前地板总成以及车辆制造技术

本技术提供了一种前地板总成以及车辆，前地板总成包括两个门槛梁、多个横梁以及多个纵梁；多个横梁在两个门槛梁之间间隔设置，多个纵梁分别位于对应的两个横梁之间，且两个门槛梁与多个横梁、多个纵梁通过一体压铸成型工艺形成为一体式框架结构。多个横梁连接在两个门槛梁上，多个纵梁位于两个横梁之间，通过使门槛梁、横梁以及纵梁一体压铸成型，使得整个前地板结构为一体式框架结构，相对多个零件组装而成的前地板总成，无需使用接口来连接纵梁、横梁以及门槛梁，因此优化了前地板总成的力传导性能，能够更好的保护安装在前地板总成上的部件，同时由于无需进行组装，因此优化了前地板总成的生产工序。

【技术实现步骤摘要】

本申请涉及车辆制造，尤其是涉及一种前地板总成以及车辆。

技术介绍

1、随着汽车工业和科技的迅速发展，人们对汽车设计的要求也越来越高，特别是汽车的安全性能以及轻量化这一对矛盾的影响因素，越来越受重视。前地板是组成车身下部重要构件之一，主要用于承载前排座椅、安装电池包及承受乘员的重量；车体在移动过程中，承受汽车产生的载荷、振动、冲击和扭矩；以及车体受到碰撞时，传导和释放其受到的撞击力。

2、目前车辆的前地板总成是由多个零件组成，在组装时通过焊接或者螺栓链接多个零件，以致使组装过程极为复杂；同时，由于零件多，因此前地板总成的力传导性能不佳，容易损伤电池包。

3、有鉴于此，特提出本技术。

技术实现思路

1、本申请提供了一种前地板总成以及车辆，以解决现有放水阀需要较大的手部操作空间、操作不便捷的技术问题

2、本技术第一方面提供了一种前地板总成，包括两个门槛梁、多个横梁以及多个纵梁；多个横梁在两个门槛梁之间间隔设置，多个纵梁分别位于对应的两个横梁之间，且两个门槛梁与多个横梁、多个纵梁通本文档来自技高网...

【技术保护点】

1.一种前地板总成，其特征在于，包括两个门槛梁(100)、多个横梁(200)以及多个纵梁(300)；

2.根据权利要求1所述的前地板总成，其特征在于，

3.根据权利要求2所述的前地板总成，其特征在于，

4.根据权利要求1所述的前地板总成，其特征在于，

5.根据权利要求4所述的前地板总成，其特征在于，所述前地板总成还包括座椅安装支架(400)，所述座椅安装支架(400)设置在所述座椅横梁(210)上，所述座椅安装支架(400)在X向上截面相同。

6.根据权利要求5所述的前地板总成，其特征在于，所述座椅安装支架(400)包括：...

【技术特征摘要】

1.一种前地板总成，其特征在于，包括两个门槛梁(100)、多个横梁(200)以及多个纵梁(300)；

2.根据权利要求1所述的前地板总成，其特征在于，

3.根据权利要求2所述的前地板总成，其特征在于，

4.根据权利要求1所述的前地板总成，其特征在于，

5.根据权利要求4所述的前地板总成，其特征在于，所述前地板总成还包括座椅安装支架(400)，所述座椅安装支架(400)设置在所述座椅横梁(210)上，所述座椅安装支架(400)在x向上截面相同。

6.根据权利要求5所述的前地板总成，其特征在于，...

【专利技术属性】
技术研发人员：何小颤，李亚伟，陈昌洪，
申请(专利权)人：阿尔特汽车技术股份有限公司，
类型：新型
国别省市：