一种汽车饰件的注塑模具制造技术

本技术公开了一种汽车饰件的注塑模具，包括上部箱体，所述上部箱体的上表面设置有第一螺纹孔，所述第一螺纹孔的内壁螺纹连接有第一螺栓，所述第一螺栓的下表面固定连接有圆盘，所述上部箱体的上表面设置有第一孔洞，所述第一孔洞的内壁与注料管接触，所述注料管的外表面与动模接触，所述动模的上表面固定连接有第一固定件，所述上部箱体的侧表面固定连接有第二固定件。通过上述结构，该装置设置有循环水冷却装置，通过进水管将冷却水进入水箱内部，将吸收热量的冷却水从出水管用循环水泵抽出，且该装置设置有脱模装置，通过旋转拧手将动模向下挤压，使得注塑完成后的结构在下压力及重力的作用下与动模分离。

【技术实现步骤摘要】

本技术涉及注塑模具，特别涉及一种汽车饰件的注塑模具。

技术介绍

1、塑料汽车饰件在生产过程中，一般采用注塑模具进行加工。但现有的注塑模具在脱模方法上效果不佳，当使用水冷却时使用u形管，水冷范围较小，无法及时对模具进行吸热，从而不利于底部分离，且上部多数采用重力作用将成型装置脱落，难免会遇到与上端动模粘连不易分离情况，经过检索后发现，申请号为cn202320769049.8的技术提供的技术方案同样存在上述的问题。

技术实现思路

1、本技术的目的在于提供可以对模具进行吸热，利于底部分离的一种汽车饰件的注塑模具。

2、本技术的目的是这样实现的：

3、一种汽车饰件的注塑模具，它包括上部箱体，所述上部箱体的上表面设置有第一螺纹孔，所述第一螺纹孔的内壁螺纹连接有第一螺栓，所述第一螺栓的下表面固定连接有圆盘，所述上部箱体的上表面设置有第一孔洞，所述第一孔洞的内壁与注料管接触，所述注料管的外表面与动模接触，所述动模的上表面固定连接有第一固定件，所述上部箱体的侧表面固定连接有第二固定件；

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【技术保护点】

1.一种汽车饰件的注塑模具，其特征在于，它包括上部箱体（1），所述上部箱体（1）的上表面设置有第一螺纹孔（4），所述第一螺纹孔（4）的内壁螺纹连接有第一螺栓（8），所述第一螺栓（8）的下表面固定连接有圆盘（7），所述上部箱体（1）的上表面设置有第一孔洞（3），所述第一孔洞（3）的内壁与注料管（2）接触，所述注料管（2）的外表面与动模（10）接触，所述动模（10）的上表面固定连接有第一固定件（5），所述上部箱体（1）的侧表面固定连接有第二固定件（11）；

2.根据权利要求1所述的一种汽车饰件的注塑模具，其特征在于，所述第一固定件（5）的侧表面设置有滑槽（6），所述滑槽（6）的内...

【技术特征摘要】

1.一种汽车饰件的注塑模具，其特征在于，它包括上部箱体（1），所述上部箱体（1）的上表面设置有第一螺纹孔（4），所述第一螺纹孔（4）的内壁螺纹连接有第一螺栓（8），所述第一螺栓（8）的下表面固定连接有圆盘（7），所述上部箱体（1）的上表面设置有第一孔洞（3），所述第一孔洞（3）的内壁与注料管（2）接触，所述注料管（2）的外表面与动模（10）接触，所述动模（10）的上表面固定连接有第一固定件（5），所述上部箱体（1）的侧表面固定连接有第二固定件（11）；

2.根据权利要求1所述的一种汽车饰件的注塑模具，其特征在于，所述第一固定件（5）的侧表面设置有滑槽（6），所述滑槽（6）的内壁与圆盘（7）接触。

【专利技术属性】
技术研发人员：钱周忠，陆洋，
申请(专利权)人：江阴精力精密部件有限公司，
类型：新型
国别省市：