【技术实现步骤摘要】
本专利技术涉及航空发动机载荷谱，具体是一种考虑发动机性能退化的涡轮盘温度计算方法。
技术介绍
1、作为飞机的“心脏”，航空发动机在服役过程中，需要长时间在高空中工作，其发动机核心部件不可避免的会由于自然磨损、污垢以及腐蚀的作用而发生退化。航空发动机气路部件是航空发动机的核心系统，其中气路部件的主要部件就包含涡轮部件。涡轮部件发生退化的主要表现是流通能力降低和效率退化，从而导致实际发动机与该型号额定发动机之间会存在偏差，这些变化可以通过可测量参数，如截面温度等体现。
2、涡轮盘是航空发动机中的关键零件，工作环境恶劣，承受着高温、大温差热负荷、高机械负荷的共同作用，一旦失效，直接影响发动机的安全运行。随着航空发动机向高推重比、高涵道比、高涡轮进口温度方向发展，高压涡轮盘转速提升到15000rpm，同时涡轮盘的表面温度也在不断攀升至600-800℃。高温工作环境将加速涡轮盘在服役过程中的蠕变-疲劳损伤，经过时间累积后将造成裂纹、变形、涡轮盘与叶片连接松动等难以修复的损坏，不仅是经济损失，严重的还会造成发动机自燃、飞行事故等灾难。现...
【技术保护点】
1.一种考虑发动机性能退化的涡轮盘温度计算方法，其特征在于：包括以下操作：
2.根据权利要求1所述的一种考虑发动机性能退化的涡轮盘温度计算方法，其特征在于：所述提取发动机高压轴转速和高压涡轮出口温度具体操作包括：保持性能退化前后的转速不变，提取载荷谱中航空发动机发生性能退化前、后的高压轴转速和高压涡轮出口温度。
3.根据权利要求1所述的一种考虑发动机性能退化的涡轮盘温度计算方法，其特征在于：所述获取高压轴转速和压气机出口温度、高压涡轮进出口温度函数关系的具体操作包括：
4.根据权利要求1所述的一种考虑发动机性能退化的涡轮盘温度计算方...
【技术特征摘要】
1.一种考虑发动机性能退化的涡轮盘温度计算方法，其特征在于：包括以下操作：
2.根据权利要求1所述的一种考虑发动机性能退化的涡轮盘温度计算方法，其特征在于：所述提取发动机高压轴转速和高压涡轮出口温度具体操作包括：保持性能退化前后的转速不变，提取载荷谱中航空发动机发生性能退化前、后的高压轴转速和高压涡轮出口温度。
3.根据权利要求1所述的一种考虑发动机性能退化的涡轮盘温度计算方法，其特征在于：所述获取高压轴转速和压气机出口温度、高压涡轮进出口温度函数关系的具体操作包括：
4.根据权利要求1所述的一种考虑发动...
【专利技术属性】
技术研发人员：孙志刚，袁思思，姚舜禹，宋迎东，牛序铭，赵旭，
申请(专利权)人：南京航空航天大学，
类型：发明
国别省市：
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