一种高空作业平台桅杆起升装置制造方法及图纸

本发明专利技术涉及升降装置技术领域，尤其为一种高空作业平台桅杆起升装置，包括：升降桅杆，升降桅杆设置在基座的顶部，升降桅杆至少包括有五个相互套接的套杆，分别为一级套杆、二级套杆、三级套杆、四级套杆、五级套杆，其中一级套杆为最外层套杆，五级套杆为最内层套杆，通过套杆之间的相对移动实现升降桅杆的伸长或缩短；起升油缸，起升油缸固定于二级套杆的底板上，起升油缸的一端设置有活塞杆；第一传动机构，第一传动机构设置于升降桅杆的内部，本发明专利技术中，通过单油缸使多级桅杆完成同步起升和收缩，简化了传动系统，降低了生产成本，使桅杆升起时顺平无冲击，同时单油缸的动力源，大大简化了起升桅杆的维修和保养。

【技术实现步骤摘要】

本专利技术涉及升降装置，具体为一种高空作业平台桅杆起升装置。

技术介绍

1、随着现代工程建设和维修作业的不断发展，高空作业平台已成为一种不可或缺的工程机械设备。高空作业平台能够显著提升工作效率，降低人工作业风险，特别是在建筑、电力、通信等领域的应用日益广泛。然而，传统的高空作业平台起升装置在结构设计和传动方式上存在诸多不足。

2、目前，高空作业平台的起升装置主要采用桅杆式结构，其中又以门架结构和套杆结构两种最为常见，门架结构虽然广泛应用于叉车等工程机械设备中，但其侧向接触面积小，导致侧向刚度较差，容易发生扭转变形和晃动，尤其在较高的高空作业平台上，这一问题更为突出。套杆结构因其多级伸缩臂的组成方式，在正向和侧向均具有较好的强度，能够承受较大的平台负载并保持较小的形变。同时，套杆结构从下到上逐级减小，使得上端的套杆质量轻、迎风面积小，有助于减小倾翻力矩，提高整车的稳定性。然而，套杆结构，通过油缸的伸缩来带动各级套杆的起升。然而，这种传动方式在每级启动时都会产生冲击，影响起升的平顺性。此外，多级缸的生产成本较高，且由于油缸密封件众多，后期维护成本也本文档来自技高网...

【技术保护点】

1.一种高空作业平台桅杆起升装置，其特征在于，包括：

2.根据权利要求1所述的一种高空作业平台桅杆起升装置，其特征在于：所述三级套杆（23）的内腔设置有第二传动机构（7），其中链条的一端与二级套杆（22）的底板相连接，另一端与四级套杆（24）的底板相连接，当二级套杆（22）和三级套杆（23）上升时，通过第二传动机构（7）带动四级套杆（24）同步上升，所述四级套杆（24）的内腔设置有第三传动机构（8），其中链条的一端与三级套杆（23）的底板相连接，另一端与五级套杆（25）的内腔相连接，当三级套杆（23）和四级套杆（24）上升时，通过第三传动机构（8）带动五级套杆（25）同步上升...

【技术特征摘要】

1.一种高空作业平台桅杆起升装置，其特征在于，包括：

2.根据权利要求1所述的一种高空作业平台桅杆起升装置，其特征在于：所述三级套杆（23）的内腔设置有第二传动机构（7），其中链条的一端与二级套杆（22）的底板相连接，另一端与四级套杆（24）的底板相连接，当二级套杆（22）和三级套杆（23）上升时，通过第二传动机构（7）带动四级套杆（24）同步上升，所述四级套杆（24）的内腔设置有第三传动机构（8），其中链条的一端与三级套杆（23）的底板相连接，另一端与五级套杆（25）的内腔相连接，当三级套杆（23）和四级套杆（24）上升时，通过第三传动机构（8）带动五级套杆（25）同步上升。

3.根据权利要求1所述的一种高空作业平台桅杆起升装置，其特征在于：所述减压仓（51）的顶部设置有密封盖（53），所述密封盖（53）的顶部设置有安装板（55），所述安装板（55）的顶部设置有弹簧（56），所述弹簧（56）的顶部设置有压力盖（57），所述减压板（52）的表面开设有数量若干的滤油孔。

4.根据权利要求1所述的一种高空作业平台桅杆起升装置，其特征在于：所述外壳（61）的一侧设置有固定架（64），所述固定架（64）的内壁设置有两个传动块（67），所述传动块（67）的一侧固定连接有连接杆（68），所述连接杆（68）的一侧与夹板（63）固定连接。

5.根据权利要求4所述的一种高空作业平台桅杆起升装置...

【专利技术属性】
技术研发人员：侯光耀，郑元唐，陈伟，郑胡侠，杨荣罗，沈超，
申请(专利权)人：杭州杭叉高空设备有限公司，
类型：发明
国别省市：