液压机差动式增速装置制造方法及图纸

技术编号:42013497 阅读:62 留言:0更新日期:2024-07-12 12:33
本技术涉及液压机增速设备技术领域的液压机差动式增速装置。所述增压缸的一端安装有用于对增压缸进行限位的液压机,且液压机内部的液压油通过输油管二向增压缸的内部进行输送,增压缸的前端安装有用于对液压油流通量进行调节的调压装置。活塞二的表面积大于活塞一的表面积,使得活塞二在对缸体下孔腔的液压油进行推动时,当活塞二向下移动速度和向上移动速度相同时,使得缸体下孔腔中的液压油向内腔下孔腔中进行输送时,输送的液压油量较多,进而带动活塞一向上进行移动,进而带动活塞杆一向上移动,使得上模具快速回程,且回程速度比对零件液压时的速度更快,通过连接管三、连接管四、调节组件和操控组件的配合,可对回程速度进行调节。

【技术实现步骤摘要】

本技术涉及液压机增速设备,尤其是涉及液压机差动式增速装置


技术介绍

1、现有液压设备由电机驱动油泵产生的压力油,靠液压油的流动来传达力和能量,当液压油进入液压缸时,压力就会使活塞推动驱动装置,从而带动模具对零件进行液压。

2、受油泵输出流量所限,它们工作时的运行速度都是比较慢的(考虑到设备的采购及运行成本,油泵的流量选型都是在一定范围内的,不可能无限加大),故此,使得生产效率大为低下,因此需要回程速度比对零件液压时的速度更快,以提高工作效率。


技术实现思路

1、为解决上述
技术介绍
中提出的需要回程速度比对零件液压时的速度更快的问题,本技术提供如下技术方案:

2、一种液压机差动式增速装置,包括增压缸和用于对液压油进行输送的输油管一、输油管二和输油管三。

3、所述增压缸的一端安装有用于对增压缸进行限位的液压机,且液压机内部的液压油通过输油管二向增压缸的内部进行输送,增压缸的前端安装有用于对液压油流通量进行调节的调压装置。

4、所述液压机包括有支撑台,所述支撑台的中部本文档来自技高网...

【技术保护点】

1.一种液压机差动式增速装置,包括增压缸(002)和用于对液压油进行输送的输油管一(10)、输油管二(11)和输油管三(12),其特征在于:

2.根据权利要求1所述的液压机差动式增速装置,其特征在于:所述支撑台(100)的中部安装有用于对上模具(130)进行导向的立柱(110),所述立柱(110)的上端安装有用于对上模具(130)进行限位的上支撑台(120),且上支撑台(120)用于对主油缸(200)进行支撑,所述上支撑台(120)的中部开设有用于配合输油管二(11)向缸体(300)的内腔输送液压油的出油口一(121),所述零件(13)的下端安装有用于对零件(13)进行支撑的...

【技术特征摘要】

1.一种液压机差动式增速装置,包括增压缸(002)和用于对液压油进行输送的输油管一(10)、输油管二(11)和输油管三(12),其特征在于:

2.根据权利要求1所述的液压机差动式增速装置,其特征在于:所述支撑台(100)的中部安装有用于对上模具(130)进行导向的立柱(110),所述立柱(110)的上端安装有用于对上模具(130)进行限位的上支撑台(120),且上支撑台(120)用于对主油缸(200)进行支撑,所述上支撑台(120)的中部开设有用于配合输油管二(11)向缸体(300)的内腔输送液压油的出油口一(121),所述零件(13)的下端安装有用于对零件(13)进行支撑的下模具(140),所述支撑台(100)包括有用于配合输油管一(10)向主油缸(200)的内部输送液压油的液压站(150),所述液压站(150)的上端开设有出油口二(151)和进油口二(152),且出油口二(151)连通于输油管一(10),进油口二(152)连通于输油管三(12)。

3.根据权利要求1所述的液压机差动式增速装置,其特征在于:所述主油缸(200)的内部开设有用于供液压油进行流通的内腔(210),所述内腔(210)的孔腔安装有活塞一(220),所述活塞一(220)的下端安装有用于控制上模具(130)进行升降的活塞杆一(221),所述活塞杆一(221)的下端安装有法兰盘(222),所述内腔(210)的孔腔上端开设有进油口一(211),且进油口一(211)连通于输油管一(10)。

4.根据权利要求1所述的液压机差动式增速装置,其特征在于:所述活塞二(310)的上端安装有活塞杆二(311),所述缸体(300)的前端下方安装有用于对液压油进行输送的连接管一(320),且调压装置(003)安装在连接管一(320)的中部,连接管一(320)的前端连通于输油管二(11),所述缸体(300)的前端上方安装有用于对液压油进行输送的连接管二(330),且连接管二(330)的前端连通于输油管三(12)。

5.根据权利要求1所述的液压机差动式增速装置,其特征在于:所述管体一(410)的前端开设有用于对操控组件(700)进行限位的环形滑槽一(411),所述管体一(410)的后端开设有螺旋槽一(412),所述连接管三(400)的内腔前端安装有用...

【专利技术属性】
技术研发人员:张明许隆义
申请(专利权)人:大连同泰汽车部件有限公司
类型:新型
国别省市:

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