可带动所述止挡部活动，所述传动件的另一端抵持所述异形轮的外周面，所述驱动组件的所述转轴可驱动所述异形轮转动。
7.根据权利要求6所述的排气调节结构，其特征在于，所述异形轮为凸轮。
8.根据权利要求6所述的排气调节...
【专利技术属性】
技术研发人员：邓鸿阳，郑金涛，教柳，郑坚标，高照源，赵佳，
申请(专利权)人：珠海凌达压缩机有限公司，
类型：发明
国别省市：
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