一种轨道交通机电用检修设备制造技术

本技术公开了检修装置技术领域的一种轨道交通机电用检修设备，包括壳体、转动盘、驱动箱、连接板、靠背和操作台，所述转动盘转动连接在所述壳体的左侧壁下侧，所述驱动箱固定连接在所述壳体的内腔底部左侧，所述连接板固定连接在所述壳体的左侧壁上侧，所述靠背固定连接在所述壳体的顶部后侧，所述操作台固定连接在所述壳体的右侧壁上侧，所述壳体的底部转动连接有转动杆，该轨道交通机电用检修设备，实现了检修设备的距离记录功能，便于操作人员难以记录维护轨道的长度，有利于检修设备实际使用时的便利，便于检修设备使用时进行电力的补充，保证了检修设备无法正常使用，提高了检修设备实际使用时的效果。

【技术实现步骤摘要】

本技术涉及检修装置，具体为一种轨道交通机电用检修设备。

技术介绍

1、轨道交通是指运营车辆，需要在特定轨道上行驶的一类交通工具或运输系统，为了保证该系统稳定的运行，需要操作人员使用检修设备，对轨道进行检测维护。

2、现有的检修设备，大多没有距离记录功能，导致操作人员难以记录维护轨道的长度，造成后续维护时难以找到起始位置，影响检修设备实际使用时的便利，并且现有的检修设备，一般没有补充电力的结构，导致检修设备实际使用时容易出现缺少电力的情况，造成检修设备无法正常使用，影响检修设备实际使用时的效果，为此我们提出了一种轨道交通机电用检修设备。

技术实现思路

1、本技术的目的在于提供一种轨道交通机电用检修设备，以解决上述
技术介绍
中提出了检修设备没有测距功能，同时缺少补充电力结构的问题。

2、为实现上述目的，本技术提供如下技术方案：一种轨道交通机电用检修设备，包括壳体、转动盘、驱动箱、连接板、靠背和操作台，所述转动盘转动连接在所述壳体的左侧壁下侧，所述驱动箱固定连接在所述壳体的内腔底部左侧，所述连本文档来自技高网...

【技术保护点】

1.一种轨道交通机电用检修设备，其特征在于：包括壳体(100)、转动盘(200)、驱动箱(300)、连接板(400)、靠背(500)和操作台(600)，所述转动盘(200)转动连接在所述壳体(100)的左侧壁下侧，所述驱动箱(300)固定连接在所述壳体(100)的内腔底部左侧，所述连接板(400)固定连接在所述壳体(100)的左侧壁上侧，所述靠背(500)固定连接在所述壳体(100)的顶部后侧，所述操作台(600)固定连接在所述壳体(100)的右侧壁上侧，所述壳体(100)的底部转动连接有转动杆(130)，所述壳体(100)的左侧壁上侧转动连接有拨动板(140)，所述拨动板(140)的后...

【技术特征摘要】

1.一种轨道交通机电用检修设备，其特征在于：包括壳体(100)、转动盘(200)、驱动箱(300)、连接板(400)、靠背(500)和操作台(600)，所述转动盘(200)转动连接在所述壳体(100)的左侧壁下侧，所述驱动箱(300)固定连接在所述壳体(100)的内腔底部左侧，所述连接板(400)固定连接在所述壳体(100)的左侧壁上侧，所述靠背(500)固定连接在所述壳体(100)的顶部后侧，所述操作台(600)固定连接在所述壳体(100)的右侧壁上侧，所述壳体(100)的底部转动连接有转动杆(130)，所述壳体(100)的左侧壁上侧转动连接有拨动板(140)，所述拨动板(140)的后侧壁下侧固定连接有复位弹簧(150)，且所述复位弹簧(150)的末端固定连接在所述连接板(400)的前侧壁下侧，所述转动盘(200)的外侧壁套接有传动带(210)，且所述转动杆(130)转动连接在所述传动带(210)的内侧壁，所述转动盘(200)的左侧壁上侧固定连接有推动杆(220)。

2.根据权利要求1所述的一种轨道交通机电用检修设备，其特征在于：所述壳体(100)的内腔左右侧壁之间固定连接有隔板(110)...

【专利技术属性】
技术研发人员：张鹏，唐耀，左焱，
申请(专利权)人：湖南广联机电科技有限公司，
类型：新型
国别省市：