一种新型汽车空调系统技术方案

本技术公开了一种新型汽车空调系统，包括依次连通设置的空调机构、前导风管、双向鼓风机及后导风管，双向鼓风机的进风处连通设置有第一风管，第一风管与前导风管之间设有第二风管，第一风管与后导风管之间设有第三风管，第二风管与第一风管的连通处活动设有第一挡风板，第一挡风板用于控制第二风管与第一风管之间的连通状态，第三风管与第一风管的连通处活动设有第二挡风板，第二挡风板用于控制第三风管与第一风管之间的连通状态，且第一挡风板及第二挡风板均可封堵第一风管远离双向鼓风机一端。本技术提供了一种新型汽车空调系统，不仅能够向汽车外部的空间输送空调风，还能够快速地排出汽车驾驶室内部的空气。

【技术实现步骤摘要】

本技术涉及空调系统，尤其涉及一种新型汽车空调系统。

技术介绍

1、现有的汽车上所使用的空调系统都是固定朝一个方向吹风的，即向驾驶室内部提供冷气或暖风，功能单一，不能够把驾驶室里面的冷气或暖风输送至汽车外部的其它空间，如露营的帐篷内，用于调节帐篷内部的温度，同时也无法快速地将驾驶室内部的脏污空气、浑浊空气和含氧量低的空气排至外界。

技术实现思路

1、本技术的目的在于提供一种新型汽车空调系统，不仅能够向汽车外部的空间输送空调风，还能够快速地排出汽车驾驶室内部的空气。

2、本技术公开的一种新型汽车空调系统所采用的技术方案是:

3、一种新型汽车空调系统，包括依次连通设置的空调机构、前导风管、双向鼓风机及后导风管，所述双向鼓风机的进风处连通设置有第一风管，所述第一风管与前导风管之间设有第二风管，所述第二风管一端与前导风管的侧壁连通，所述第二风管另一端与第一风管一侧连通，所述第一风管与后导风管之间设有第三风管，所述第三风管一端与后导风管的侧壁连通，所述第三风管另一端与第一风管另一侧连通，所述第二风本文档来自技高网...

【技术保护点】

1.一种新型汽车空调系统，其特征在于，包括依次连通设置的空调机构、前导风管、双向鼓风机及后导风管，所述双向鼓风机的进风处连通设置有第一风管，所述第一风管与前导风管之间设有第二风管，所述第二风管一端与前导风管的侧壁连通，所述第二风管另一端与第一风管一侧连通，所述第一风管与后导风管之间设有第三风管，所述第三风管一端与后导风管的侧壁连通，所述第三风管另一端与第一风管另一侧连通，所述第二风管与第一风管的连通处活动设有第一挡风板，所述第一挡风板用于控制第二风管与第一风管之间的连通状态，所述第三风管与第一风管的连通处活动设有第二挡风板，所述第二挡风板用于控制第三风管与第一风管之间的连通状态，且所述第...

【技术特征摘要】

1.一种新型汽车空调系统，其特征在于，包括依次连通设置的空调机构、前导风管、双向鼓风机及后导风管，所述双向鼓风机的进风处连通设置有第一风管，所述第一风管与前导风管之间设有第二风管，所述第二风管一端与前导风管的侧壁连通，所述第二风管另一端与第一风管一侧连通，所述第一风管与后导风管之间设有第三风管，所述第三风管一端与后导风管的侧壁连通，所述第三风管另一端与第一风管另一侧连通，所述第二风管与第一风管的连通处活动设有第一挡风板，所述第一挡风板用于控制第二风管与第一风管之间的连通状态，所述第三风管与第一风管的连通处活动设有第二挡风板，所述第二挡风板用于控制第三风管与第一风管之间的连通状态，且所述第一挡风板及第二挡风板均可封堵第一风管远离双向鼓风机一端。

2.如权利要求1所述的一种新型汽车空调系统，其特征在于，所述第一挡风板一侧设有转轴，所述转轴转动设于第二风管与第一风管连通处远离双向鼓风机一侧，且所述转轴传动连接有第一伺服电机。

3.如权利要求1所述的一种新型汽车空调系统，其特征在于，...

【专利技术属性】
技术研发人员：丁彩灵，丁伴灵，
申请(专利权)人：广州市科普生机电设备有限公司，
类型：新型
国别省市：