【技术实现步骤摘要】
本专利技术涉及汽车配件加工，具体为一种汽车配件加工用打磨装置。
技术介绍
1、车配件的种类繁多，如底盘、发动机、变速器、电路、车身、车门、玻璃、轮胎、油液等等，随着汽车行业的不断发展，越来越多的汽车配件以更加先进、环保和智能化的理念进行设计与制造，是构成汽车结构和功能的重要组成部分，与汽车制造、维修、保养等环节密切相关。
2、现有技术公开了申请号为：202321972705.0的一种汽车配件加工用配件打磨装置。该汽车配件加工用配件打磨装置，包括操作台，操作台的上表面固定连接有支撑框，支撑框的内顶壁固定安装有十字滑台，十字滑台内滑块的下表面固定连接有固定板，固定板的下表面固定安装有打磨电机，打磨电机的输出端通过联轴器一固定连接有打磨片，操作台的上表面固定安装有液压伸缩基座。该汽车配件加工用配件打磨装置，可以对被打磨的汽车配件进行翻转，无需人工操作即可进行全面打磨，同时在打磨过程中可以对汽车配件进行快速固定和拆卸，保证其打磨时的稳定，防止出现晃动和偏移的现象，保证打磨工序的精度和稳定，解决了
技术介绍
中提出的问题。
3...
【技术保护点】
1.一种汽车配件加工用打磨装置，包括驱动机构(1)、打磨机构(2)、传导机构(3)和夹持机构(4)，其特征在于：所述打磨机构(2)活动连接于驱动机构(1)的顶部，所述传导机构(3)固定连接于驱动机构(1)的侧面，所述夹持机构(4)活动连接于传导机构(3)的顶部；
2.根据权利要求1所述的一种汽车配件加工用打磨装置，其特征在于：所述驱动机构(1)由储纳箱(101)、控制台(102)、控制面板(103)、加液口(104)、驱动组件(105)、旋转台(106)、第一支撑臂(107)、第二支撑臂(108)和角度接板(109)组成，所述控制台(102)固定连接于储纳...
【技术特征摘要】
1.一种汽车配件加工用打磨装置，包括驱动机构(1)、打磨机构(2)、传导机构(3)和夹持机构(4)，其特征在于：所述打磨机构(2)活动连接于驱动机构(1)的顶部，所述传导机构(3)固定连接于驱动机构(1)的侧面，所述夹持机构(4)活动连接于传导机构(3)的顶部；
2.根据权利要求1所述的一种汽车配件加工用打磨装置，其特征在于：所述驱动机构(1)由储纳箱(101)、控制台(102)、控制面板(103)、加液口(104)、驱动组件(105)、旋转台(106)、第一支撑臂(107)、第二支撑臂(108)和角度接板(109)组成，所述控制台(102)固定连接于储纳箱(101)的顶部，所述控制面板(103)固定连接于控制台(102)的顶部，所述加液口(104)开设于储纳箱(101)的顶部，所述驱动组件(105)固定连接于储纳箱(101)的顶部，所述旋转台(106)转动连接于驱动组件(105)的顶部，所述第一支撑臂(107)转动连接于旋转台(106)的顶部，所述第二支撑臂(108)转动连接于第一支撑臂(107)的顶部，所述角度接板(109)固定连接于第二支撑臂(108)的侧面。
3.根据权利要求2所述的一种汽车配件加工用打磨装置，其特征在于：所述调节单元由角度调节电机(201)、打磨电机(202)、打磨盘(203)、管接壳(204)和喷嘴(205)组成，所述角度调节电机(201)转动连接于角度接板(109)的内部，所述打磨电机(202)固定连接于角度调节电机(201)的侧面，所述打磨盘(203)转动连接于打磨电机(202)的输出端，所述管接壳(204)固定连接于打磨电机(202)的侧面，所述喷嘴(205)固定连接于管接壳(204)的底部。
4.根据权利要求3所述的一种汽车配件加工用打磨装置，其特征在于：所述冷却单元由抽液泵(211)、气缸(212)、装载盒(213)、增压泵(214)和导管(215)组成，所述抽液...
【专利技术属性】
技术研发人员：屈飞，李永鑫，
申请(专利权)人：江苏晟荣高端装备制造产业有限公司，
类型：发明
国别省市：
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