【技术实现步骤摘要】
本专利技术属于发动机高压涡轮导向叶片制造，具体涉及一种导向叶片缘板和叶身涂层全涂覆装置和方法。
技术介绍
1、随着航空发动机技术的不断进步，航空发动机朝着更高的气流量、更高的推重比、更高的工作温度的方向发展，航空发动机叶片的实际使用温度要求越来越高。为了提高叶片本身的耐热温度，一般在叶片表面涂覆热障涂层。目前热障涂层主要工艺有等离子体喷涂和电子束-物理气相沉积(eb-pvd)，其中eb-pvd技术制备的热障涂层呈典型柱状晶结构，具有较高的应变容限和抗冲蚀性能，被广泛应用至高性能航空发动机涡轮叶片，成为航空发动机涡轮叶片热障涂层制备不可或缺的一项关键技术。
2、如图1～图3所示，eb-pvd技术制备涂层的工作原理是：零件101通过设备主轴102传动，以不断自转的旋转方式被推进涂层设备沉积室103，并停于陶瓷的料锭坩埚104正上方。采用一个电子束枪105释放光斑预热零件至工艺温度，另一个蒸发枪106释放光斑蒸发陶瓷料锭，料锭受高强电子束光斑轰击以气相蒸汽团107垂直上升，遇到不断旋转的零件101表面沉积形成柱状晶组织，从而制备陶
【技术保护点】
1.一种导向叶片缘板和叶身涂层全涂覆装置，其特征在于，包括连接杆(1)、往复运动装置(3)、双支撑臂(4)、摇摆机构(15)、伸缩式万向节(5)、传动杆(14)、运动杆(16)和驱动杆(17)；
2.根据权利要求1所述的一种导向叶片缘板和叶身涂层全涂覆装置，其特征在于，所述连接杆(1)的一端通过第一插销(2)与设备转动轴(102)连接。
3.根据权利要求1所述的一种导向叶片缘板和叶身涂层全涂覆装置，其特征在于，所述双支撑臂(4)的另一端与摇摆机构(15)框架的中部位置分别通过第一螺母(8)和第二螺母(9)实现螺栓连接。
4.根据权利...
【技术特征摘要】
1.一种导向叶片缘板和叶身涂层全涂覆装置，其特征在于，包括连接杆(1)、往复运动装置(3)、双支撑臂(4)、摇摆机构(15)、伸缩式万向节(5)、传动杆(14)、运动杆(16)和驱动杆(17)；
2.根据权利要求1所述的一种导向叶片缘板和叶身涂层全涂覆装置，其特征在于，所述连接杆(1)的一端通过第一插销(2)与设备转动轴(102)连接。
3.根据权利要求1所述的一种导向叶片缘板和叶身涂层全涂覆装置，其特征在于，所述双支撑臂(4)的另一端与摇摆机构(15)框架的中部位置分别通过第一螺母(8)和第二螺母(9)实现螺栓连接。
4.根据权利要求3所述的一种导向叶片缘板和叶身涂层全涂覆装置，其特征在于，所述摇摆机构(15)框架两端的内部分别固定设置有小缘板防护盒(11)和大缘板防护盒(12)；所述导向叶片(13)的两端分别通过小缘板防护盒(11)和大缘板防护盒(12)夹装在摇摆机构(15)的框架内部；
5.根据权利要求4所述的一种导向叶片缘板和叶身涂层全涂覆装置，其特征在于，通过调节第一螺母(8)、第二螺母(9)和第三螺母(10)，实现摇摆机构(15)在双支撑臂(4)中的杠杆式摇摆。
6.根据权利要求1所述的一种导向叶片缘板和叶身涂层全涂覆装置，其特征在于，所述往复运...
【专利技术属性】
技术研发人员：杨岩，白新恒，王玉锋，杨俊，杨鹏，陈勇，杨晨曦，张磊，
申请(专利权)人：中国航发动力股份有限公司，
类型：发明
国别省市：
还没有人留言评论。发表了对其他浏览者有用的留言会获得科技券。