【技术实现步骤摘要】
本专利技术涉及两轮车停车系统，尤其涉及一种允许多辆两轮车同时存取的高效智能停车系统。
技术介绍
1、随着我国现代化进程的不断加快，电动车发展迅速，小区内电动车越来越多，市区停车问题亟待解决。车辆的任意停放，占据了太多的场地，不仅影响市容交通，也造成一定的安全隐患。。
2、现有技术中停车库大多采取单层按序排列的停放方法，占地空间大，空间利用率低。也有个别停车库，采用单车进入旋转停放到不同层的方式，这种存取方式一次只允许操作一辆车，在高峰时间存取车人员需要排队等候，占用了大量的时间，所以亟需设计一种允许多辆两轮车同时存取的高效智能停车系统。
技术实现思路
1、本专利技术的目的是为了解决现有技术中存在存取方式一次只允许操作一辆车，在高峰时间存取车人员需要排队等候，占用了大量的时间的缺点，而提出的一种允许多辆两轮车同时存取的高效智能停车系统。
2、为了实现上述目的，本专利技术采用了如下技术方案：
3、一种允许多辆两轮车同时存取的高效智能停车系统，包括停车库主体框...
【技术保护点】
1.一种允许多辆两轮车同时存取的高效智能停车系统，包括停车库主体框架(7)，其特征在于，所述停车库主体框架(7)内呈对称设有多层停车区间，每层所述停车区间内均设有托盘(1)，所述停车库主体框架(7)中间设有天井，所述天井内安装有升降机构(4)和平移机构(3)，所述平移机构(3)与升降机构(4)的升降端固定安装，所述停车库主体框架(7)靠近底部两侧均安装有操作终端(5)，所述停车库主体框架(7)内底部固定安装有控制器主机(6)。
2.根据权利要求1所述的一种允许多辆两轮车同时存取的高效智能停车系统，其特征在于，所述停车库主体框架(7)底部两侧分别设为A侧和B...
【技术特征摘要】
1.一种允许多辆两轮车同时存取的高效智能停车系统，包括停车库主体框架(7)，其特征在于，所述停车库主体框架(7)内呈对称设有多层停车区间，每层所述停车区间内均设有托盘(1)，所述停车库主体框架(7)中间设有天井，所述天井内安装有升降机构(4)和平移机构(3)，所述平移机构(3)与升降机构(4)的升降端固定安装，所述停车库主体框架(7)靠近底部两侧均安装有操作终端(5)，所述停车库主体框架(7)内底部固定安装有控制器主机(6)。
2.根据权利要求1所述的一种允许多辆两轮车同时存取的高效智能停车系统，其特征在于，所述停车库主体框架(7)底部两侧分别设为a侧和b侧，且两侧均设有用于两轮车进出的多个升降门(...
【专利技术属性】
技术研发人员：刘佳炎，赵爱民，姜小俊，
申请(专利权)人：江苏创斯达科技有限公司，
类型：发明
国别省市：
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